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[新聞] 中鐵負債4萬7千億 大建高鐵線只少數賺錢

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-05-09 22:59:57
[短片] 中鐵負債4萬7千億 大建高鐵線只少數賺錢
來源：香港有綫電視FB
https://www.facebook.com/icablenews/videos/672752542916817/
前身是鐵道部的中國鐵路總公司，從 2003 年成立以來，每年平均增加 6,000 億元債務
，截至去年底，總債務高達 4 萬 7,000 億人民幣。
外界質疑，中鐵總公司未來的財務狀況都未必會好轉。
作者: b325019 (望月)   2016-02-17 09:43:00
日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求
作者: ultratimes   2016-02-17 09:56:00
世界上哪一家鐵路沒轉轍器的...
作者: popopal   2017-05-09 23:05:00
4兆7是啥概念？XD
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-05-09 23:06:00
接近20兆新臺幣，我國20年總預算
作者: popopal   2017-05-09 23:09:00
我記得每年兩兆，可以玩10年..
作者: cutec (sasaki)   2017-05-09 23:24:00
女主播粵語表達的內容和上面說差不多一致。聽力還OK。
作者: aotfs2013 (aotfs2013)   2017-05-09 23:55:00
遍地開花
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-05-10 00:02:00
反正大陸國企債務弄一弄就不見了
作者: vobor (藍色大象)   2017-05-10 00:08:00
反正中國政府有的是錢 沒錢的那天再準備來放煙火
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2017-05-10 00:55:00
還接到香港叫香港人出錢
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-05-10 01:14:00
11.5小時如果過個夜還好 16.7小時會佔用到白天
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-05-10 01:26:00
這是世界最大的錢坑嗎……
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-05-10 01:59:00
11.5小時是白天的喔
作者: fiafim (beckham)   2017-05-10 02:36:00
才建設沒幾年就想賺錢?長遠規劃 到時還怕不夠用
作者: Tamama56 (袴田日向)   2017-05-10 06:39:00
樓上，台灣老闆一堆想法也是這樣
作者: whyooo (.)   2017-05-10 07:57:00
中鐵去年營收約2.5兆台幣以現金流來看，這間公司目前還ok負債/營收 比 和台鐵差不多中鐵掌握龐大的沿線車站土地 開發利益大
作者: misson (綠色九層)   2017-05-10 09:15:00
不是只有你中鐵要賣土地，還有更多的省縣市政府都要賣土地，除非有印不完的人民幣
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-05-10 09:24:00
中國這種幅員居然不是發展國內航空捷運化?XD
作者: carb628 (醣)   2017-05-10 10:00:00
應該是13億人口太多了
作者: Auslayer (タヤシモ)   2017-05-10 11:22:00
中國現在是全世界建造及計畫中機場數量最多的國家之一
作者: ilovenynyny   2017-05-10 11:28:00
一年多六千億負債，這個應該不是台鐵的等級了
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-05-10 12:54:00
只能說我不是很懂中國，有些可能真的是前瞻，有些就www
作者: velaro (下路雙組合)   2017-05-10 13:48:00
這的確是個問題，他們高鐵的負債不是開完笑的……京滬高鐵去年賺66億RMB, 但是就算獲利這麼高要回收2200億的建設費少說也要30年
作者: blakespring ( ‵▽′)╮☆(__ __||)   2017-05-10 14:58:00
蓋一堆機場結果搞不定航班準點也是浪費
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-05-10 16:07:00
寧杭有賺?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-05-10 16:12:00
然而國防無價，我是中共高層也一定蓋
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2017-05-10 16:37:00
貪污應該貪快一半吧!
作者: fiafim (beckham)   2017-05-10 17:24:00
錯誤的決策比貪汙更慘 台北車站 動線 規劃 ......
作者: sinclairwang (strawberry_syrup)   2017-05-10 17:53:00
國內支線航空一直在做，但基本都靠政府補貼維持至于高鐵，現在搞的確實很多來亂的另外高鐵對國防說真的價值有限，軍事打擊下并不可靠
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-10 20:01:00
軌道都是在虛耗能源 當然一直虧 世界皆然
作者: RGZ91B (這就是人生)   2017-05-10 23:39:00
對岸國內線的準點率要談捷運化還不如期待高鐵^航空
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-11 01:19:00
捷運化就是巨虧化 中國高鐵就是如此 它不是用多少算多少 耗能的東西還去給它捷運化 一定入不敷出
作者: aaagang (我．．．)   2017-05-11 14:49:00
知道高速公路多少年後才賺錢嗎?
作者: yuchengtsai (冰馬桶)   2017-05-11 20:49:00
中國高鐵通車後原路廊的客運班次減少,但相對貨運的運能大幅提升,就物流來說這個"量"是航空無法應付的
作者: nbysy (nbysy)   2017-05-11 21:31:00
以下是中國鐵路總公司的2016年度的財務報告http://www.dwz.cn/5W5HT1負債率:65% 總收入:9074億 總成本: 8724億 稅後利潤:10億基建投資: 5850億 還本付息: 6203億 其中利息支出:752億年末賬面現金﹕2067億 折舊: 1228億 以上單位都是人民幣
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