作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 12:58:37我固定從台南出發到新營教課，想說不會到嘉義應該還好，到台南火車站也顯示準點發車想
說沒問題
到了永康站就停了一陣子，車長公布，因為廣播不是很清楚，大意應該是因為列車到新營就
要折返會塞，要排隊等候發車
大概等了十分鐘吧就發車了，到了隆田第二次停車，這次等很久，等到車長說對面月台有一
輛北上區間車就開門叫大家改搭那班
我後來等下一班南下回來，後來看電子看板，延誤八十分鐘
最近還是先不要搭火車，我在月台也看到很多人在等
作者:
hct47 (交戰不休)
2024-07-29 13:00:00早上我搭7：43從善化發車的自強號也是一樣狀況，本來7：58就可以到新營，結果8：40才到
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 13:03:00辛苦了，在上面乾等的感覺我知道
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-29 13:04:00都第幾天了還是亂七八糟
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 13:07:00看到準時發車想說沒問題，上車才發現離到站好遙遠
作者: glenn608 (小賴) 2024-07-29 13:50:00
上層就不會應變啊 對號開這麼多載空氣
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 14:05:00台鐵沒考慮改成區域中心制嗎
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2024-07-29 14:18:00應變比納莉還差
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-07-29 14:19:00應該還有等公路接駁的關係吧
作者:
ltytw (ltytw)
2024-07-29 14:36:00台鐵現在好亂。客服也忙線
路線就斷成兩半，還妄想繼續用例行班表運作後果就是新營站沒地方收車整個打結
作者:
rerun (禮讓)
2024-07-29 14:43:00事前沒有應變計畫,只好且戰且走
作者:
J2252 (jenny)
2024-07-29 14:49:00唉…這才是現實，看台南式IG貼文跟一串留言，不知為何感覺有點雲。總歸一句，只能說基層辛苦了，高層不知道在幹嘛
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 14:52:00認清現實放生南段比較實在
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-07-29 15:10:00一定是因為沒有公司化
作者: Halleluiah (哈里路亞) 2024-07-29 15:12:00
台鐵整個亂七八糟 今天已經搭車了 廣播說晚10分鐘開車
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 15:12:00我個人感覺是大部分旅客都知道新營嘉義區間有鐵軌路基掏空的問題，如果像我今天只有到新營，台鐵又沒有特別公告說因為列車到新營站要回頭可能會塞車，這樣我上車就會遇到在車上乾等，我後來看台南式下面的留言串野也有人在討論這個
作者: Halleluiah (哈里路亞) 2024-07-29 15:13:00
很開心地在車上等 結果等了一個小時 叫我們下車去坐另一班開車時間未定的車 然後中間又突然加塞一間區間快完全不知道在幹嘛
作者:
Diaw19 (Diaw)
2024-07-29 15:14:00不要再罵喔，再罵就是刁民喔，現在這種亂是不能檢討的。
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 15:15:00對不起我道歉我不應該罵，天災我知道大家都辛苦，但是能不能在我準備買票進站前說一下讓我有準備
作者:
kutkin ( )
2024-07-29 15:32:00就南段不要再劃位了
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-29 15:32:00你開對號,相對就要對接,就要等接駁,然後就是你檔我我擋你最簡單的作法,對號車南下北上全部只到嘉義,然後新營以南全
像高鐵一有緊急狀況就停開原列車，改成每20分鍾站站停的
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-07-29 15:34:00跑區間,最好能15分開一班,不行至少也20分發一趟車不夠用,新枋的區間車可以停開幾班抓來用,另外甚至3000也能拿來臨時當區間,封掉後面四車,往花東跨線改成在台南轉頭新營-潮州就是只開區間車,然後南下接駁通通固定嘉義-新營
作者:
VVVF (鍵盤電車運轉士)
2024-07-29 16:15:00不想改班表的話，至少也要改車次編號，新營以南改用臨時編號新營以南車輛不足、運用混亂，新營站停留折返容量不足許多新營以南的北上列車嚴重延誤，還沒到終點新營時，同一車次可能在嘉義發車了，造成去查詢列車資訊時抓到新營以南的那一班而顯示誤點，但實際上在嘉義以北是準點。
作者:
sj4 (sj4)
2024-07-29 16:56:00南部
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2024-07-29 17:02:00公司化治百病
作者:
descent (「雄辯是銀，沉默是金」)
2024-07-29 17:21:00就是擔心這種情形才沒搭車, 這個月 tpass 搭不到 399
作者:
coolptt (吼吼吼)
2024-07-29 17:36:00感覺公司化後調度更爛
我剛到高雄的區間站問 站務員建議我直接在搭車前一小時左右打電話問 因為目前列車常常會停開或誤點超久我是要區間接對號 很抖...
作者: singyou (sing) 2024-07-29 17:50:00
停開要到車站才知道，誤點變成常態，車站沒有人可以回答到底哪些班次可能會被停開，只能建議有車方向對就先上。
作者:
Diaw19 (Diaw)
2024-07-29 18:00:00建議不要打電話，根本打不通
作者:
Xaotic (Xaotic)
2024-07-29 18:28:00誤點時間都超過才慢慢跳，一點參考價值都沒有
作者:
azcooper (cooper)
2024-07-29 18:34:00票價凍漲萬解
作者:
Q00863 (阿棋)
2024-07-29 18:37:00中洲看到3000自強停靠車掌廣播說塞車中 北上方向
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2024-07-29 19:06:00還好今天家人從台東那邊回台南搭的 3000 下午一點多到台
作者:
una283 (無)
2024-07-29 19:06:00北部往南列車也不少誤點
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-07-29 20:11:00覺得公司化之後調度能有彈性的，可以看看德國鐵路,CC
作者:
ckTHU (XD)
2024-07-29 20:51:00公司化也是國營公司，更是交通部國營事業.....
但你看交通部有針對目前這個亂象講過任何可以立即改善的措施嗎？只會講正在修跟沒講話是一樣的
20:28的自強號 本來delay 60分上車後不知在等啥不開。現在又變delay 85 min無言… 早知搭前面準點的區間還比較快補充：嘉義站北上
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2024-07-29 21:54:00嘉義北上? 那就是那班自強在等新營過來的乘客, 只是接駁車還沒開到 or 開到但是還要等乘客上車
作者:
emi39en (Elming loves...)
2024-07-29 21:59:00我以為離峰時間會比較好，結果沒有
因為152是末班到台北的自強 一定得等不然新營以南152的旅客就只能住嘉義了另外不知道為啥今天的接駁車都不走國道了
作者: start0917 (史搭特) 2024-07-29 22:18:00
不知道在調度什麼鬼
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-30 02:46:00大夏天的,搞成秒速五公分了...
作者:
misson (綠色九層)
2024-07-30 07:18:00只是中間斷了一截就不會調度了開個臨時時刻表，對號改成區間快，其他都是用區間來跑，台鐵不是已經簡化車型到只有區間跟自強了？中間復興跟莒光早就沒了
作者:
vespar (布藍寶125)
2024-07-30 10:49:00哈哈 台鐵德鐵化