[閒聊] 408次事故太魯閣列車後續處理 jrxcombine PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 408次事故太魯閣列車後續處理

作者: jrxcombine (浪人中.....) 2021-11-15 14:06:14

這幾天經過和仁站，
事故車TED1013+1014裹著帆布留置在站內已經過了半年，後續處理還沒有決定嘛？
或者是不能拉到機廠室內嘛？

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-11-15 14:26:00

跟執法單位要求有關事故車不能隨意處理那些都算是證物

作者: bbfan (bbfan) 2021-11-15 14:28:00

永久連結器

作者: ayuhb (ayuhb) 2021-11-15 14:44:00

那有那麼多空間給你放

作者: ericyo (yaming) 2021-11-15 14:55:00

新馬事故的普悠瑪在富岡基地外面躺到現在給你參考

作者: t7101271328 (HPY) 2021-11-15 15:09:00

反倒是台鐵不打算再多買幾組新車來彌補損失的車組？

作者: happytravell (快樂天堂阿咸) 2021-11-15 15:38:00

3000不算是新車？

作者: GodMune0608 (天邊的宗哥) 2021-11-15 15:51:00

EMU3000：

作者: abian746 ( ) 2021-11-15 16:20:00

不知道EMU3000的剩餘款項可不可以再購買太魯閣當然也要日立同意

作者: ayuhb (ayuhb) 2021-11-15 16:30:00

產線都收起來了，模具也不知道丟了沒想重開產線？

作者: mingchaoliu (歐美系統受害者) 2021-11-15 16:42:00

直接加訂EMU3000還比較實際，模具產線都還在用

作者: t7101271328 (HPY) 2021-11-15 18:34:00

我就是指3000 載客量大多了運用也較彈性目前照排點來看傾斜式丟北半環較適合還是會比3000快不少未來就看東幹普太是否都會替換然後留部分直達車跟北半環

作者: williechen (佑瑋) 2021-11-15 18:59:00

北東,南半環3000 北花改北半環用普太跑北高E500pp

作者: a5mg4n (a5) 2021-11-15 19:03:00

南半環反而適合E500p而不是3000吧？站距長，路線相對平直，運量波動明顯

作者: williechen (佑瑋) 2021-11-15 19:07:00

沒有高鐵的地方才3000有競爭力一跑北高3000就弱掉了因為媒體馬上又拿來跟高鐵比台鐵何必呢？

作者: jeffh (還是要幸福,My love) 2021-11-15 19:07:00

司法程序中不能隨意更動,公車的重大事故也是這樣啊

作者: williechen (佑瑋) 2021-11-15 19:10:00

台鐵有明顯優勢的就是東線、南迴、海線

作者: a5mg4n (a5) 2021-11-15 19:14:00

普太跑到北高也是賣座保證可見即時要和高鐵比較也有利基以枋寮->知本為例現在的PP和TEMU只差兩分鐘

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2021-11-16 12:09:00

太魯閣不能跑北高吧？

作者: a5mg4n (a5) 2021-11-16 12:14:00

已經跑過了

作者: xxavier2014 (標題欠噓內文欠推) 2021-11-16 14:26:00

事故車不知道能不能塞蘇花改的淨空回機廠舊蘇花感覺就很勉強放平車上走北迴感覺也塞不下

作者: Akulamaru (Akula) 2021-11-16 17:38:00

大里事故的車也是躺在七堵十幾年啊

作者: cyit15 2021-11-16 20:01:00

大里事故的車還在?

作者: a5mg4n (a5) 2021-11-16 20:20:00

EM和EMC還在

繼續閱讀

[新聞] 高鐵宜蘭站址地方盼今年定案jemdogdog [新聞] 鳥取松葉蟹乘搭新幹線！Xkang [閒聊] 某個特等站咧？ultratimes [分享] 企鵝交通手札-沒到基隆的基隆捷運？hicker [新聞] JR東日本設「鐵道迷粉絲俱樂部」Xkang [新聞] 台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍pchunters [問題] 自強號座位靠窗tsukiji [問題] 439卡在牡丹坡?cycling Re: [新聞] 禍首竟是防疫酒精瓶落軌　北捷列車昨意外hn9480412 Fw: [新聞] 「大規模升級」台鐵免蓋基捷lulu1305174