桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉
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2021-09-11 00:23 聯合報 / 記者陳俊智／桃園報導
受疫情衝擊，機場捷運載客量大減，桃園捷運公司去年1月至今年8月虧損13.95億元。圖
／桃園捷運公司提供
受疫情衝擊，機場捷運載客量大減，桃園捷運公司去年1月至今年8月虧損13.95億元。圖
／桃園捷運公司提供
新冠肺炎疫情衝擊大，機場捷運載客量仍無起色，桃園捷運公司去年1月至今年8月大虧
13.95億元，30億元資本額將近一半蒸發，已計畫貸款15億元維持營運，但市議員質疑桃
園為何仍持續招募新人，桃園市審計處也點名營運成本若無縮減，虧損恐持續擴大。
桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，雖然營運班次縮減，但仍持續辦
理司機員、工程師、票務員和助理專員的招募活動，遭市議員痛批開源節流無作為。
市議員褚春來認為，疫情雖是導致桃捷虧損的主因，但應設法減少虧損，現在運量不及以
往尖峰時的3分之1，應朝精簡人事方向辦理；市議員舒翠玲也說，桃捷如果是擴大徵才，
要檢討整個公司營運政策，如果是人員離職流動而辦，從一次要徵41人角度來看，也要檢
討管理階層的領導能力。
桃捷代理總經理陳定漢表示，徵才是為了維持公司基本運作，必須補足的必要性，不過虧
損是事實，已設法爭取中央紓困和開源節流，另也向銀行申請貸款15億元。
桃捷公司進一步表示，公司收入不足以支應營運開銷，經董事會討論，決議以短期借款方
式支應，前2個月已詢訪國內各大銀行報價，最後選定2家利息低的公股銀行，貸款額度雖
為15億元，但實際借款額度不一定會到那麼高，未來待疫情好轉、運量穩定回升，每季檢
討營運情形陸續還款。
作者:
drhkc (￣ー￣；)
2021-09-11 06:51:00疫情好轉是要等到民國幾年？
作者:
payeah (大佐)
2021-09-11 07:00:00去年還可以搞免付費宣傳的蔡桃貴主題車站，應該很有錢吧。
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2021-09-11 08:10:00
丟給北捷好了 (誤
作者:
IanLi (IanLi)
2021-09-11 08:29:00說建設不用管自償率不用管重置成本的記得出來贊助。
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-09-11 08:49:00
講桃捷扯台鐵？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2021-09-11 09:00:00
沒有民營化的問題
作者:
ek252 (earth k)
2021-09-11 09:02:00國外補貼大眾運輸鼓勵大眾運輸好棒棒，台灣某些人只會把大眾運輸當成星巴克、便利超商一樣成天關注運量跟賺多少賠多少
台中市補貼公車業者民103年超過21億，之後連續每年都超過21億，民109年補貼首次突破30億/年。
作者: krezev 2021-09-11 09:23:00
能賺錢才意外
作者:
BFer (AS)
2021-09-11 10:09:00台鐵改回高架化就有錢了
貸什麼款 ??? 就給它倒啊 !!!這種班距, 還好意思叫捷運 ?政府撒錢的時候, 大家搶著要,卻不思考是否能「養」得起一條捷運
作者: fish10241 (绯火) 2021-09-11 10:55:00
維持營運的基本人力不會因為生意差就減少太多，這些議員有本事就禁止招募，然後就會看到公司崩解。越沒人力又不補只會崩潰越快
天龍國幾百萬的捷運乘客, 但只算票箱收入都還是虧錢,要靠廣告才能補回來,你桃園是有多少乘客 ? 要如何「養」得起一條捷運 ???酸民只會吵著說 :因為別人有, 所以我也要有,而政客為了選票, 也不會考慮「自償率」的問題,遍地開花般的, 蓋了一堆錢坑建設,現在賠錢了, 那些酸民呢 ? 政客呢 ?有誰會負責 ?有誰願意出錢贊助 ???看那高鐵延伸屏東案, 真的蓋下去的話,將來賠錢了, 誰要來救 ???潘孟安願意出錢嗎 ???還是屏東縣民要花錢贊助 ???
作者: ctmhsl 2021-09-11 11:59:00
可以再叫蔡桃貴弟弟蔡波能搞個主題車站 吸引人潮看看上次活動話題性十足
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2021-09-11 12:26:00那個崩潰刷整排的也是搞笑，這條服務客群主要也是雙北唯一要抱怨的大概只有這條為了開發繞來繞去吧，但其他我覺得沒啥好抱怨的，我自己是覺得TPE這規模的機場有必要一條鐵路運輸啦!他路線選得好不好就另當別論了。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-09-11 12:33:00把一部分的股份賣給樂天吧！將每一站都設計成球員主題樣式+列車彩繪
作者:
g10 (機會是留給準備好的人)
2021-09-11 15:19:00沒人如何確保行車安全
桃捷票價超貴 ，不論是單趟還是月票 ……都比北捷貴很多 ，通勤族真的很難吃下去
作者:
mecca (咩卡)
2021-09-11 16:59:00就那條就能虧成那樣@@ 看看某些城市
作者:
iincho (世界的盡頭)
2021-09-11 17:16:00這條拿來當機場接駁的門面我覺得體驗很糟糕啊...
作者:
BFer (AS)
2021-09-11 18:20:00看這ID就知道崩潰不意外www
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2021-09-11 18:45:00連續噓文，APP關掉再打開就可以了，不用等這麼久
作者: fish10241 (绯火) 2021-09-11 20:40:00
不是因為要炒地皮才在青埔嗎？不然正常人都知道高鐵通機場最讚了
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-09-11 20:48:00噗噗倒了最好 青埔墳墓爛地方房價比信義區還高
作者:
glenn920 (glenn)
2021-09-11 23:42:00青埔有比信義區高，怎麼可能
作者: jooz 2021-09-12 00:38:00
什麼? 青埔以前是墳墓喔?
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2021-09-12 06:35:00票價夭壽貴, 就嚇死一堆客乘客了,這條線被稱為「貴族捷運」,不是沒理由的,
作者: Ailin 2021-09-12 08:48:00
全世界能只靠票箱收入就賺錢的鐵路少之又少吧，日本也沒幾間
巴黎大眾運輸有2/3經費來自政府預算跟其他預算。運輸收入只有佔1/3左右
作者: rs7135 (rs7135) 2021-09-12 14:03:00
北捷旅次特性硬套用桃捷票價並不公平
作者:
cka 2021-09-13 02:29:00高鐵通機場就好了 硬要脫褲子放屁多轉一次車