[閒聊] 汐止現有時刻表插輕軌進去的話

作者: shter (飛梭之影)   2017-03-24 03:20:51
參考現在的時刻表,每小時會只剩三班基隆-新竹的區間車
以下是汐止在六點到九點間可到台北車站的列車
當然將來時刻表會調整,現在只是模擬一下早上尖峰可能會出現的改變
區間車 1117 基隆→新竹 05:59:00
自強 103 七堵→潮州 06:08:00
區間車 2133 基隆→斗六 06:22:00
區間車 4103 宜蘭→樹林 06:28:00
輕軌 基隆→南展 06:32:00
自強 105 基隆→高雄 06:36:00
區間車 1123 基隆→苗栗 06:45:00
莒光 507 七堵→潮州 06:51:00
輕軌 基隆→南展 06:52:00
區間車 1121 基隆→新竹 06:57:00
七點前基隆發區間車20分鐘一班,無影響,輕軌若六點發第一班車,約可多兩班輕軌
大概在六點三十、六點五十前後往南港展覽館
區間車 4107 蘇澳新→樹林 07:03:00
輕軌 基隆→南展 07:12:00
區間快 1007 基隆→樹林 07:13:00 (砍,換成往南港展覽館輕軌)
區間車 1127 基隆→新竹 07:20:00
區間車 1129 基隆→樹林 07:25:00 (砍,換成往南港展覽館輕軌)
輕軌 基隆→南展 07:32:00
區間快 1551 蘇澳→樹林 07:32:00
區間車 1133 基隆→苗栗 07:38:00
區間車 4111 蘇澳新→樹林 07:43:00
輕軌 基隆→南展 07:52:00
區間車 1131 基隆→新竹 07:48:00 (可能會調晚十分鐘左右?)
八點前那兩班基隆到樹林的區間車可能會砍班,變成往南港展覽館的輕軌
然後七點五十分前後會有一班輕軌,八點前後才是往新竹的區間車
可以說是少了兩班直通台北的車,多了三班往南港展覽館的輕軌
自強 113 七堵→屏東 08:04:00
輕軌 基隆→南展 08:12:00
區間車 2153 基隆→斗六 08:08:00 (砍,換成往南港展覽館輕軌)
區間車 4113 蘇澳→樹林 08:15:00
區間車 1139 基隆→新竹 08:20:00
輕軌 基隆→南展 08:32:00
莒光 603 蘇澳→樹林 08:32:00
自強 115 基隆→潮州 08:38:00
區間車 1141 基隆→新竹 08:42:00
區間車 1143 瑞芳→苗栗 08:48:00
輕軌 基隆→南展 08:52:00
區間車 1013 汐止→樹林 08:54:00 (砍,汐止剩一月台無法起迄)
區間車 1145 基隆→樹林 09:00:00
九點之前基隆開的區間車只有 2153 次可能被砍,原時段會變往南港展覽館的輕軌
然後可以再插兩班新的輕軌列車往南港展覽館
以模擬的結果來說,汐止站六點到九點會比現在少三班基隆發的區間車直達台北車站
但是會多八班的輕軌往南港展覽館,對板南線通勤者而言是最大利多
對往松山、台北、板橋的人來說少了四班車
不過靠著蘇澳、瑞芳的區間車、區間快及自強號莒光號還能維持多班往台北的車可搭
從現有汐止時刻表來看基隆往新竹的區間車大約集中在每小時的 00 , 20 , 40 分前後
輕軌會插在 10 , 30 , 50 分前後
被砍的三班有兩班是為了加密基北間通勤而開的基隆-樹林區間車,還有一班長程電車
真正動到基隆-新竹區間車的只有 1131 次,要調整時間帶
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-03-24 07:29:00
個人感覺到時不是微調這樣簡單 是整個北部區間車都會重排對號車基本上不動 然後第三軌的輕軌班次定型化剩下再來排一般的基竹區間車
作者: SuperModel (「超萌的」)   2017-03-24 08:10:00
想太多了。
作者: phyllia (達叔)   2017-03-24 08:27:00
砍掉的基竹區間,會以南竹或瑞竹取代,不然鶯桃載不完
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-03-24 08:32:00
台鐵沒用定型化運行圖,先改縱貫線時刻表
作者: zxcc79   2017-03-24 10:58:00
蓋了再說好嗎?都不知道十年後的時刻
作者: auction88 (auction)   2017-03-24 10:59:00
基竹砍去給北花北宜. 哪來的容量增南竹瑞竹軌道只有2條. 除非增北花/北宜是幌子不然基北-2 北花+2 哪來的空間增北桃竹
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-24 12:03:00
所以我就覺得砍基竹不可能就能挪去給北花,還是得改開瑞竹甚至福(隆)竹,畢竟瑞芳四腳亭暖暖也不少人往台往台北,真正的瓶頸還是在於台北地下段無法擴充,這段不解決其他段再弄也是白費力氣
作者: ultratimes   2017-03-24 12:29:00
想太多,輕軌一定優先排時刻表,然後才輪到對號車最後才是區間車,人家的政績怎可能讓他最後排至於對號車要怎麼超越,就是台鐵的事了規劃政績的不會有問題,就看看專家要如何解決沒有錯誤的政策,只有想不出方法的專家
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-03-24 12:38:00
一定是對號車優先排,誤點也是對號車優先追回,區間和輕軌等著各種待避交會黃燈紅燈
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-03-24 12:38:00
基本上 走原本雙軌的對號車跟走第三軌的輕軌應該相關性不高然後 對號車跟輕軌都排完後 再排一般區間車
作者: shter (飛梭之影)   2017-03-24 13:08:00
樓上說的可能性應該才是最大的,我也不覺得到時候一定 3+3但輕軌因為要在七堵到南港展覽館間單線雙向,一定要3因為不是 3 就是 1.5 了,兩小時三班這樣不太可能排點上七堵到南港展覽館應該是定型,基隆到七堵未必有可能基隆南下為了避免卡列車排點提早五分鐘開到七堵然後等汐止過來的車到七堵交會後再開進去往汐止的方向輕軌應該會排3 , 區間車要不要排3 恐怕還是看調度情況同時段沒有卡對號也可以多開4, 卡對號也可以只開2或是覺得瑞芳福隆更需要時那班也可以換福竹、瑞竹

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