如果版上大大還有印象的話
小弟之前有PO過一篇幻想時刻表的文(對就是幻想成分極高的那篇
這篇也是想請教有關於時刻編排版上前輩的想法
不過主角換成了北竹間的通勤列車
可搭配以下路線閱讀本文:
https://drive.google.com/open?id=12u6Dy9NgzuITc_DE2S82FBX6HKE
#註:此文章和上篇由於涉及北竹四線化,因此幻想成分也相當濃厚
小弟的計畫是在汐止新竹間全面四線化後所想像的
因此幾乎不需考慮對號列車的問題

你的排版好密集ob'_'ov首都圈尖峰時間3快6緩 離峰3快3緩應該夠用...

解結? 是要跳針嗎 這種不切實際的文要討論甚麼

O大 不好意思 我在上色那邊搞超久 最後還是放棄...

每行之間要間隔一行啊 這樣才好讀

另外就是由於快車要進基隆，我不敢把班次放那麼寬喔喔好瞭解了hate大，不好意思我不太懂您的意思，可以請您解釋嗎？

意思就是他不喜歡幻想文

改成無人駕駛的話可以喔

果然是幻想文～

1+2在汐止中壢間等同於尖2離4班次數，會塞車然後誤點加上快慢車交雜會讓快車一直追到前面慢車，結果只是有沒有停車辦客的差異，不能凸顯區間快的好處喔沒看到已四線化的前提那就不用考慮定型與否問題了，尖4離8或尖5離10都可以啊如果區間快走快速線的話就沒有路塞或待避的問題

目前是希望區間快也走緩行線 因為快速線還規劃了些對號列車 不過也有考慮走快速線 這樣區間快要停靠的車站配線如下（圖中僅單向 http://i.imgur.com/Yu6z4SG.jpg

我是覺得快速線只有一小時兩班對號有點浪費啦對號快區間快一起走快速線又有區間快定型化的問題不過讓區間快和對號快同樣停站或平行排點就可以解決

其實我有打算排入北中直達特急（北板豐中）&急行（類似現在自強號），合計一小時排入3、4班恩我正是想讓對號區間快和區間快的點排一樣的

路塞待避問題，只是區間快不會那麼完美地六分鐘一班

A大怎麼說呢？

就是下篇回應說的對號快前後班距要調整而已XD

快速線3班 西部對號1~2班 東部對號2~3班 其實沒有浪費這裏就8班了 如果連假的話東部對號1小時開到4~5班都有

原PO漏北宜直鐵已通的前提，東線加班直鐵南港發

因此西部幹線北中間對號列車大概在一小時3-4班左右中高則是2班

高鐵月票

湖口比竹北還需要停急行頭份交流道一上去10分鐘就到竹科了 電車沒啥競爭力