作者: anti87 (鬼島觀察家) 看板: Stock
標題: [新聞] 豐田、馬自達都爆測試造假！　日車產業損
時間: Wed Jun 12 11:07:18 2024
原文標題：
豐田、馬自達都爆測試造假！　日車產業損失上看6兆
原文連結：
https://news.tvbs.com.tw/world/2514403
發布時間：
2024/06/11 23:01
記者署名：
江國田
原文內容：
日本包括豐田、本田和馬自達，總共五家車廠，接連爆出測試數據造假，重創日本汽車商
譽。日本國土交通省官員，先是到豐田總部，這兩天又前往馬自達和本田總公司調查。而
爆出造假數據的車款，目前得暫停生產，已經影響8萬中下游廠商，損失上看六兆台幣。
每款汽車上市前，必須做到的撞擊測試，保護駕駛乘客生命安全，但就是各種測試環節，
日本大車廠爆出造假醜聞。」
TBS記者：「國土交通省的檢查員，進入馬自達總公司進行檢查。」
日本官員親自前往各大車廠調查，星期一先後走進馬自達和本田汽車總部，一周前總共五
家車廠，被發現用造假資料取得國家認證。
馬自達5款車型傳出造假，包括在撞擊測試用定時器觸發安全氣囊，而本田則有噪音和馬
達數據不符事實，15年間325萬輛車有問題，但最受矚目的是日本車界龍頭豐田也出包。
遇到行人自動減速煞停，豐田的半自動駕駛、以及行人偵測功能，也被踢爆測試數據不足
，另外車輛撞擊測試也有部分不符合規定。
豐田汽車總裁豐田章男：「我要為集團內所發生的問題，對客戶車迷，以及所有股東，誠
摯地道歉，非常抱歉。」
一周前豐田總裁才現身道歉，但馬上喊冤，他說日本要求相撞測試，移動車輛必須有1100
公斤噸位。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫：「日本是依照聯合國標準來規定測試方。」
而豐田採用更嚴格的歐盟標準，1800公斤來測試，結果反而被判定不合規。
豐田汽車總裁豐田章男：「我們比原來，用比國家規定標準更嚴格地去測試，對車主來說
要說安不安全呢？是安全的。」
豐田章男為自家打抱不平，暗指國土交通省不知道變通。
豐田汽車總裁豐田章男：「未來我們會和政府一起，製造讓大家，安心安全的交通工具，
希望這次，可以作為一個起點。」
五家車廠不是數據造假就是測試不足重創股價。
日本經濟團體聯合會長十倉雅和：「日本的製造業，特別是日本引以為傲的汽車業，經常
發生這種事，這是必須改正的。」
而暫停生產的出問題車款，涉及零件高達3萬。
TBS記者片山薰：「接下來焦點會在，停產持續到什麼時候，過去也曾因為造假造成無法
量產，對零件業者將造成重大影響，如果長期化的話，對日本經濟影響也會很大。」
中下游業者近8萬家通通被影響，交易額上看30兆日圓相當6兆台幣。
日本經濟產業大臣齋藤健：「我們會迅速調查，因為停產造成中下游業者的影響，並依照
結果，討論必要的對策。」
苦的還有二手車商。
二手車店店長：「這是Yaris的Cross，雖然是3年前的車款，但現在還是很受歡迎。」
光是豐田從Yaris到Corolla，都有特定車型暫時不能賣了。
二手車店店長：「會不會直接影響到業績，不安感油然而生。」
雖然台灣車主不用擔心不在影響範圍，但汽車業可是日本重要經濟命脈，不只金錢損失，
連串醜聞也重創商譽。
日本民眾：「這些企業明明違反了國家規定，卻說自己進行的檢查，沒有安全問題，這是
不可接受的，很多日本企業都存在這個問題。」
豐田本田馬自達紛紛落馬，積極搶攻汽車大餅的中國大陸，不放過機會宣傳。
央視記者：「不僅是日本經濟界人士，對於這一次的，車企違規事件高度關注，並且擔憂
產業會受到負面影響，部分日本民眾已經對日本汽車產業，產生了負面評價。」
畢竟大陸正在蠶食國際車市，日本車出事就算不影響非日規產品，央視也藉機大篇幅報導
。
車板心得
以前提到日本，都會覺得日本就是認真、品質好、嚴肅、正直
但現在江河日下，許多品牌不是被收購，就是頻發造假數據
台灣和泰繼續加價賣

台灣不受影響

台規不影響

他國事務 鬼島繼續爽賣

世界怎麼跟得上台灣

廠商: 臺灣是特規 不受影響的啦

奇怪...怎麼都沒有看到日文原文報導 確定中文翻譯文意有公允表達嗎...？

又是粉紅ID，上次發完同樣的文刪了現在再發一次

實務面上來看 就算數據真的失真 消費者也沒有感受出來就只是車廠間的紙面法律戰而已 台媒一直炒冷飯真的還蠻無聊的....

