作者:
misson (綠色九層)
2013-03-15 09:19:58※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言：
: ※ 引述《XBUCKXMR (träume)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^
: : 哇，原來是地政學系教授，失敬失敬
: 看到這篇文這麼多人推我想表達一下有關我對台鐵的看法
: 首先，地下化是支持的，但如果拆遷戶必須以目前這個模式遷走
: 後續的土地利用台鐵不應該擴大現有的營利範圍才公平（包含台鐵自己的地）
從來台鐵在營利這項目都表現的很差很差,尤其是土地活化項目
因為台鐵的建築很多都卡一堆古蹟(ex 台南車站)
連自己辦公室漏水都要三五年才能修了
(提申請-市政府跑公文-找一堆單位包括文化局會勘,如果是一級古蹟,那還要找到文化部)
根本不用想要招商,連煮個明火都不行,拉個電線都要外接管線
你如果去 railway版發文,大概十個有九個都會跟你說#$%#^$#^
: 我至今沒看過台鐵對此有何表示。
: 市府雖說徵收來的土地會作為公園，這是好事
: 但是在空間互換的角度上，那是拿別人家的土地辦事
: 地面下做鐵路，地面上建公園，那並不是原本台鐵自己的地
: 那台鐵自己多出來的空間呢？未來是不是要委托百貨商場經營呢？
請去看圖好嗎? 從崇明七街之後到台南火車站
扣掉地下結構物,剩下長條狀根本不足以興建建物
難道住戶要蓋一堆不用打地基的鐵皮屋來住嗎?
: 也應該對此公開聲明。
: 如果不了解我在說什麼，可以看看台北車站與其周遭地下便知。
那是市民大道,多的是台北地下街,然後呢?
是要像台北市一樣強制徵收嗎?
: 其次，我不了解為什麼有些台南鄉民總是在底下推文 $$$$$$$$
: 是的，每個建設案過程中都會有龐大利益牽動
: 今天此案，利益無非就是住延軌道的台南市民和台鐵之間
: 試問，假如版上各位有土地、有房子在鐵路旁
: 忍受多年火車經過的噪音，就是因為相信總有一天那塊地會變好
: 那是你的投資眼光、時間跟耐心，差價賺之有理
那是你沒活過工程受益費的年代
你知道以前你家前面開一條馬路要收工程受益費嗎?XD
有的工程受益費繳不起還要賣地換錢咧
目前還有這條法令,只是走到民主時代就沒再收過了
爭取錢跟合理補償是天經地義
但是公務員不能違法,尤其是額外的給予不對等的補償
賴提出的市價拆補費 + 目前台南火車站施工用地多餘的興建住宅以成本價賣給住戶
請問這條夠不夠補了? 房子是一定要拆如果再說你心情不好需要補償
請問那些之前因為拆房子讓大家有路走的地主,可以今天不爽把路圍起來
讓各位市民再補償他的心情損失嗎,這些人以前被徵收的條件是"公告地價+四成"
哪一塊地不是祖先住了好幾百年的,台南市的交通主要幹線以前拓寬也佔了人家不少地
才能成就區域的繁榮,如果大家都在懷念,那民眾都不用出門就好啦
: 但鐵工局今日要徵用你的地，那只能說明以前鐵路規劃沒有做完善的土地限制利用
: 沒有保留應有的空間為未來打算，卻將這塊空間賣給無知的平民百姓
: 當初如有，今日何嘗見到「拆遷」兩字？
: 台灣常有這樣的空間爭議，應歸咎隨便的規劃、不負責的主事者。
: 我完全不相信版上廣大民眾遇到這種事會摸摸鼻子認栽。
: 如果以我的立場來說，我寧可讓台南市民賺，也不願意讓給台鐵
: 從我片面的了解，台鐵在鐵路西側擁有大量的土地（有興趣者可訪地政局）
你的確是很片面,連個施工計畫書都沒看完 ~_~"
不要說施工計畫書,未來台南站的圖片你看了沒?
: 多以標案出租的形式，比方說，從前站一出來右側除了小七等零星幾塊
: 直至地下道為止，全部多為台鐵所有。
: 為什麼不用這些土地與東邊互換？我難以理解。
那是地下化之後的站體 ~_~"
因為要完整的保留目前的台南車站以及第一月台古蹟
所以地下化施工會避開現在的站體而移至你說的那塊土地
你還是先去看計畫書吧