※ 引述《Schottky (順風相送)》之銘言：
: 爬本板舊文看見有文章提到這件比扯鈴還扯的事
: 似乎是一架 SBD 一次出擊中用機槍打下兩架零式，然後用機翼削斷第三架，
: 如果我沒有燒壞腦袋，我記得 SBD 好像是艦載俯衝轟炸機.....
: 地球的俯衝轟炸機都這麼威嗎? 我還是回火星好了。
: 不過提到這件事的幾篇文章，影片連結全部失效了，
: 不知道各位能不能提供新的影片連結或是介紹一下詳情
其實不難推測啦...
俯衝轟炸機的機翼等強度必須要符合一定的規範才能過關，在俯衝時才不會解體，這也是
為什麼大多數的俯衝轟炸機都做得較為厚重的原因......
尤其零戰又是出了名的減料機，連鋼骨都敢鑿洞，是錶速俯衝超過620km/hr跟大G力動作
會散掉
的傳奇飛機..... （不過，零式的飛機還是要看詳細型號，型號不同是有差的..... ）
所以俯衝轟炸機的機翼掃到零戰是零戰吃虧，這點不難理解....
順帶一提，部份知名的俯衝轟炸機的機輪是採用固定式的，除了強度較高、整組機輪結構
較簡單
且較輕之外，還有俯衝時穩定的效果哦....

簡直像是船艦的撞角

阪井三郎就吃過SBD的虧，差點被16挺.50掃掛

16挺.50不是SBD啦 SBD的尾槍通常還是7.62這樣

哪來的sbd上十六挺.50XD原來是一群。。不過是SBD的.30沒錯

可是零戰應該遠比SBD靈活，撞到該檢討XD

觸手級.50那是B24的異種改裝型 講到12挺.50通常是說這個通常當做跳蛋轟炸小隊的前導機 用來壓制船艦的防空火力也有運氣好接引爆船上彈藥直接把它送下海的記錄7.62還會有用還是因為日本的飛機太脆了啦反過來日本這邊 常常7.7機槍射到光對面還是好好的

零戰要裝甲沒裝甲(一般歐洲飛機的椅背都有一塊鋼板)要自封油箱沒自封，又大量用鋁合金偷輕五二丙才配備以上兩個東西也很能轉，但日本人就是不喜歡...當初隼就是比雙翼機"不會轉"差點被陸軍刷掉日本人太過執著轉圈圈是一個問題

樓上你開什麼玩笑 不用鋁是要用什麼?至於52丙不喜歡是因為52丙的引擎拖不動了 前線首要的還是52型不是21型

跟超級杜拉鋁近似的7075系到現代都是飛機材料美國好像是2024鋁合金為大宗

F-16 也是鋁合金做的啊

格魯曼鐵工廠就常常弄出怪東西...英國和德國則是連三夾板都拿來用 也沒有一定要用鋁

阪井那是失神把SBD當野貓才吃了尾槍的虧 只能說拉布爾到索羅門這段航程真的是要命遠

當年的日本喜歡用的那種鋁 雖然又輕強度又大但是不耐熱用在戰鬥機上面就是不耐戰損 也讓日本飛機變得更脆

超級杜拉鋁真正最大的問題在抗腐蝕性美國在B-29上面用最接近超級杜拉鋁的7075-T6呢 B29脆?不過戰後就選擇強度比較低 抗腐蝕較好的7075-T73用在F4之類的飛機上恰好臥煙社有做一期影片就有特別講零戰鋁的故事零戰是一台脆皮沒錯 但是鋁很顯然不是問題所在

所有的鋁合金都不耐熱 問題不在那邊

F4U用的2024高溫性能更差 F4U薄皮嫩雞了?

不炸不散架才是重點吃幾顆MK-103薄殼榴彈試試(ﾟ∀ﾟ)

海航99艦爆就是用固定起落架

原來是我搞錯了，真抱歉

ㄜ結構物的強度不光是看材料 還有結構設計的因素

三二型是不折機翼的

日式度拉鋁含大量的鎂，鎂的活性又很高，so……

超級杜拉鋁以銅為主 鎂佔1.5%更何況合金不能用單一金屬成分直接說明性質

你會說高碳鋼因為含有大量的碳 所以高碳鋼易燃嗎....

真要說起來FW200還有用鎂合金呢 雖然只有襟翼超級杜拉鋁燃點550度

應該是迎面對射，零戰距離太近才想拉開(轟炸機轉向較困難所以主控權在零戰手裡)，結果就撞了撞機的零戰應該是笨蛋死new

合金的物性會改變吧 鎂容易燃燒 合金有鎂可不一定