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cycling (來咬我啊笨蛋)
2016-07-20 22:33:52※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1NZul3Gr ]
作者: cycling (來咬我啊笨蛋) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工
時間: Wed Jul 20 22:33:35 2016
高捷紅線延至岡山 可望107年動工
2016年07月20日 21:43 顏瑞田
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌今(20)日晚間表示，高雄捷運紅線從現有的南岡山站延
伸到岡山站，綜合規劃案今日已經獲得交通部審查通過，在該局做修正、送交通部轉行政
院審查通過之後，即可定案，進行施工準備期，預定107年即可動工興建1.46公里的延長
路線，經費預估約31.51億元。
高雄捷運局今晚說，交通部今(20)日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委
員會」第18次會議，審查高雄市政府所提報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線
（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」，由交通部政務次長王國材主持。
高雄捷運工程局長吳義隆表示，岡山路竹延伸線(第一階段)路線，起點為捷運紅線南岡山
站(R24)，往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台
1線往北至臺鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站。
他說，主要是利用現有捷運紅線進行延伸，以達到服務岡山地區民眾，對岡山地區繁榮及
紓解各項重大計畫未來衍生的交通需求，促進大高雄都會區長遠發展及建設。
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出，今日的會議結論是，高雄市政府提出的計畫，由
南崗山站延伸至岡山火車站，提升軌道運輸轉乘接駁，有其必要性，亦即由交通部審查通
過，不過，與會單位提出的意見，高雄市政府在修正完成後，還要報請交通部核轉行政院
審理。
他表示，高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站，全長1.46公里，經費預估約
31.51億元，根據行政作業程序，可望在107年開始動工興建。
(工商)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160720006335-260405
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 22:34:00汽笛一聲通捷運
作者:
ICEFTP (Norfin)
2016-07-20 23:00:00何日得償所望
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 23:06:00可望通常只是可望
作者:
Zero0910 (みくに最高≧▽≦)
2016-07-20 23:54:00什麼時候才要延到台南(誤)
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-07-21 00:07:00台南高鐵站
作者:
medama ( )
2016-07-21 00:10:00加油 繼續延到台南
作者: power100100 (龍哥) 2016-07-21 00:13:00
延到高鐵北高雄站？
作者:
chewie (北極熊)
2016-07-21 00:24:00延岡山還Ok吧
作者: geesegeese (毆) 2016-07-21 07:18:00
自償率？
作者:
atriple (請逐項修改)
2016-07-21 15:19:00比起捷運，這種長距離的軌道運輸我還是比較喜歡區域鐵路。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-07-21 17:34:00距離長就會想有快速列車 我也常常幻想淡水線的快速
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-07-21 18:23:00高雄可以自己蓋條縱貫線：那瑪夏-林園
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-07-21 18:31:00高雄捷運縱貫線然後跟台北捷運淡水線直通，高雄-淡水直達車指日可待
作者:
hirono (我在飛)
2016-07-21 19:21:00真希望有義大佛光線，這樣大樹就起飛了(笑)
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2016-07-21 20:32:00到奇美叫我
作者: hk5566 (cccp) 2016-07-21 21:09:00
支持高捷延伸到岡山
作者: hk5566 (cccp) 2016-07-22 00:27:00
支持北延到岡山 不論通勤量就距離來說也和淡水差不多
作者:
atriple (請逐項修改)
2016-07-22 01:37:00是該分個普通跟急行之類的停靠多寡的差異運行方式了
高捷紅線應該當初一開始用台鐵規格直通運轉就好。。。