[情報] 2022年度日本鐵道混雜率

作者: TimeEric (小譚)   2023-07-19 15:08:47
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000112.html
三大都市圈平均混雜率
東京圈:123%
大阪圈:109%
名古屋圈:118%
混雜率150%
日暮里.舍人線 赤土小學校前→西日暮里 155%
西鐵貝塚線 名島 →貝塚 154%
混雜率140%
JR埼京線 板橋→池袋 149%
JR武藏野線 東浦和→南浦和 148%
JR京濱東北線 川口→赤羽 142%
東京metro南北線 駒込→本駒込 140%
廣島電鐵2號線 東高須→廣電西廣島 140%
混雜率130%
JR中央線快速 中野→新宿 139%
東京metro千代田線 町屋→西日暮里 139%
東京metro東西線 木場→門前仲町 138%
筑波快線 青井→北千住 138%
JR豐肥本線 肥後大津→熊本 135%
東京metro日比谷線 三ノ輪→入谷 135%
都營三田線 西巢鴨→巢鴨 135%
都營大江戶線 中井→東中野 135%
JR東海道本線 川崎→品川 134%
阪急神戶本線 神崎川→十三 134%
湘南單軌江之島線 富士見町→大船 134%
東京metro副都心線 要町→池袋 132%
名鐵本線 神宮前→金山 132%
千葉單軌2號線 千葉公園→千葉 132%
JR總武線快速 新小岩→錦糸町 131%
東京metro有樂町線 東池袋→護國寺 131%
名古屋地下鐵名城線 東別院→上前津 131%
JR信越本線 新津→新潟 130%
JR南武線 武藏中原→武藏小杉 130%
都營地下鐵新宿線 西大島→住吉 130%
名古屋地下鐵東山線 名古屋→伏見 130%
名鐵犬山線下小田井→枇杷島分歧 130%
北海道最高
札幌地下鐵東西線 菊水→バスセンター前 119%
作者: a19851106 (雪特)   2023-07-19 16:20:00
想不到福岡的西鐵排到第二名
作者: kashima228 (承)   2023-07-19 17:53:00
這是什麼意思啊
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2023-07-19 17:57:00
尖峰搭乘人數除以尖峰運輸能力
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2023-07-19 18:15:00
西鐵貝塚線那麼高w
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-07-19 18:42:00
西鐵那條就兩節車擠到炸掉https://youtu.be/vOoSvI9Q0hI
作者: geesegeese (毆)   2023-07-19 19:27:00
東亞首都圈都是超悲哀的大眾運輸,付錢買罪受首都圈就別蓋啥輕軌或中運量,擠爆
作者: saikyoci (saikyoci)   2023-07-19 19:37:00
看起來疫情真的影響至今還沒恢復…記得以前前幾名都是200%以上…
作者: u10400068 (J.P)   2023-07-19 20:16:00
好奇問捷運混雜率大概多少
作者: jason820514 (GG)   2023-07-19 20:20:00
這樣很好啊 200%不是正常人受得了的
作者: anajal (秋意甚濃)   2023-07-19 20:25:00
混雜率去日本見識一次就知道了 我就是這樣 有夠擠
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2023-07-19 20:25:00
200%應該是回不去了
作者: a5mg4n (a5)   2023-07-19 21:02:00
可以參考南亞,把車外也算進去吧?
作者: lc85301 (pomelocandy)   2023-07-19 21:07:00
好奇為什麼以前會有 200%?如果用同樣標準的話台灣的混雜率不知道會是多少
作者: tmpss90187 (poikuma)   2023-07-19 21:45:00
北捷應該頂多120%
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-07-19 22:47:00
部分旅客當門神不往內站,混雜率應該比日本低一點(?)
作者: ybite (小犬/小B)   2023-07-20 02:25:00
日暮里.舍人線 2018/19 年為189%一樣2019 中央線快速184% 埼京線185%大致上還是受疫情影響 但比2020/2021都高一截200%=整台車擠爆 剩下的人要站務員推進去台灣我猜尖峰文湖線可能有170%板南線尖峰應該也有130%-140%吧東京1960年代才誇張 JR各線路基本上是250%-300%於是有了通勤五方面作戰 四線化 編組拉長 增班 才陸續解決東京21世紀初期還是有好幾條破200%的路線例如山手線上野段 上野東京線通車後才199>>149小田急小田原線也曾經約190% 在包括下北澤雙層地下的四線化全線通車才降到158%應該說 將近200%最扯的是TX 我認為過兩年應該也會加入190%俱樂部大阪地鐵最高 御堂筋 梅田>淀屋橋 123%
作者: yamatobar (747-8I)   2023-07-23 03:15:00
日本No.1的1980年代,首都圈200%以上的混雜率還是常態,300%也不罕見

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