【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】
2014.06.26 03:09 am
桃園即將升格直轄市，但南北縱向聯絡道路顯然不足，導致尖峰時段大塞車，民怨四起，
桃園縣交通局決定將桃園中壢生活圈道路列為重點開發計畫，但因經費龐大，轉向中央極
力爭取。
交通局表示，為解決桃園縣南北縱向道路不足，過去曾經規畫桃園中壢生活圈道路，在11
年前規畫的桃園中壢一號生活圈道路，從桃園文中路以垂直方式連接台一線省道，再經元
智大學，終點在環中東路，全線以高架快速道路方式開闢，但完成規畫以後，包括用地及
工程經費高達30億元，縣府無此財力，一號生活圈道路暫緩開發至今。
在桃園中壢生活圈二號道路方面，路線是從中壢工業區文中路及中山高內壢交流道中園路
，經由都市計畫農業區再接到國立中央大學附近的三民路，全長4.2公里，交通局已完成
「路廊」規畫，但後續開發也因用地及工程經費高達35億元，縣府至少要負擔15億元到20
億元，無力負擔，暫時停擺中。
還有桃園中壢生活圈六號道路，從國道二號大湳交流道到國道三號大溪交流道或台六十六
快速道路兩個方案，目前還在期末審查，尚未定案，審查委員希望能針對交通流量及路線
經過效益再評估修正調整，預計7月間能完成期末報告，確定路線。
交通局指出，由於桃園中壢生活圈道路經費都相當龐大，如一號道路在11年前全線採用高
架快速道路，經費就要近30億元，如果現在興建，經費可能會增加一倍以上，地方財力無
法負擔，希望升格直轄市財源增加後，能順利將生活圈道路一一完成開闢。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8764983.shtml