所以不能站票到底是安全性還是提高服務品質
印象中搭車時的廣播都是為提升服務品質，不發售無座位車票?
從頭到尾也沒提到說安全性問題
傾斜式列車該引進時，對外說法是過彎問題因此不適合站票
後來春節變成兩節車廂自由座含部分站票
最後變成末班部分站票、連假期間限量站票?
奇怪? 使用電子票證搭車的比較危險，有購買限量站票的比較安全就是了?
所以傾斜式列車到底能不能站人?
※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之銘言：
: 019-04-12 19:59
: 〔記者翁聿煌／新北報導〕立委蘇巧慧關心樹林地區民眾台鐵通勤需求，積極敦促台鐵提
: 出改善方案，經她多次前往行政院吳澤成政委辦公室協調，蘇巧慧今天宣布成功為樹林地
: 區民眾爭取到兩班每天上午由7點27分（2A班次莒光號自由行車廂）、7點49分（82班次莒
: 光號）兩班樹林首發莒光號列車，將從5月2日起行駛。
: 蘇巧慧指出，原本在上班尖峰期間，樹林僅有兩班首發車，從5月2號起，將會再增加7:27
: （2A班次莒光號自由行車廂）、7:49（82班次莒光號）兩班可以從樹林起站的首發車，等
: 於首發車數量增加一倍，讓樹林居民也能輕鬆有座位上班，且早上7點到8點期間，對號以
: 上加上通勤列車，平均5分鐘就有一班車，讓大家有更多選擇。
: 蘇巧慧說，還有大家關心的普悠瑪號列車，是否能夠「#悠遊上車（直接刷悠遊卡上下車
: ）」 的問題，她多次與台鐵開會協調，傳達鄉親心聲，基於乘客安全考量以及全國性適
: 用的問題，目前尚未能開放；不過，台鐵已經允諾會未來將增加發售站票，今年7月起再
: 搭配手機APP購票，大家可以直接用手機刷QR Code上車，讓大家搭乘普悠瑪更方便。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2757222
: 立委真的很偉大...

突破盲腸

去問鹿jason十年來都他在說普悠瑪事件告訴我們翻車都一樣

應該是可以站人 之前去九州玩海鷗號885系就一堆日本人站在車間通道站務員也只是補票而已

後來沒有安全疑慮就改說乘坐品質了

魯普停站小 無站票 應該是台鐵唯二可以拿來嘴的東西

885系+E353系表示：

以普悠瑪事件而言,拆除全部椅子並徹底站滿人或許更安全?至少避免椅子脫落後四處撞擊的風險

怪就怪台鐵買了運能不好的普魯，然後尖峰時刻加開普魯的北七政策，分明變相漲價660吧

普悠瑪事件還有一根電桿打車體 擠滿人要死啊

台鐵搭乘品質有無站票也沒差,能順利到目的地就好了

所以開放站票根本自打嘴巴的錯誤決策

我都持電子票證搭也沒事

請教大家該怎麼評論樓上？

祝他下次被查票

搭哪一班啦 我請學長的班都去查他 雖然學長驗很勤了

近幾年都是〝維護乘車品質〞這說法

請介紹學姐來查我吧，我願意犯規給她補

https://i.imgur.com/ssG7hGm.jpg剛好找到最近一次搭乘的票順便來給個愛心教育 不管多近搭普太還是要學本帥寶寶乖乖買票唷

我之前搭6421都沒有人上車耶 還是只是時間太早而已?

服務品質考量應該佔比最重。

嚴格說來樹林到台北這一小段路程就算站人也對安全影響不大

突然覺得拿電子票證搭普太的人蠻可憐的搭那麼搖的車 短途也沒比較快 自卑心作祟吧