高鐵南延審議攻防 屏東：請聽見屏東的聲音
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2018-04-23 20:43聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
交通部今天下午審議高鐵南延屏東可行性評估報告，會議雖無結論，但代表屏東北上的屏
東縣政府秘書長邱黃肇崇仍重申，根據高鐵局的評估，不論是工程技術或用地取得及對環
境的影響，評估結果都認為可行，縣府並提出台鐵運量近年增加，顯示民眾對軌道的需求
，希望中央聽見屏東的聲音。
今天的會議主要是針對高鐵局提出的可行性評估做到院前審查，會議歷經3個多小時討論
，最後主席裁示由高鐵局再補充修正內容後，擇日再審，不過會中有委員認為，屏東到左
營轉乘的時間並不會很長，屏東如果只是執意想要在屏東設站，不如把左營改成高屏站。
對此，屏東縣政府發言人黃建嘉表示，台北到板橋、南港的距離的都不長，卻有三個高鐵
站、還有捷運支持，台南到嘉義也不遠，卻各有設站，為什麼這些地方不是改名就好？他
說，外界不該享受了台北的便利之後，忘記了屏東的距離，地方要的不是名，而是真正的
交通便利。
今天的審查會議，屏東縣政府由秘書邱黃肇崇率城鄉發展處長張桂鳳等人北上參加，邱黃
肇崇在會中重申，高鐵南延早在2010年在行政院的國土發展策略計畫中就已提出，又根據
高鐵局的評估，在工程技術及用地取得等各方面都沒有問題，縣府願全力協助場站開發及
用地取得，讓高鐵早日南延。
另縣府也提出，台鐵屏東線的運量在2015年實施高架，並把西部幹線始發站遷移至潮州後
，台鐵班次大幅增加，到去年屏東線載客數已突破850萬人次，創下9年新高，顯示民眾對
軌道運輸的需求，未來如果台鐵與高鐵能整合，將提供屏東更便捷的交通。
至於有委員質疑高鐵南延後的交通運量，縣府也認為不應該只單純從目前的交通運輸評估
運量，未來國土及產業開發帶來的效益及加乘效果，這一部分不應被忽略。