列車停靠組合變多後，
高鐵的停靠站顯示也變得更漂亮易懂了
http://i.imgur.com/85Yq4WJ.jpg
真的是漂亮
不過我倒是有個小疑問
圖中台中站特別大點的原因是什麼？
如果是只到台中，台中為端點站我可以理解
但全程車時也特別大點，是什麼原因？
台北也沒特別大點不是嗎？

部分列車的終點站是台中起訖點的車站點特別大

台鐵如果用點點顯示，大概這螢幕可以有一百米長(拖走

可是上面三班的端點並非台中，他的台中點也沒有變小啊？

設計問題，硬體上直接統一

還是台中站固定是大的？

我猜大點是 "全車次均停站"，台北台中左營點一樣大~呃我看錯了，請忽略我的愚蠢推文 >////<

其實只要把板橋跟台北也設定為大點就解決了這個問題了

個人認為 這個儀表是轉為南港站設計的 所以就是給南下的旅客看的 多數旅客就是要去臺中和左營站 所以特別加大。

台中就必停了 不太像是這理由

補推

台中作為中間站 加重我覺得比較容易辨識 很容易判斷那一段是台中以北/以南 會比完全同樣大小容易辨識

主要是對齊作用+1，例如雲林就看大顆的右邊兩格

主要就是方便辨識 否則只有兩邊端大點會不是那麼好辨識

標齊對正

不知道其他站的怎麼顯示？

就方便易懂，要不然都一樣大要算台中在哪個點也很難

只有我覺得上方字太小嗎？

這個配色很不高鐵耶！不習慣

如果前三班車發出後 後兩班車往上補 就換上面要用大點台中因為會當作端點 所以需要用到大燈 不會因為非端點變小燈 這樣子要裝可以調整大小的燈泡 成本較高除了這三站 其餘站不會當端點 所以放小的就好了辨識是看文字站名 不是用燈泡大小 別想太多以為辨識用

燈泡XD 那是整面LED顯示幕啦 還在大談成本 歡迎來到2017

台中放大很方便閱讀 一看就知道往南 往北

高鐵用全彩LED可不是燈泡呢…

Full color LED 正解沒錯

只是一個畫面上的設計，方便辨識而已吧