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洪慈庸爭取舊山線行駛觀光列車 林佳龍承諾112年復駛
新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導
發布 2019.07.29 | 12:50
林佳龍承諾舊山線復駛案中央全額補助。 圖：洪慈庸辦公室/提供
立委洪慈庸推動舊山線全線復駛，交通部長林佳龍今（29）率相關單位到場現勘，
定位為觀光遊憩路線及多元運具，總經費15~17億元，預計112年復駛。洪慈庸要求
中央、地方共同合作，儘速完成綜合規劃與技術建置評估等相關作業，力促舊山線
全線復駛，林佳龍表示中央會全力支持。
今天的考察行程包括立委洪慈庸、交通部長林佳龍、交通部路政司副司長張舜清、
台鐵局副局長馮輝昇、台中市捷運工程處長黃國書、苗栗縣政府觀光局長林彥甫、
市議員王朝坤、仁里里長鐘基文、泰安社區發展協會理事長李奇芳等多位地方代表
均到場關心。
馮輝昇說明舊山線復駛計畫，將朝兩方案進行研議評估，
如中市府確認相關土地能順利取得，路線規劃將直接銜接后里東站，
預計工程4年6個月，總經費17億元；
若土地僅能部分取得，則於后里東站北端設站，並以連通廊道銜接后里東站月台，
預計工程2年6個月，總經費15億元。
配合軌道自行車延伸至舊泰安站之營運需求，將優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道及
花樑鋼橋修復，並消除沿線6處平交道。
洪慈庸指出，后里保有昔日舊山線鐵道風光，更有泰安、中社及馬場等極具特色的
城鎮景點。她上任後持續爭取舊山線全線復駛，前後會勘考察3次，經過3年多的努力，
終於往前跨出一大步，現在中央已規劃具體方案，盼工程盡速啟動，進一步建置鐵道
連結、活化交通運輸，串連北台中與南苗栗景點，讓未來觀光列車、蒸汽火車等多元
運具行駛，也是許多鐵道迷、家庭旅客、年輕朋友的共同期待。
洪慈庸表示，舊山線全線復駛將針對沿線設施進行修復補強工程，台鐵局與台中市政府、
苗栗縣政府已成立舊山線專案推動小組，將盤點沿線觀光文化資源、研提整體規劃等；
她也要求各單位協力合作，儘速完成舊山線全線復駛的綜合規劃及技術建置相關評估
作業，後續舊山線鐵道動態保存，也請相關部會及地方政府一起努力完成。
林佳龍表示，舊山線復駛是台灣鐵道文化的重要路線，自己先前在擔任台中市長時就
已進行研究規劃，現在由交通部持續推動，他也承諾復駛工程總經費約15~17億元，
將全額由中央負擔，未來舊山線復駛將打造更完善的鐵道觀光路線串聯；自苗栗火車
博物館往南途經龍騰斷橋、花樑鋼橋、后里花博園區，接著縱貫線可延伸豐原、彰化
扇形車站、高鐵彰化站、台鐵田中站、集集支線，甚至延伸至日月潭，串聯中台灣
觀光旅遊景點。
洪慈庸邀交通部長林佳龍到舊泰安車站考察，力促舊山線全線復駛。 圖：洪慈庸辦公室/提供

看來真的要復駛了 還要延伸到后里 XD不知道這一段會不會電氣化？不過不太懂 為什麼會消除六處平交道？

2012年復駛花了多少錢...?

平交道立體化？

對阿 多了10E花到哪裡去 厲害

看成11月2號復駛 挖哩

洪姐好美

想說哇哩勒的還3個月就要上路了 railbike 881

railbike有辦法共存嗎

阿 慘了

raillbike那垃圾還是別提了

廣義的舊山線不只勝興段 苗縣府可以找別段玩bike

期待舊山線復駛 不要鐵道自行車

Railbike還有167號誌站的側線可以玩啊舊山線復駛後班次密度應該不會用到號誌站

局裡面事情這麼多，車子更難準點了

主要應該就是舊泰安-后里那段鋪回去，電氣化，改掉平交道，橋樑加固

還不如鐵道自行車沿伸就好

就純觀光用途來說，railbike並不會差到哪裡去啦

就說區間車可以部分開舊山線停勝興對號車看調度跑舊線或新線舊線的坡對普悠瑪這種車應該完全不是問題了

112年你還當部長嗎？

railbike丟掉就是推

現在會用railbike不就是因為舊山線現在是盲腸嗎？

洪你下次也選不上