日本JR列車差點過站不停 駕駛員：睡魔來襲
2019-04-13 14:53
〔即時新聞／綜合報導〕日本JR常磐線快速列車，今（13日）上午8時許在千葉縣柏車站差點過站不停，列車停下時距離月台達240公尺之遠，駕駛員對此表示當時睡魔來襲才會發生這樣的疏失。
據《朝日新聞》報導，由於列車超過月台了仍然沒有停下來，因此列車長連忙拉下緊急煞車
，後續約花了5分鐘才讓列車倒退回原本的停車位置。
駕駛員在上班前雖由上司當面確認了身體狀況，但突然間睡魔來襲因此誤事，JR東日本東京
支社已向旅客致歉，並著手調查駕駛為何會昏昏欲睡的原因。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2757834
日文新聞：https://www.asahi.com/articles/ASM4F4D56M4FUTIL007.html
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過走了240公尺 這在電車でGO裡面應該直接出局了吧（？
是說之前在YouTube上面有看過把快速當普通在開 忘了
不用停站的影片 這則新聞剛好相反

日本月台端都還會提醒快速停車之類的京葉線甚至有牌子寫「下一站停車？」問駕駛是說日本停過頭的還會倒車 北捷都直接去下一站

上個月也發生過一次，常磐線特急ときわ到了日暮里過站不停。過了日暮里260m才停下，有100人受到影響。後來這100人是在上野下車 http://tinyurl.com/yxghsht6然後JR東日本說因為日暮里通常都是通過，所以司機就沒有多想就直接通過。但這班是少數有停靠日暮里的

合鐵司機：不好意思 我開慣的自強號都是民雄通過的

那班ときわ是56車次。只開到上野而已

現在過站不停，幾乎都是改派了

JR車掌會拉車長閥，台鐵車長呢

台鐵拉車長閥會有寫不完的報告吧

對啊只要有呼叫，最後有沒有停下來都跟他沒關係了我有叫他停喔，是司機不停的只會卸責，沒有作為，運務就是這樣

常磐線特急ときわ平日上行兩班停日暮里（52、56）六日及假日往上野方向一班（52號） 其餘上行及下行全部不停靠日暮里

停日暮里的需求的確很少XD 頂多容易轉山手線吧常磐沿線去成田應該不用特地進京搭SKYLINER

捷運會過站不停歐 只要停靠月臺時越位就改通過

西日本和北海道駕駛室都有語音提醒停車設備，東日本沒有裝嗎？

台鐵車長都停車才從車長室走出來，過站來不及反應的

回原PO，北捷前陣子有發生過站不停，MRT板應該有

這樣也能酸，台鐵又不能在車長室開關車門，試問區間車每個車門都有車長閥嗎

哈哈樓上笑死我

北捷一個門會隔離車門正常開門 兩個門以上直接通過但現在有月台門 除非行控指示否則一律通過(蘆洲線有倒車過)

台鐵最近都低速通過，站車門等車停的一定能發現。

北捷過站沒停旅客要回頭很簡單，傳統鐵路過了不回頭旅客很難回送

樓上這是甚麼怪觀念……

就站與站的距離和班次時間的關係吧像是我要在古亭下 結果過站不停到台電大樓 我只要等大概3~5分鐘 就有一班車可以載我回去 想運動也可以上來往回走個10分鐘就可以到

可是日本很多電車路線班次密集到跟捷運一樣了之前是有中央線快速越位倒退