不滿公司化 台鐵產業工會：8成站務員五一集體休假
2022/4/19 11:27（4/19 14:36 更新）
（中央社記者王承中台北19日電）台鐵企業工會預計5月1日勞動節集體休假，至少有9成司
機員不願意上班。台鐵產業工會秘書長魏豫綾今天表示，除司機員外，據工會掌握，有8成
站務員也不會上班。
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立法院交通委員會21日將排審攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案
」，交通部15日與工會協商破局，台鐵企業工會預計5月1日集體休假，至少有9成司機員不
願意上班，而台灣鐵路產業工會日前也表態響應。
台灣鐵路產業工會秘書長魏豫綾、會員代表徐仲能今天與時代力量立委陳椒華在立法院群賢
樓外召開記者會，呼籲交通部長王國材聽取基層聲音。
針對5月1日集體休假引起爭議，魏豫綾表示，王國材不僅不跟工會協商，態度也十分強硬，
國家不能這樣帶頭告訴企業，當員工有問題，就用更強硬方式逼員工就範，王國材做了最壞
示範。據工會了解，當天出勤率絕對遠低於王國材所預估，有8成的站務員不願意上班，很
多原先被拜託出勤的員工，現在都不願意出勤。
魏豫綾指出，以事故為由倉促上路的公司化，是國家卸責的一慣伎倆，台鐵說明會幾乎都在
談論資產開發、劃清土地、如何盈利，而非本業運輸安全的討論，迴避真正推動安全改革，
僅提安全改革是進行式，正是這樣獨裁未與基層溝通的模式，造成台鐵近年來的大小事故。
徐仲能表示，王國材一直把鐵路安全與公司化捆綁在一起，但他不知道這兩者間有何關聯。
他認為以國家公權力推動鐵路安全，應該會比公司化更有力量。日前東南水泥的工安事件導
致高鐵停駛，可見公司化與安全並未劃上等號。要推動鐵路安全，現在就可以著手，不需要
等到公司化。
陳椒華指出，很遺憾看到交通部在未與工會充分溝通的情況下，立法院21日就要審查台鐵公
司化條例草案。行政院提出的公司化條例中，完全未提安全、監理的相關文字，如此草率通
過，簡直是拿台灣民眾與台鐵員工的生命安全開玩笑。
中央社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202204190061.aspx
後天就要審草案了喔？
那5/1會很多車站，直接不開門嗎？