本数や場所が不便･･･｢残念な｣新幹線駅10選
4時間近く列車が停まらない駅もある！
(也有近4小時都沒列車停靠的車站!)
1. 新富士駅（東海道新幹線）
東海道新幹線車站中唯一沒有和其他路線連接者
2. 三河安城駅（東海道新幹線）
3. 岐阜羽島駅（東海道新幹線）
4. 新尾道駅（山陽新幹線）
5. 筑後船小屋駅（九州新幹線）
6. 安中榛名駅（北陸新幹線）
7. 白石蔵王駅（東北新幹線）
8. 奥津軽いまべつ駅（北海道新幹線）
9. 木古内駅（北海道新幹線）
10. 新函館北斗駅（北海道新幹線）
http://toyokeizai.net/articles/-/198214
各站都有簡略敘述原因
台灣來說就彰雲吧XD

雲林OK啊，有問題的是彰化

苗栗勒 應該也還好吧XD其實車站都蓋得蠻漂亮的 跟台高的風格真的很不一樣(說著說著又拿出俺之前介紹過的新幹線車站全集....)

彰化 苗栗一個月不到十萬人

可是苗栗還有台鐵幫著

雲林使用人還行，苗彰比較慘

筑後船小屋的上一站久留米 個人覺得還不錯九州新幹線還沒衝過 至少有pass 可以計畫下彰化站很可惜 就差一點和TRA kiss覺得有沒有連接路線差很大

政治凌駕專業

話說本文中也有提到 10個站中有幾個也是"政治車站"

當初是哪個縣說「不設站就給我飛過去」的？

白石本來就有特急停了

不過以公平性來說 各縣都一站是卡公平(這樣講 屏東是否也要來尬一腳XD)

筑後船我去過 根本沒人XD

九州就算了吧 站距那麼密

台南蓋在那個鳥不生蛋的地方，過沒幾條路就是高雄

雲林每班次上下車人數跟都會區差不多阿...

在新尾道下車過，真的是沒別人

一縣一站跟公平有甚麼關係? 每個縣的人口分佈.面積差那那麼多

無論人口再少，縣長就在那邊，高鐵局必須得到縣長同意

設站該考量的是生活圈,都會區而不是縣界這種人造的界線政治現實造成得一縣一站 但是我不認為這公平論服務人口彰化站不見得比新營善化間更值得設站

這些政治車站有些是地方自治體自己蓋的相對高鐵由政府買單，這種方式倒是可接受

正確要寫成「無彩」

低等的政治車站就是在興建後喊加站 這樣地方要出錢高等的政治車站就是在興建之前就政治干預 這樣中央出錢最高級的玩法就是直接拉一條自己家鄉 前無古人後無來者

彰化站其實前瞻就有要解決 透過與集集線串聯 讓服務範圍擴大到南投濁水溪線 增加使用人口

俺知道阿 可是會實現嗎

https://tinyurl.com/y9wnuxrehttps://tinyurl.com/ybpl7ra2據說上面這個角色就是從第六名那站得名－還是反過來？