等到心累！ 類火車「站站停+1小時1班」挨轟
https://bit.ly/3QQOILW
記者 吳宇雅 / 攝影 高志宏 報導
發佈時間：2022/09/20 14:04
最後更新時間：2022/09/20 14:04
https://youtu.be/_hQCkKmgYFs
受到地震影響，台鐵花蓮站到台東站路線中斷，台鐵以「類火車」方式，由遊覽車接駁代替
，但旅客抱怨連連，表示不僅一小時只有一班車，還站站停耗時間，網路上也沒辦法查詢班
次，有通勤的學生下午才到的了學校，上午只能請假。對此，台鐵表示，將增加直達車班次
，也會視旅客量來調度備援車。
https://i.imgur.com/jsi1Xuf.jpg
圖／TVBS
一群人拖著大包小包的行李，擠在花蓮火車站外，工作人員也快忙的吃不消。
民眾vs.火車站工作人員：「要排哪裡，ㄟ，都在這裡上車啦，就是這裡啦，怎麼排隊，這
樣排怎麼知道，一堆人擠在這裡。」
一邊得注意有沒有人排錯邊，還得關心民眾有沒有曬到太陽，因為台東強震，台鐵花蓮站到
台東站路線全中斷，台鐵啟動類火車方式，用客運來接駁旅客，現在卻怨聲四起。
https://i.imgur.com/SUfqHtC.jpg
圖／TVBS
民眾：「我要去綠島，平常可能2個多小時吧，現在他剛剛跟我們說，要五個小時。」
通勤學生：「下午再上課，早上都請假。」
若從台北到台東，要先搭火車到花蓮，再轉客運到玉里，再換客運到台東，車程最快將近5
小時，比火車慢了2倍。
https://i.imgur.com/d8xjrvv.jpg
圖／TVBS
記者vs.類火車駕駛：「(到花蓮的嗎)，對，這樣到花蓮火車站要多久，不一定喔，因為還
要進其他的站，應該會多個半個小時吧。」
旅客不僅批評，類火車一小時才一班，車來了客滿搭不上去，就得繼續等，甚至還像區間車
站站停，網路也沒辦法查詢班次，等到臉都綠了。
台鐵花蓮段段長吳金添：「我們也有加開直達的類火車，花蓮開車直達玉里，玉里再轉成公
路，我們也有備援的車輛，做緊急加開的方式。」
台鐵表示，類火車從早上6點晚上8點整點發車，將每小時加開一趟，也會依照旅客量，來調
度加開班次，只是全線恢復行駛，得要看搶修進度，目前預估得要1個月左右，影響天數長
，持續進行滾動式調整。
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-09-20 16:39:00類nm
作者: j21802 (八德張孝全) 2022-09-20 16:46:00
就天災是在抱怨什麼 台鐵就是犯賤停駛就好搞什麼類火車
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 16:53:00
停駛時必須以合適方式維持客貨運輸（類推適用的話
作者:
mp3w69 2022-09-20 16:54:00都天災了...
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 17:21:00
花東沒直接對開直達客運，要的話還是必須在台東成功轉車之類的啊，除了8119之類的，但那個班次很少
作者: weijinsusu (伙委) 2022-09-20 18:17:00
直達的是類自強嗎
作者:
ericyo (yaming)
2022-09-20 18:22:00客運這麼貴噢
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-09-20 18:44:008119一天也只有一班而已轉乘一下真的有那麼難嗎？
主要是班次少加站站停太沒效率，原本一班火車可以載上百名旅客，變成一小時一班遊覽車只能載幾十個人，被罵真的剛好而已
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-09-20 18:56:00
台灣人本就懶吧 都有人覺得地下化就是潮了
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-09-20 19:09:00東部的行就是如此不便，偏偏北部學者以台北看天下
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 19:11:00
能不能說懶不知道，但研究指出當有直達選擇時人的心理會傾向去直達而不是頻繁轉車
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-09-20 19:12:00站站停沒效率？要去花蓮看診的沒車坐等死嗎？
作者:
kutkin ( )
2022-09-20 19:15:00直接跟鼎東說 過來載 少的台鐵補實在
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 19:17:00
鼎東已經作古了（O
作者:
kutkin ( )
2022-09-20 19:17:00南迴替運也沒搞到這樣
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 19:24:00
跟兩家的遊覽部講應該都可
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 19:53:00
公路客運卡路權，所以目標是協調遊覽車
還有花客、統聯的遊覽部談談尤其是後者看能否把停開兩天的玉里地區路線恢復部份班次
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-20 20:04:00公路客運卡路權->交通部連這都搞不定是幹啥吃的路權這種東西又不是死的 尤其現在算是特殊狀況
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-20 20:06:00
主要是會跨縣市（雖然我也覺得太死板）
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2022-09-20 20:42:00主管單位交通部應該更有彈性
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-09-20 20:48:00是說路有通了嗎 我記得台九不是也有橋受損了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-09-20 20:54:00台9就玉里大橋
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-09-20 20:55:00剛剛去公路版看到了 台九玉里橋基本上有搶通了
話說類火車有站票嗎如果不給站還一小時一班被罵剛好一台頂多載42人左右如果同時有300人不就要等7小時才載的完
作者:
atuf (嗶嗶)
2022-09-20 21:28:00加速花東快興建啦
作者:
kutkin ( )
2022-09-20 21:40:00非常時刻，限定期間蓋個章批下來不就好了財哥只會講要搶通 又不蓋章批示
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-09-20 23:19:00客運日常本來就有要開的班次，雙北以外哪榨得出人力來應付這種的？遊覽車本身就沒核定立位，之前基隆客運把國中女生摔出來也被爆料該車行照立位是0，還起了一下爭議，只是後來新聞沒追而已，遊覽車立位出問題，保險公司賠不賠都還是未知數，不是一個政治人物簽名蓋章就算數的長距離通勤的學生應該是教育單位喬旅館權充宿舍，這陣子觀光應該是完蛋了
為何不能站票？行駛平面道路的公路客運依規定本來就能站票，運能不足的話那之前北花線的運能跑去哪裡了？
應該大站直達車，小站接駁到大站站站停就車輛使用上真的沒效率
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-09-21 09:46:00花東的狀況其實和北花有點像~ 平常哪有人搭臨時要生出車輛和司機 遊覽車當然比較有可能
作者:
JosephC (重回學生時代)
2022-09-21 21:37:00就是不建環島快速公路，只有軌道
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-09-21 22:01:00類火車用的是遊覽車，不是綠牌客運車，北花線原本的駕駛如果沒有在三級警戒期間離職，現在大概也去頂其他路線人力缺口
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-09-22 18:07:00以51類火車的經驗，其實地方政府還是要出面爭取一下