剛好看到一個很有趣的東西。
伊達政宗的家臣- 支倉常長 的遣歐使節故事。(維基有資料)
有提到出使所使用的帆船- サン・ファン・バウティスタ(聖胡安·包蒂斯塔號)
這艘由伊達政宗請願掛名，支倉常長負責建造的大型帆船。
這艘船依照「伊達治家記録」，全長55.35m、船體長47.1m、垂直最大長度34.28m
龍骨長26.06m、最大寬度11.25m，排水量約莫500噸。其實就是一艘西班牙蓋倫帆船。
依造「東藩史稿」，總共動用木工800人、鐵匠700人、雜役3000人在西班牙人
ビスカイノ一(比斯開諾?)協助下花費45日建造完成。
在西元1613年10月28日，支倉常長從宮城縣月浦(亦有雄勝一說)率180人的使節團
出發，歷經90天抵達當時西屬墨西哥格雷羅州Acapulco。然後再從，聖荷西搭西班
牙艦隊抵達馬德里拜會西班牙國王，最後去羅馬晉見教宗。雖然最後沒取得通商許
可（西班牙國王認為支倉常長並非德川幕府的使者?也有政宗想聯合西班牙人倒幕說
，獨眼龍無敵艦隊?）西元1612年幕府公告驅逐傳教士並迫害信徒。
(禁教令) 最後日本逐漸進入鎖國時代，支倉常長多方奔走下外交還是失敗而輾轉
歸國，西元1622年去世。(簡單敘述～中文維基有些出入＠＠)
這艘帆船在歸程時於菲律賓馬尼拉被西班牙艦隊買收，支倉常長搭乘前往長崎的
便船輾轉回到日本。
這應該是戰國江戶時代唯二日本建造的西式帆船（第一艘船體嚴重受損GG了，第
二艘品質應該可以被西班牙人看上也是當時日本自製最大。） 至少看起來日本在
當時可能已經有"部分"自製蓋倫帆船的製造技術及遠洋航行技術。（雖然航海士都
是外國人。）
如果幕府不禁教鎖國，造出更多蓋倫帆船出來應該是有可能的。
參考資料：
http://www.santjuan.or.jp/index.html
https://goo.gl/2BLUaL
https://goo.gl/xCYC4J