臨危授命的戴高樂
法軍之所以會那麼晚才建立裝甲師並不全是保守觀念作祟，而是他們朝思暮想的B型坦克
產量太低。到了1940年春，由於德軍隨時都將進犯，法軍被迫提早編成三個裝甲師，為此
每個裝甲師的編制和訓練時程都被裁減。
法軍在1940年二月開始籌畫第四個裝甲師，並且計畫在年底完成編制。然而，德軍在五月
十日發動攻勢，隔日即開始對默茲河防線形成莫大的威脅，法軍高層在震驚中緊急調動預
備隊反擊；十二日，法軍決定提早啟用第四裝甲師的番號，用這個番號充當指揮中心，調
度還能用的裝甲單位，正在第五兵團擔任旅長的戴高樂上校被任命為師長，代理准將。
三天後，五月十五日晚上，戴高樂抵達了東北戰區，開始著手設置師指揮部，此時第四裝
甲師的編制與裝備殘缺不全，B1 bis坦克數量僅達六成，H39坦克一輛也沒有，摩托化炮
兵團尚未抵達，摩托化獵兵也缺乏裝甲車；不過戴高樂成立師指部的時候已經得到了一些
D2、R35和炮兵單位，聊作彌補。
D2坦克法軍只有一個營，戴高樂曾擔任過該營的營長；R35則是法軍最普遍的伴隨坦克。
儘管麾下兵力有限且任務主要是防禦，戴高樂在十六日簡單部署後仍表示：「明天我將帶
上所有能用的兵力去攻擊。」十七日，第四裝甲師又得到了兩個摩托化炮兵連，戴高樂也
立即就發動了第四裝甲師的首次作戰。
蒙科爾內反擊戰
「偉業必由偉人達成；而偉人之所以偉大，是因為他們立意要成為偉人。」
~ 夏爾˙戴高樂
1940年五月十七日，第四裝甲師派出14輛D2、36輛B1 bis和90輛R35，再加上一個摩托化
步兵營和一些炮兵，向塞爾河河畔進攻，戴高樂意圖在塞爾河隔岸打出兩個橋頭堡，這樣
法軍就能炮轟德軍的重要交通線。
戴高樂在破曉自拉昂東側出發，他們在希夫雷擊敗一些把守運河渡口的德軍，隨即在渡過
運河之後兵分二路，B1和D2往聖皮耶爾雷蒙進攻，R35則朝蒙科爾內攻擊。
在聖皮耶爾雷蒙，法軍坦克成功攻佔了一座橋，但是德軍隨即派出更多摩托化步兵反擊；
雖然法軍也有一些摩托化獵兵，但是人數太少。由於缺乏能用於防禦陣地的步兵，最後法
軍只好放棄固守橋頭堡而撤退，行動失敗。
聖皮耶爾雷蒙算是德軍的外圍，蒙科爾內則不一樣，向這裡攻擊的R35碰上了德軍第一裝
甲師的師指揮部，雖然法軍差點就攻了進去，德軍仍及時調來更多增援，包含帶著步兵炮
和防空炮的摩托化步兵，以及師指揮部附近剛維修好的一些坦克，最後迫使R35敗退。
在五月十七日的反擊中，法軍第四裝甲師有14人陣亡、九人失蹤、六人受傷，人員傷亡並
不高，但是損失二十三輛坦克(被擊毀或捨棄)，對此時規模有限的該師算是損失不輕。德
軍在戰鬥中可能也陣亡了上百人。
蒙特爾內反擊戰失敗後，戴高樂的第四裝甲師撤回拉昂附近重整，他將在接下來的幾天內
得到一些增援，並且和德軍進行了一些小規模交戰，同時準備實施下一次重要作戰。
在此同時，法軍第一裝甲師已遭重創，原本的約160輛坦克僅存一輛B1 bis和四輛H39，步
炮兵也所剩無幾；五月十八日，該師的師指揮部被殲滅，師長被俘，殘部向沿海潰退。
第二裝甲師正陷入一系列分散的交戰，試圖阻撓德軍挺進。在十七日，該師有兩輛B1 bis
坦克闖入朗德勒西，輕易地擊毀了近百輛德軍車輛(沒有坦克)，德軍步兵以37mm戰防炮逼
退這兩輛坦克但炮彈無一貫穿，反而有六門戰防炮被摧毀，震驚的德軍很快就拉上八八炮
增強防衛。
到了二十日，第二裝甲師的六十多輛B1 bis中只有十輛還能作戰，七輛正在維修，還有兩
輛被分割到北方；原本的九十多輛H39中也只有十二輛還能作戰，二十七輛正在維修。該
師已經失去了大規模反擊的能力。
第三裝甲師仍在斯通尼苦戰，此時色當周邊的德軍已經增加到法軍第二十一軍完全無法突