難怪會遲到

台灣照舊加價賣

原來安全測試造假叫無聊炒冷飯哦

發了刪了又發，是有KPI喔？

人家一台車上市法規明定要做那麼多測試，阿台灣的？

Crown該降到百萬內了吧

日本車的造假日常

別國有問題，鬼島沒有問題

同一件事都過那麼久了是要洗幾次 怎麼沒人要貼德國車排氣車造假的新聞 他牌業務很急？

樓下pf775

我不是 但他會說韓國車問題很多

電黑ID 遇到跟豐田造假有關就噓文了 超好笑

沒測就不算造假嘍

所以豐田是正向作弊？

之前也有日商大樓減震器數據造假用在台北的大樓裡

文章排版是跳針型,這是TVBS 根據日本電視新聞整合的報導

看內容也略知一二,日本政府設定規格用UN(or美規)1100KG做測試基準,豐田為了乾脆,用歐規1800KG來測,過關那在豐田科研眼中,1800 >1100,所以 1100也會過(even更好但官方就是認為 我說1100KG 就是 1100KG ,多點少點就NO!用1800KG測,數值可以直接報給歐盟作為輸入驗證用途豐田打的就是省摳摳,建達出奇蛋,一個蛋幾種用途可是呈給日本交通省的資料,就是把 1800改成1100送審查日本很龜毛的,就像日本之前公務員考試,限高中學歷的報考然後有個大學畢業的,低報自己學歷報考及格,政府錄用24年後發現該資深公務員高學歷低報,兩個字 "開除"https://today.line.me/tw/v2/article/KDpGOm

馬粉等等來聲援了，高階車你敢嘴

台規不受影響lol和泰還敢賣這個價啊

日本爛車別買了吧

馬自達2泰國生產被禁賣哪有多高級豪華車

http://i.imgur.com/aSdq5US.jpg發了又刪，刪了又發..一一

隨便算嗎 怎麼可能6兆

這id急了

急了！

馬牌是高級車不可能跟豐田平價車一樣

看吧 我已經說過了 一堆鄉民圍剿我rav4 cc 那種車又不是沒搭過 五星？ 科科1800又怎樣 那也是他們片面之辭你會覺得rav4會比苦瓜 地瓜硬 我也是醉了

樓上還在在護航三星Kuga哦 笑死

不用笑啊 等著看他們更多打假球的新聞就是有趣

對啊車體好硬結果裡面的人都死光了有意義嗎？笑死而且造假的又不是NCAP，跟五不五星有甚麼關係，真可愛但車廠造假被譴責被唾棄形象受損剛好而已，自找的不過一些三星車擁護者想趁機偷換概念還是省省吧，可憐

發了又刪 刪了又發

日本政府太認真了，建議韓國政府學學也去查查

日本車搭過就知道，那隔音…過個坑整個車都散散的，這組裝品質….只能造假騙盤子吧

沒差 豐田是世界第一霸榜台灣的牌子 深得台灣人喜愛

事實就是造假 護航的人真可悲

事實告訴我們，人多的地方不要去，樹大必有枯枝，人多必有….

笑死，造假就造假，還消費者無感，腦粉可以腦成這樣

對啊超有感 Camry好像呼應造假風波一樣 大熱賣

撞擊測試本來就該嚴謹 國家規定就符合國家規定 內測歸歸內測 不然每個車廠都自創一個撞擊標準說自己車好棒棒

人多的地方不要去 所以ga水桶分身哥最愛的世界三大車廠也不能買囉XD

三菱—Nissan集團會不會在這波造假獲得重新支持的機會呀？ 就像食安風暴時的義美。

沒抓出來的應該更多

尼桑爽翻

台灣不受影響 照樣銷售第一

結果現在日廠只有Suzuki 沒有半個現行車種造假…

日產唯一清流嗎？

鬼島鄉愿苯舔仔都被溢價次等了，再偷點馬力油耗也是會繼續含奸商的LP跪舔的。

買雙田馬 本來就不在意測試這三牌子有誰買前會去看報告的

台灣趁這機會吃掉toyota就是全世界最強了,台灣是一定不會有問題的...看撞測成績就可以見微知著...