高鐵雲林站、彰化站、苗栗站新三站，屢被台北媒體評為三「蚊子站」，雲林縣府未
回應，縣議員李明哲在臉書披露雲林人搭高鐵心聲「雲林生產供應全台三分之一的蔬果，
產值那麼低，從來沒抱怨過，想搭個高鐵，被罵得臭頭說不值得！」引起不小迴響。
據高鐵公司統計，7月份的運量，苗栗4萬7000人，彰化4萬1000多人，雲林有8萬1000
多人，與台北、台中、台南等大站不成比例，多數以台北為觀點的媒體譏為「蚊子站」。
李明哲在臉書貼文「雲林縣政府到現在還默不吭聲？！」他指出，用搭車人數去評估
是否有設站的價值是自私的想法，不能凡事以人海戰術看事情，如果產值低所以該淘汰，
那麼雲林縣種蔬菜水果產值低，都不應該種，農地應該都變建地去蓋工廠。
他表示，高鐵又不是百貨公司，也不是精品，都市人不要老是想壟斷所有的便利，為
了配合增設南港站的停靠班表，把雲林僅有的一點便利都給打回原點，何其自私！
他說，為了設置一個高鐵站，雲林一等就十年，都會區乘客多坐幾分鐘就嫌慢，雲林
人趕時間的時候，仍得遷就一小時一班的不便，沒班次就趕去台中或嘉義。
這篇貼文引起不少雲林人義憤填膺回應，網友李明遠說，「很多水林，北港，四湖，
元長，口湖的鄉親就是因雲林班次少才到嘉義搭，西螺，麥寮很多到台中搭，敝人也曾下
午四點多就買不到當天可回雲林的車票！」
不少有網友反應，主要是因為一個小時一班不方便，但如果以停靠班次換算人數其實
坐的人很多；另有網友建議，「還是雲林站敲掉，請它轉彎改道，繞道台灣海峽。」、「
最快的方法就是不讓高鐵經過雲林縣，實在太生氣了！」
今年5月高鐵宣布新三站減班，雲林站每周被減十七班，當時雲林縣府痛批新三站中
雲林縣的運量是最高的，寄望高鐵班次增加卻反而被減，把雲林人當台灣的二等公民。
對於媒體報導新三站最近旺季搭車人數少，雲林縣府未回應。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160821002722-260405
(中時電子報 2016/08/21)