破的程度了。北方的三個機械化師已在開始後撤，避免被德軍包抄；輕騎師都被用於拖延
德軍前進，在激烈的交戰中陸續被重創。
五月十六日，法軍命令第七兵團的司令亨利˙吉羅(Henri Giraud)接管第九兵團(原本的
第九兵團司令被免職)，將正在南撤的第七兵團併入第九兵團，試圖在桑布爾河部署防線
來阻擋德軍前進。很可惜的，吉羅將軍因為貿然巡視前線，旋即在十九日被德軍前鋒俘虜
，桑布爾河防線也在混戰中很快就被滲透。
法國的命運看似已無法扭轉，三個機械化師和兩個半殘的裝甲師幾乎被孤立於北方，並且
被分散運用來遲滯德軍；五個輕騎師和另外兩個裝甲師雖然努力阻擋德軍南下，卻沒辦法
反擊成功。
二十日，德軍抵達了海峽，法國卻在這緊急的時刻撤換總司令甘莫林，繼任的魏剛將軍剛
從敘利亞趕回，混亂的指揮架構更加惡化了法軍的戰局。
英法聯軍的絕境反擊：阿拉斯戰役
五月二十一日，英國遠征軍(BEF)的一部分和法軍的一部在阿拉斯周邊迎戰德軍，希望能
夠肅清逼近的德軍以固守此地。此時英軍已有一些地方部隊的師緊急南下卻遭到德軍輾過
，他們的表現和默茲河畔的法軍B級師半斤八兩。
受到機械不可靠的困擾和戰損影響，英軍投入阿拉斯反擊戰的兩個坦克團在二十一日只有
八十八輛坦克，其中五十八輛是瑪蒂達坦克、其他的是維克斯六型輕坦克，而這五十八輛
瑪蒂達坦克中又只有十六輛是瑪蒂達二型，其他是一型。
換句話說，英軍的八十八輛坦克中只有十六輛具備主炮，其他都只有機槍，對付步兵還可
以，面對德軍的裝甲或炮兵就顯得非常無力。
法軍在阿拉斯投入了第三機械化師，該師經過寒尼─讓布盧系列戰鬥，已經損失頗重，而
且部署位置分散，只能及時投入約十五輛騎兵坦克和一小批龍騎兵；法軍另外投入了第十
三坦克營，有四十多輛H35/39坦克。法軍的約六十輛坦克絕大多數都有主炮，僅龍騎兵的
輕坦克沒有，不過因為這六十輛大半為H35，火力也稱不上強。
阿拉斯戰役最後仍以英法聯軍的挫敗收場，雖然英軍的猛攻一開始頗為順利，他們最後仍
被德軍用八八炮、一零五榴和自己的坦克擊退。法軍派出的坦克先是與德軍的第二十五坦
克團交戰，互有損傷(法軍損失較多)，隨後又攻擊了此時仍顯稚嫩的骷髏師，擊潰了骷髏
師的一些前哨部隊。
阿拉斯戰役常被英國宣傳為法國戰役期間盟軍最成功的一次作戰，但這是誤導性的，隆美
爾在阿拉斯戰役只用了八門重炮(四門八八炮、四門重榴彈炮)就遏阻了英軍攻勢，而且許
多英軍坦克根本是被德軍用一般的野戰炮擊毀；此外，八八炮早在法國戰役的頭幾天就被
用於反坦克，阿拉斯戰役只是英軍第一次體會八八炮的威力。
阿拉斯戰役的影響有限，但確實對隆美爾造成一些衝擊，當時他率領的德軍第七裝甲師貿
然前行，沒有做好偵查或警備，所以有些步兵遭到英軍突襲時很快就潰敗了，畢竟德軍步
兵的37mm敲門炮沒什麼用。
在二十一日以後，英軍和法軍仍有積極的作戰，可惜頹勢難挽，舉例來說，法軍第二十五
摩托化步兵師和第三十八坦克營在二十二日的康布雷附近反擊，一度擊退德軍第三十二步
兵師，逼得德軍集結空軍主力轟炸來阻止法軍。
法軍騎兵軍也在持續在阿拉斯周邊試圖反擊，但是面對德軍第七、第五裝甲師從東西兩側
壓制，他們最終未能完全突破德軍陣地，開始向西北方退卻，沿途實施遲滯作戰。
法軍騎兵軍的格言是Premier et dernier au feu，所謂「前鋒後勁」，法軍的三個機械
化師與另外幾個步兵師共四萬人抵擋德軍十一萬人超過十天，贏得了敦克爾克大撤退所需
要的時間，可謂克盡職守。騎兵軍在撤退前損失了所有的坦克，包含一些因為補給不足而
無法繼續戰鬥，被法軍自行銷毀的。
在北方的騎兵軍持續苦戰的同時，戴高樂已經離開了拉昂，他奉調轉移至索姆河河口的阿
布維爾，要參與英法聯軍解救北方友軍、改善南方防禦狀態的最後一搏。
(待續)