普悠瑪翻車事故今天剛滿兩年，交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告，未料卻發現5
月19日台鐵第3218次成功站重大鐵道事故，該站南側出現44公分斷軌，還讓莒光號、普悠瑪
列車通過斷軌處，卻未依SOP進行通報，林因此震怒。對此，台鐵尚未做出回應。國家運輸
安全調查委員說，預計11月提出事實報告。
運安會報告指出，今年5月19日，台鐵3218次北上區間車，司機於行經西正線K204+295（半
徑650公尺曲線段）時，發現重大撞擊異音，經成功站派員路線巡視，確認為西正線內軌斷
裂。運安會接獲事故通報後，派出先遣調查人員，發現軌道斷裂高達44公分，依據運輸事故
調查法即重大運輸事故範圍等規定，認定該案屬重大鐵道事故，即依法展開調查。該案預計
11月提出事實資料報告，明年4月發布最終調查報告
交通部表示，根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查，涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理
等疏失，台鐵日前向交通部報告後，林佳龍指示五點，包含台鐵務必全力配合運安會調查，
誠實為上策，如再有隱瞞，絕不寬貸；懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括局長在內，
一併全面檢討相關責任。
同時，林佳龍指示，針對519事件成立檢討專案，檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制，並落
實相關人員布達及訓練；針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快時間內
完成，並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；只有安全，才有台鐵，台鐵務必記取教訓
、痛定思痛，否則難以重建人民信任。
對此，運安會主委楊宏智今在立法院交委會接受媒體聯訪時表示，台鐵一開始確實只有通報
3到4公分斷軌，「已經夠嚴重了」，即刻到成功站調查，結果發現斷軌更長，「驚嚇到我們
」，後來把物證帶回會上，給專業單位測試，看結構件損傷程度。
楊宏智說，後面有兩列車通過，存在潛在風險，而且「風險層度蠻高」，事發兩天後運安會
直接去關切。
新聞連結：
https://bit.ly/34iK18O
44公分... 通報變成3-4公分
還讓列車通過...
部長震怒啦～
作者:
sqr (發查它)
2020-10-21 13:07:0044cm 怎麼通過?
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-10-21 13:10:00裂縫要長到44cm 肯定是放了很久呢 呵呵
作者:
sj4 (sj4)
2020-10-21 13:16:00歐買尬，我還是繼續搭高鐵比較實在
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:16:00有沒有照片啊 我是不相信斷了44公分還敢讓車過啦叫車站員工去看斷軌怎麼會準
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-10-21 13:18:00求44公分斷軌圖....
作者:
th2113 (Hao)
2020-10-21 13:20:00A:44公分->B:大概40公分->C:3,40公分->D:（3跟40差那麼多，C應該多寫一個零）3,4公分～ 以上純屬猜測
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:26:00作者: LienFong (jrfox31) 2020-10-21 13:27:00
沒事沒事！便當有準時安全送達沒出包就好。
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2020-10-21 13:35:00有沒有可能是慣用單位差異導致的?一般人習慣寫40cm，但工程習慣用mm，結果就看成40mm→4公分....
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-21 13:45:00會知道用mm的，會寫400
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-10-21 13:45:00
這要算哪個單位的包？
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-21 13:47:00松鼠呀
作者:
poppoya (軌道上的 Skl12)
2020-10-21 13:50:00圖片很明顯啊，就是沿著鋼軌軸向的44cm裂痕
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:59:00我覺得是傳遞訊息中間出的錯誤 不知道轉了幾個人才轉到運安會那裏去
除了單位問題，突然想到3-4公分會不會其實指的是寬度
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 14:41:00八卦有篇比較清楚欸 說是成功沒即時回報
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-10-21 14:55:00裂與斷差很多啊! 講到斷直覺想到是有44cm長的缺口
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-21 15:00:00道班的包 扛去種了
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-10-21 15:05:00看圖片那兩個孔 八成是早就有裂縫 先用魚尾板撐著而已
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-10-21 15:08:00能這樣撐住？
作者:
gfd012b (阿詹)
2020-10-21 15:37:00有其他新聞寫，那邊有其他工程正在進行，所以更換時程本來是打算等工程結束後再更換
作者: bowfawho (待業青年) 2020-10-21 17:26:00
平常很會嘴的那幾個廢物去哪了？怎麼這時又瞎又啞了？
作者:
poppoya (軌道上的 Skl12)
2020-10-21 17:41:00換軌就兩個焊口的工而已，需要等更換道岔時再一起換？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-10-21 18:10:00部長除了震怒還會幹嘛呢？
作者: fufufugogogo 2020-10-21 18:11:00
可憐哪.jpg
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2020-10-21 18:39:00部長又震怒了,不曉得有沒有翻桌摔東西?
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 18:45:00作者: linking56 (林王56) 2020-10-21 19:20:00
部長震怒有屁用 工務缺人補了沒
作者:
vespar (布藍寶125)
2020-10-21 19:37:00所以成功道班不就在附近而已嗎? 為啥要拖2個月不修?
作者: wantoknow 2020-10-21 19:42:00
報告！裂縫大概四個便當長
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-21 19:57:00白天沒人在上班吧，要找人出來搶修也要時間
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2020-10-21 21:21:00再翻車出去臺鐵就要被強制公司化，當前制度無法警惕官僚
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-21 21:29:00這次就運務的鍋啊，有問題不馬上通報來不及封鎖又讓兩班車通過，不就還好沒出事
作者:
poppoya (軌道上的 Skl12)
2020-10-21 21:40:00運務的鍋？抱歉，在社會大眾看來這就是台鐵的鍋。
作者: ms0443001 (kirby) 2020-10-21 21:43:00
我猜應該是指44公分鐵軌 有斷裂情形吧
作者: fluency (fluency) 2020-10-21 22:32:00
某T就不要秀下限不懂裝懂
作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-21 23:11:00作者: linking56 (林王56) 2020-10-21 23:56:00
某t跟車子一樣壞掉了 修都修不好 真慘
作者:
laliga (飛天松鼠)
2020-10-22 01:02:00合鐵日常
作者: darvish072 2020-10-22 08:29:00
同樣樓樓上
作者: bowfawho (待業青年) 2020-10-22 08:47:00
廢物們自己的鍋自己扛啊，還在推勒，垃圾
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-10-22 09:16:00還好車上沒載便當
作者:
anajal (秋意甚濃)
2020-10-22 10:56:00看到台鐵員工這種鳥樣子就知道這事業單位沒救了，一攤爛泥
作者:
ededws1 (ATMJin)
2020-10-22 11:46:00運務的鍋XDDD
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-22 12:56:00現在又說是接電話的聽錯囉不過7和1 4和10講電話是真的常搞混
管他要用哪種方式，這種嚴重攸關安全的東西，用聲音通報就是要有防呆，不然為什麼飛機無線電要用北約音標代碼來講，就是為了能減少誤會，減低事故發生的機率