根據這幾天的北宜高鐵相關報導！
全案現在進入環評的過程…
據林佳龍部長表示：縣政中心只是選項之一？
除了專業的意見之外，其實民意也非常重要。
縣府會選在縣政中心設站，
我想宜蘭人應該都知道為什麼把？
選址的最終…
可能也會影響下一屆宜蘭縣長選舉，
如果交通部是選 縣政中心站，如同支持縣府，
等於是幫助妙妙姐下一屆的政績。
如果是選宜蘭共站，民進黨派的人選也會有相當大的加分效果。
除了回歸專業意見之外，民意也是很重要的。
基本上還是比較支持共站…
有台鐵、高鐵以及客運和轉乘的方便性！
假設如果是和宜蘭車站共站，
未來高鐵在羅東設站的機率是不是非常高？
所以還有轉圜的餘地嗎？
我也是最支持跟台鐵宜蘭站共站雖然縣政中心是地方派系(溪南派)最有可能的妥協結果
作者:
shter (飛梭之影)
2021-02-21 23:15:00如果高鐵是頭城跟羅東那設兩站還有可能，設宜蘭不會有羅東
作者: geesegeese (毆) 2021-02-21 23:17:00
看轉乘便利性吧，高鐵站只是個點，宜蘭縣不小到時後希望能有宜花號
作者:
payeah (大佐)
2021-02-21 23:39:00羅東、縣政中心跟宜蘭三站中，羅東設站的機率最低了...也不可能有設兩站的可能，西部一堆更有潛力設兩站的縣市都沒有了
設羅東才是最好,宜蘭市是縣治不可能邊緣化.而且羅東接進宜蘭縣人口中心點,能服務到最多人,選羅東才是對的
作者:
payeah (大佐)
2021-02-21 23:44:00這前面都討論過了，這跟縣治、邊緣化無關怎麼感覺有些鬼打牆，搜尋板上的文章，很多篇重複討論過好幾次為何羅東是三個點裡面最沒機會的一個是空間問題，羅東車站附近可用空間的確是條件最差的，如果真的要連同花東快鐵規劃，就可能更不足
作者:
sj4 (sj4)
2021-02-21 23:58:00縣政中心比較有機會開發 宜蘭站旁邊都是舊市區
作者:
payeah (大佐)
2021-02-21 23:59:00二是真的有上面說的在宜蘭的中心點嗎？到時候得先南下到羅東再往回坐到臺北的人有多少？如果再考慮轉乘的時間，先南下，再等轉乘，再算搭車時間，如果主要目的地還是台北幾個車站，那總旅程時間跟客運或台鐵的差距多少？如果還要搞土地開發又是另外一個問題了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-02-22 01:16:00唯一支持宜蘭站 溪南吵的話就蓋在蘭陽溪上
作者: weijinsusu (伙委) 2021-02-22 06:51:00
要共站一定是宜蘭啊！因為車只有往北走，設在羅東的話，羅東以北的鄉鎮市會如彰化站那種尷尬
作者:
sammy98 (軍)
2021-02-22 07:13:00一是同仁 高鐵 宜延 必噓
作者: princesummer 2021-02-22 07:53:00
宜蘭+1 必須考量轉乘便利性與既有人口稠密區
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-02-22 09:48:00為什麼花蓮會喜歡羅東，只是當時客運羅東推比較大力吧
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2021-02-22 11:06:00羅東客運轉乘方便啊，宜蘭你看要走多遠
作者:
payeah (大佐)
2021-02-22 11:34:00如果真的要設站，動線或位置甚至都市計畫都會再調整，用目前羅東轉乘距離比較方便，其實不成理由
綜觀高鐵設站也只有台北南港板橋和新左營為共構我想高鐵宜蘭站不太可能會與台鐵宜蘭站共構
作者:
ciswww (Farewell)
2021-02-22 12:14:00如果現在的行政院長還是郝柏村的話，可以這樣推論
作者:
ciswww (Farewell)
2021-02-22 12:27:00跟宜蘭鐵路高架一起做，經濟實惠
作者: kenro 2021-02-22 13:23:00
宜蘭站才是最方便
作者:
aimlin ( )
2021-02-22 15:32:00羅東比較適合 地理+商業中心
回yours大 當然不是羅東推的用力而是羅東離車站只有一條路，宜蘭還要走ㄧ大段，再來是宜蘭下高速公路還要繞路，羅東直走右轉一次就到了，客運到宜蘭的時間有時比羅東久
問題是羅東要徵地的話要花多少錢加上以整體都市計畫來看，縣政中心有空地可以發展看來看去就是會蓋在縣政中心高鐵區附近可以蓋shopping mall等，而且宜科就在附近如果蓋在羅東，溪北人一定不爽；蓋在宜蘭車站和四城，溪南人不爽 XDD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-02-22 19:09:00高鐵為何要轉客運 往北是競爭 往南打不贏台鐵
本來就該選縣政中心 才有腹地可以開發跟未來建設選舊市區 完全沒有開發價值
作者:
ciswww (Farewell)
2021-02-22 20:27:00設在人多的地方比較有搭高鐵的價值
作者:
payeah (大佐)
2021-02-22 21:23:00對啊，到澳花村設站，所有宜蘭縣民搭高鐵都先南下再北上最公平了
會不會最後變得跟台南新竹一樣特地用台鐵拉一條支線過去共構高鐵站
作者: bayezid 2021-02-22 21:56:00
環島高鐵就推，不要半套的喔
作者:
shter (飛梭之影)
2021-02-22 22:22:00其次，如果真的拉支線搞不好對宜蘭反而是好事因為這樣鐵路覆蓋區域變的更廣，支線一定有通勤觀光用途但是以宜蘭的狀況來說大概只會給嘉義BRT 所以還是算了吧
政府根本沒跟你在環島的 還在夢蓋好宜蘭遊子也不會回家鄉發展
作者:
hamel (優遊山林)
2021-02-23 00:03:00都不要蓋，浪費資源
環島應該50年內都不用想根本沒有環的必要，為環而環
除了與宜蘭站共構外，四城站是更好的選擇。原因很明顯，腹地最大，距高速公路交流道最近、在台9線旁，也近宜蘭市區，造價又最低，也沒有去台北大部份的人要走回頭路的問題。怎麼看四城站都是最好的選擇。
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2021-02-23 16:28:00好歹宜蘭算是東台灣陸上門戶
作者:
senju (senju)
2021-02-23 16:31:00不要再延長了，到南港已經夠了
四城的話不僅羅東人不高興 宜蘭市人可能也不滿意 設縣政中心不僅能安撫溪南 宜蘭市方面也還能接受 至於花蓮人愛羅東？那是純粹聯運票以羅東轉乘加上走路近 花蓮人要的話就是乾脆直達不換車
作者:
soufon (Google)
2021-02-24 06:37:00宜蘭根本不需要高鐵..浪費錢宜蘭人機乎都外移光光了，台北新竹都是宜蘭人大本營
作者: wholespace (Noway) 2021-03-02 08:52:00
縣政中心離鐵軌也不遠，台鐵多設一站轉乘應該也行吧