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搭載不同於國內的新世代科技，Toyota C-HR在中國上市
Jeff撰文 2018/6/25
國內市場早已於2017年3月發表上市的Toyota小型跨界休旅車C-HR，近日正式在中國由廣
汽豐田同樣以C-HR之名開始販售，全車系共提供8款車型，售價從人民幣14.48萬元起跳，
頂級車型則為17.98萬人民幣，換算新臺幣約在68.2至84.7萬元之間。全車系均搭載2.0升
Dynamic Force引擎，並標配10具氣囊、VSC及TRC等主被動安全配備。
國內率先於2017年3月開賣，售價84.9萬元起、搭載1.2升渦輪引擎
於2016年日內瓦車展首度問世的C-HR，是一款外型充滿個性，並融入強烈跑車元素的小型
休旅車，而國內則是在2017年3月由Toyota總代理和泰汽車正式導入，當時開出89.9萬元
起跳的價格，並提供經典、豪華及尊爵AWD等3種車型選擇，全車系均採用1.2升小排氣量
渦輪引擎搭配Super CVT-i無段變速系統的配置。
今年5月，和泰汽車針對C-HR車系進行售價與配備調整，入門的經典版車型售價調降至
84.9萬元，豪華與尊爵AWD款式也下降至92.9萬元與103.9萬元。全車系動力與傳動系統維
持原有1.2升渦輪搭配Super CVT-i變速箱的配置，但配備方面大幅強化，其中經典版加入
倒車顯影系統，豪華版追加LED頭燈、LED序列式方向燈及LED前霧燈，頂級的尊爵AWD則導
入3D衛星導航系統，讓C-HR在國內有更強的戰力。
新世代科技，中國版採用2.0升Dynamic Force引擎+Direct Shift CVT變速箱
至於中國版的廣汽豐田C-HR，外觀設計與內裝布局與國內及全球其它市場並沒有太大的區
別，但與國內明顯不同的是中國版C-HR的動力與傳動配置，採用Toyota今年2月才正式公
開、基於TNGA底盤平臺所開發的全新系統，其中包含2.0升Dynamic Force自然進氣汽油引
擎與Direct Shift CVT無段變速箱。
其中2.0升Dynamic Force引擎的主要科技在於D-4S雙噴射系統，且壓縮比設定高達13，可
達到40%的熱效率，以及169匹、20.7公斤米的性能表現 (國內C-HR採用的是1.2升渦輪，
116匹/18.9公斤米)。 至於Dynamic Shift CVT變速箱的主要特點，在於加入原廠稱為
Launch Gear的啟動齒輪 ，Toyota曾表示加入啟動齒輪能有效降低變速箱的輸出負載，因
此傳動鋼帶和主、副普利盤的尺寸都得以縮小，運轉慣性減小了，進而讓齒比變化速度比
以往增進20%，加速與再加速表現都將因此獲得強化。
全車系搭載10氣囊，TSS為中高階車型標配
安全性部分，中國版C-HR全車系標配10具SRS氣囊，其餘像是VSC車輛穩定控制、TRC循跡
防滑控制、HAC上坡起步輔助、 TPWS胎壓偵測及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等也都是
標準配備。
此外，中高階的豪華版與旗艦版，進一步加入TSS (Toyota Safety Sense) 主動安全科技
，整合了PCS主動式撞擊預防系統、LDA車道偏移警示系統、DRCC雷達巡航控制系統及AHB
智慧型遠光燈等主動安全配備。頂級的旗艦版車型再配有BSM盲點偵測及RCTA後方車流交
通警示等安全科技系統。
廣汽豐田同時也針對C-HR推出酷越與酷跑兩種特仕車型，其中酷越搭載硬派風格的越野外
觀套件，酷跑則採用更類金屬材質塗裝的前後保桿，來營造出更強眼的跑車氣息。
另一方面，廣汽豐田C-HR的雙生車，也就是一汽豐田的奕澤IZOA也在同一時間於中國開賣
，售價區間在14.98至17.58萬人民幣之間，並同樣採用2.0升Dynamic Force引擎搭配
Direct Shift CVT的動力與傳動配置。
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-06-26 08:49:00水哥：
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-06-26 08:58:0068.2至84.7萬元在中國算貴的了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-26 09:06:00那顆2.0號稱超強不是嗎XD
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2018-06-26 09:17:00臺灣的稅制很北七啊
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-06-26 09:18:00台幣68.2萬
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-06-26 09:25:00廣汽豐田Corolla Levin Hybrid 13.98萬~15.98萬 (RMB)和泰不知道在貴什麼
對岸是未稅價 我們多了個貨物稅關稅我到是記得兩邊沒有差很多
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-06-26 09:28:00覺得牌照稅依馬力 燃料稅依油耗課稅 這樣比較好一點 沒油耗數據的舊車依舊制課稅
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-06-26 09:29:00反正現在新車都強制驗油耗了 拿來用一下也比現行合理
PHV目前的檢驗法會得到極不公平的優勢 這個也要改一下
作者: SEEDA (喜德) 2018-06-26 09:55:00
神經病 這價格都能買BMW新車 跟你買這個？
作者: Primk (品克) 2018-06-26 10:00:00
唉 台版的這台 配備
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-26 10:39:00戴拿米佛斯引擎 + 德瑞特雪特CVT變速箱
作者: gp02a77 (邁恩) 2018-06-26 10:44:00
中國輪圈沒偷掉，台灣換那什麼鳥圈
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-06-26 11:06:00牌照稅照牌價課才對。照馬力課那大排量效率爛的不就爽到？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-26 11:40:00聽說水哥今天在大鵬灣爽
作者:
beoneg (預感)
2018-06-26 11:51:00台灣是買帥不買配備的
作者:
jorden (William)
2018-06-26 12:34:00好料都在中國車上
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-06-26 13:24:00效率爛聽起來就很可憐 哪裡爽XDD
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-06-26 13:48:00人家是世界最大車市 鬼島市場小車商不給你好料對岸不端出好料就等著被淘汰
作者:
GimO (Gimo)
2018-06-26 13:57:00屌打台灣貨貿有過現在就能買了
作者: knml (法師) 2018-06-26 18:55:00
好歹台灣歐洲進口貨，大陸耐撞？