台鐵新左營站和高鐵左營站雙方股道就在隔壁
那仿西九州新幹線和在來線在武雄溫泉站同月台轉乘的方式應該也可行吧？
https://i.imgur.com/YKGtPvj.jpg
一票到底，不用出閘門浪費時間，花個三、四分鐘換車就好
不過好像都沒專家提過這方案，是實務上會出現什麼問題嗎？

不是轉乘的問題，是沒有四線化空間容納量的問題，顧屏東，要不要顧地下化後新增的通勤車站？！區間車也得待避自強號

高鐵南延路線還跟台鐵一樣 這南延還有什麼意義？

這前提是兩邊是同公司啊…

高鐵與台鐵的系統不同

上去下來也沒有很麻煩吧…..台北車站也是要上去下來台鐵真的不考慮把新左營升級特等站嗎？那個三鐵共構的氣勢把高火給比下去了山腳下旁邊建築拆一拆還可以多拉幾股道

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