作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-07-05 20:27:27如題
在政府電子採購網上面看到的
案名：50噸平車64輛採購案-公開招商說明會
一、50噸平車64輛採購案：
(一)平車基本資料
1.軌距：1,067 mm。
2.最大車身長度：15,500mm。
3.最大車身寬度：2,890mm。
4.地板高度：1,200mm(空車)。
5.營運速度：不低於100kph。
6.最大軸重(全載)：16ton。
7.軔機系統：應能與26L軔機系統相容(含階段鬆軔、階段緊軔及緊急緊軔功能)。
(二)交貨期預估
1.115年交30輛。
2.116年交34輛。
看來看到高速貨車不遠了?
台鐵貨運量要起飛了?XD
100 也是慢還有應該規範每車載重和每列車輛數，確保加速能力
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-07-05 20:46:00JR貨我記得一般高速貨列110,只有PP的SRC能跑130
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-05 21:18:00這個早就有新聞了，台鐵也早就有能跑100的貨車了
作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2024-07-05 21:38:00幸福自家的貨車近期都換上新轉向架,不確定速限是否能提升
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-07-05 21:42:00也不是給你開啊，你開了會出軌
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-05 21:48:00那謝水泥廠的自備貨車基本上都換了，可以參考鐵道情報263期
作者:
aahome (少說話)
2024-07-05 23:06:00國防需求
作者:
jjcity (城市丁丁)
2024-07-05 23:39:00你怎麼不直接舉手問你們董事長
貨列用單機R200感覺就加速不夠變態希望能盡量多機重聯奢侈運用
作者:
anajal (秋意甚濃)
2024-07-06 00:15:00889文章不用討論 一定自刪 討論者跟白痴一樣
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-07-06 00:52:00好了啦889 該刪文了
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-07-06 01:13:00看到這地板高度，很想問貨櫃到底算不算闊大貨物? 像日本為了載高2.6m的ISO貨櫃，平車地板高壓到1000mm，我們這邊還用1100mm高的車載ISO貨櫃其實上面兩邊都超限了，現在再來高1200mm的平車，不打算載貨櫃了?
作者:
cic2014 (7802)
2024-07-06 05:42:00你要看載運限制啊，日本是隧道有些不夠大才壓低車輛高度的
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2024-07-06 06:30:00在商言商，不知道對台鐵而言貨運會不會比客運好賺
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-06 06:44:00貨車提速對台鐵路線容量的問題有幫助嗎?
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-07-06 07:05:00號誌才比較有幫助吧，但臺鐵大概終身不換了
作者:
iCtrl (iCtrl)
2024-07-06 07:40:00貨車一趟基本都好幾萬的收入，一趟區間車都不知道有沒有10萬
作者:
chenhwa (股東哥)
2024-07-06 07:52:00這篇多久會自刪文呢？
作者: willy1215 (還未下船) 2024-07-06 08:20:00
號誌跟路線容量是一體的，說改善容量沒問題當然前提是台鐵願意在貨車改善後調整閉塞距離
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-06 10:10:00這個平車是蘇花安工程用的，又不用載ISO櫃
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-07-06 11:21:00東砂西運政策，北迴線的貨運收入對台鐵而言還是非常可觀的大量笨重物品，就算今天有蘇花高，公路運輸長距離效率和成本仍然不敵鐵路，也不環保
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-07-06 13:03:009.5'貨櫃換算高2.9m，絕對太高，日本也在開發更低地板的KOKI73型貨櫃平車，地板高僅740mm，不過初期造價太高昂JR貨物還買不下手
之前廠商買自備車就有討論過要改規章，後面也不了了之
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-07-06 14:34:00
單元貨列的空車，連現有的貨甲速都沒使用，要跑100km/h我看是有生之年…
規章歸規章，現在有甲貨嗎？之前問過都乙貨，單元列也是
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-06 19:42:00沒有，排點都是貨乙
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-07-06 23:30:00北迴有評估過恢復原舊線併成三線化，但後面沒下文南澳到和仁路基隧道橋梁大多都還在
作者: airyy (口卡口卡) 2024-07-08 08:18:00
應該先規範平車不再用麻繩綁貨，沒多少人會綁了。全面使用綁帶不是很好？
作者:
anajal (秋意甚濃)
2024-07-10 07:52:00又開始自刪文囉，怎麼這篇還在?