潘孟安再籲高鐵延屏東 賀陳旦這次這樣回應
https://newtalk.tw/news/view/2018-01-10/110062
新頭殼newtalk | 林美涵 綜合報導
發布 2018.01.10 | 15:21
台鐵局配合高雄市區鐵路地下化，將高雄機廠及南區供應廠遷移至潮州，10日舉辦遷建工
程動土典禮，屏東縣長潘孟安當場再度向交通部長賀陳旦喊話，「台鐵打頭陣，高鐵壓軸
」期待未來高鐵的最終維修站也能在潮州建廠。交通部長賀陳旦則回應表示，將爭取高鐵
進一步擴充的可能性。
交通部長賀陳旦強調，將會與縣府再次討論，對於地方的期待，不論是高鐵服務的延伸，
或是高鐵機廠的轉移，將爭取高鐵進一步擴充的可能性。
賀陳旦說，高雄機廠設於1898年，如今台鐵機廠遷建到潮州，台鐵下一個百年風華將在潮
州實現，至於潮州機廠4年的工期，只要不涉及到土地改良、技術術驗收，包括鐵道文物
館、生態公園都會先開放與民眾分享。
新建潮州機廠基地佔地51.61公頃，全區配置除規劃近33公頃的維修廠區、軌道，並有18
公頃的生態綠地，包括與建滯洪池及鐵道文物館，總經費132.4億元，預計110年底完成，
成為台鐵南部車輛維修中心。
高雄機廠及南區供應廠遷移至潮州遷建工程動土典禮，由屏東縣長潘孟安、交通部長賀陳
旦共同主持，潘孟安期許扮演台鐵西部幹線終點站的潮州機廠不僅只有維修功能，應縮短
工期讓規劃的鐵道文物館及生態綠地儘早啟用，潘孟安並以「台鐵打頭陣，高鐵壓軸」期
待未來高鐵的最終維修站也能在潮州建廠
潘孟安表示，台鐵高雄機廠遷建潮州，縣府支持國家重大建設，但潮州機廠不應只具維修
功能，因此，2年來爭取務必在廠區規劃興建鐵道文化館，將台鐵過去拆除的歷史建築、
文物、器具等，配合生態池景觀營造，希望交通部協助，縮短4年工期，同時期待台鐵西
部幹線交通主動脈能全線串接，從枋寮延續到台東。
作者:
r30385 (天空藍)
2018-01-10 16:25:00延三小
作者: DDmen (DDmen) 2018-01-10 17:12:00
不知道這個部長還有多久的任期
作者: geesegeese (毆) 2018-01-10 17:12:00
屏東只要有高鐵就好了，其他不重要潮州蓋鐵道文化館?還是蚊子館?潮州有啥鐵道文化說來聽聽那塊地是臺糖給台鐵蓋南部車輛總基地的東港，林邊，枋寮不脫離屏東縣難以發展
呵呵，部長說未來，所以不見得要在這幾年延伸，一百年一千年後也是未來 XD
作者:
hpbl (頂)
2018-01-10 19:00:00噓農場標題
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-10 19:31:00歹戲拖棚 裝睡的人不會醒
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-01-10 22:45:00只要有能力把左營基地弄到屏東去，那屏東設站機率將大增! 但我看憑縣長一人恐怕很難……左營的設備、場地、車站就在那裡，幾乎可說有左營就不會有屏東，任何岔出方案都是假的，虧損就在那怎可能叫上市櫃公司自己吞下去? 很清楚的事卻一直不面對，期待太高只會失望更大。如果屏東往北部交通不便且無性質相仿的交通運具可以解決，喊「交通平權」才名實相符，而不是像現在這樣……
作者:
simon3458 (人生如命啊...)
2018-01-10 23:14:00簡單講就是，今年要選舉，開支票用。
作者: woodyj (woodyj) 2018-01-10 23:54:00
政客滾
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-01-11 10:15:00潘想要炒屏東市的地皮想瘋了
延伸到屏東，基地仍然放左營有何不可？更何況比起左營，燕巢才是高鐵維修的核心吧高鐵可以沒有左營，但不能沒有燕巢比較贊成燕巢岔出去的方案+1 一半班次可以開往屏東剩下一半再開到左營
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-01-11 12:45:00左營站整個遷走比較乾脆
作者: geesegeese (毆) 2018-01-11 13:07:00
出錢來拆別學屏東不出錢潘孟安2018應該是不穩了
作者: juiljji (木頭) 2018-01-11 14:23:00
屏東的預估運量，實在不足以跟左營分一半的班次，差太多
左營現在也一堆運量來自屏東，分一半不過分就算總運量還是不如屏東，並不代表不能分一半班次這個是平衡的問題，無關人數多少
衛星城市是要平衡什麼 ？運量不夠又硬搞平衡就是兩個一起倒
作者: geesegeese (毆) 2018-01-11 20:12:00
不管誰分誰，左營站每日到發幾列?要拆的提案看看。看台灣人是如何評價這種只要延屏東不要左營站的方案
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2018-01-16 03:49:00
南部政客別亂好嗎