今日121-144-144B改E500推拉式牽引
不知道加速會不會跟試車一樣猛
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-09-18 12:25:00好奇中間車廂的衝擊感怎麼樣
作者: chuckyat (chuckhaha) 2024-09-18 12:32:00
體感覺得像行包莒光
FB上就一堆影片了，看起來起步還不錯，機車只有微微的馬達聲，希望水準能維持住
作者: bbfan (bbfan) 2024-09-18 14:16:00
pp要有貼背感還不簡單，南下竹南出發就可以了啊，但又不是每個司機敢拉好拉滿...
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-09-18 16:51:00
PP拉滿看車況，有的差一點會少一個bogie，通常300A都okE500用速控開就肯定撞整路了
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-18 18:52:00話說明天的運用還是121-144嗎
作者:
a41503 (四七六)
2024-09-18 19:17:00那個把手是調車用的 幹嘛要鋸掉
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2024-09-18 20:21:00
調車要探頭看窗外就一定要加長把手by日本司機群
作者: Orihimeboshi 2024-09-18 21:52:00
現在很少遇到PP拉滿了
作者:
aahome (少說話)
2024-09-18 22:04:00這樣剩下的莒光班次，列車可以加掛到12節嗎?不然閒置莒光車廂也是浪費
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-09-18 23:35:00
PP最大差不多就400A
看過日本的超大牽控電門還以為只是單純MIJ的關係XD
莒光還是有編組得抓去給E500試車，短時間只能這樣