之前說可能3000型
車輛少 為了維持高級感
搞個禁止電子票證搭乘
現在全數交車
應該沒有所謂的高級感了吧
是不是該開放瑞芳-潮州（西部幹線方向）
全車開放電子票證了吧
不然台北段說真的 區間車有夠難等
很多時候都要等到10分鐘以上
作者: timchenpqrs 2024-08-09 06:00:00
絕對不要
作者: jn11forone (東海岸孝之) 2024-08-08 20:43:00
希望pp全部改3000，禁止電子票證
應該要全面禁止電子票證搭對號車才對會影響對號車旅客的乘車品質
作者:
akeji (akeji)
2024-08-08 20:48:00對號車全面提高票價並禁止交通卡搭乘才是正道
贊成一樓，最好對號都禁止，多開點區間快車給電子票證
作者: a11211120 (CHU) 2024-08-08 20:57:00
希望pp全部改3000，禁止電子票證
好不容易擋下來的 怎麼可能重新開放 乖乖買票很難嗎
作者:
VVii (VVii)
2024-08-08 21:19:00年收入過低的 應該禁止搭對號車 留給有繳比較多稅的笑死 台鐵捷運化 結果還要排隊買票 還不開放站票
作者:
hippo998 (看海的傻瓜)
2024-08-08 21:25:00以後E500拉PP不要叫自強號換個新名字就能完成電子票證不上特急列車的偉業了
有些3000跑的跟區間車一樣慢好意思收自強票價？刷卡還差不多
以後如果pp全部改3000就不能用電子票證搭乘自強號了在加上以後莒光號慢慢淘汰 電子票證只剩區間車了
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-08-08 21:36:00其實要兼具運量和安全以及品質,3000可以限制7-12車可以用站票,以及自由座,分級票價,普通對號就可站+自由座只有7-12車,前面1-6車就禁止無票乘車,進去抓到直接加收
電票8/20起 沒再給9折優惠了 跟對號車差距變小
作者:
a64tototo (死後的世界...是如何呢)
2024-08-08 21:51:00本文有引戰與討噓之嫌疑
是該讓人用電票沒錯啊，要座位應該是讓電票能畫座才對禁電票根本沒有道理
自強每列可以開兩個車廂不對號吧然後所有自強的規定應該要一致，三普太劈柴都一樣3000 沒比較特別 (比較高級嗎？不認為)也不應該使用不同的名稱，所謂新自強
理論上自由座放在編組的一邊是比較好管理 況且中間第六車還是騰雲座艙 但是運安會之前就說自由座只能放中間 讓商務車廂夾在兩個自由座車廂中間 也太好笑了 所以至今也沒有要弄自由座車廂的原因之一
開放紅色3000站票？U大濕又是想搞車種複雜化嗎況且乘客根本不會去注意搭的3000型是什麼顏色
作者:
zxcc79 2024-08-08 23:16:00你可以去選樹林區民代了
對啊，台鐵本來就愛把簡單事情複雜化，所以我幫他複雜
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-08-09 00:29:00開放幹嘛 嫌虧不夠多嗎
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-08-09 01:30:00不排斥禁止電子票證,但北部的尖峰區間班次還是不OK
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-08-09 08:49:00要開就全開，要禁就全禁，搞個部分開放是增加困擾最多是自動售票機開放電票扣款購買車票
作者:
Enota (if.then.else.)
2024-08-09 08:57:00哦哦 不要
電子票證全面自強價，區間車改上下刷卡才有區間價這樣就可以開放
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-08-09 09:54:00設個自由座就好那麼麻煩全車開放幹啥，高鐵長怎樣也不會抄一下
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-09 09:55:00等10幾分很久嗎？才不要為此犧牲搭乘品質
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-08-09 09:58:00等十分鐘以通勤來說真的算久
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-09 10:08:00覺得久就不要搭
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2024-08-09 10:19:00
電子票證是給捷運化，不是給你長途用的。長途本來就不應鼓勵電子票證，現在開放pp是因為區間快數量不夠才使用的權宜之計
作者:
misson (綠色九層)
2024-08-09 10:43:00要賺錢的話3000開自由座讓他們去擠，再加付特急費啊特急費就在車門設收費讀卡機來刷
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-08-09 10:50:00不該 這樣就會一堆人跟我擠走道
到底是誰跟你說3000不開放電子票證是為了高級感?
作者: a11211120 (CHU) 2024-08-09 12:09:00
只要買票就好啦 電子票證是提供基本的運輸服務，要高級服務就自行買票， 不然跟高級的客製化服務計程車是不是也要票證免費？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-08-09 12:20:00現在問題是區間快數量要怎麼夠直接拉對號車廂來增設自由座幫忙疏運算是很不錯的做法如果區間車數量沒問題，要全部都對號座當然沒問題，但台鐵這鳥樣要怎麼讓區間車的密度足夠？
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2024-08-09 12:31:00加掛一節空車廂 把刷卡的趕去自由站 將車廂間通道封死
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2024-08-09 14:38:00
應該比照高鐵9-12自由站，其他禁止電票
作者: darvish072 2024-08-09 18:08:00
最好對號列車改全面禁止電子票證，買坐票還要跟你們站票的一起擠，搭車有夠沒品質
作者:
misson (綠色九層)
2024-08-09 22:13:00以坪效來看，對號座漲價，自由座車上刷卡加付車資，這樣整列車的尖峰收益都能攀升
站票跟電票根本應該分開來看，刷電票方便多了應該是讓電票可以分開加刷自強、加劃座位尤其 3000 一大堆居然都不能刷電票實在超麻煩又不是不想付錢，是你不想讓我付錢
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-09 23:05:00要讓電票能劃座，那不如直接用手機車票不就好了......
作者:
zainu (Charlie Brown)
2024-08-10 02:25:00這個交大Kobe 到底要發這種反社會人格的文到什麼時候呀？沒朋友只能在網路找人吵架嗎？ 可憐餒
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-08-10 08:21:00App再怎麼方便都不會比直接刷卡進站搭車方便，隔壁高鐵能有自由座跟指定席，台鐵為何不行
沒有說高鐵有台鐵就要有吧台鐵有觀光列車高鐵也沒有啊本來就是各單位可以自己取捨
477電子票證台北上車搭到板橋甚至桃園都不會被抓，被抓也沒多少錢，不上車嗎？
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-10 12:44:00只有刷卡進站要怎麼劃位？要劃位不也還是要開app？到底懶到什麼程度才會連開app訂票劃位都不要，但就是要逃票啊？
電票加價當然是app直接買方便多了，尤其是TPass
開APP才最麻煩，還要開手機還要開APP，站門口按半天
APP無法避免正常人買半票逃票會變的更容易且變多，台鐵賠的錢更多
作者:
iddqd (iddqd)
2024-08-10 19:40:00希望pp全部改3000，禁止電子票證
作者:
power7 (泡七)
2024-08-10 19:47:00不要發廢文啦
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-11 08:25:00笑死，懶就說，進火車站前就可以先開好app了。我覺得app應該不賣半票。
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-08-11 11:49:00我沒有說不能賣啊，但是只能現場買
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-23 07:27:00SHR4587 同意論點,台鐵的能力根本沒辦法對號不給電子票證搭