作者: anti87 (鬼島觀察家) 看板: Stock
標題: [新聞] 豐田、馬自達都爆測試造假！ 日車產業損
時間: Wed Jun 12 11:07:18 2024
原文標題：
豐田、馬自達都爆測試造假！ 日車產業損失上看6兆
原文連結：
https://news.tvbs.com.tw/world/2514403
發布時間：
2024/06/11 23:01
記者署名：
江國田
原文內容：
日本包括豐田、本田和馬自達，總共五家車廠，接連爆出測試數據造假，重創日本汽車商
譽。日本國土交通省官員，先是到豐田總部，這兩天又前往馬自達和本田總公司調查。而
爆出造假數據的車款，目前得暫停生產，已經影響8萬中下游廠商，損失上看六兆台幣。
每款汽車上市前，必須做到的撞擊測試，保護駕駛乘客生命安全，但就是各種測試環節，
日本大車廠爆出造假醜聞。」
TBS記者：「國土交通省的檢查員，進入馬自達總公司進行檢查。」
日本官員親自前往各大車廠調查，星期一先後走進馬自達和本田汽車總部，一周前總共五
家車廠，被發現用造假資料取得國家認證。
馬自達5款車型傳出造假，包括在撞擊測試用定時器觸發安全氣囊，而本田則有噪音和馬
達數據不符事實，15年間325萬輛車有問題，但最受矚目的是日本車界龍頭豐田也出包。
遇到行人自動減速煞停，豐田的半自動駕駛、以及行人偵測功能，也被踢爆測試數據不足
，另外車輛撞擊測試也有部分不符合規定。
豐田汽車總裁豐田章男：「我要為集團內所發生的問題，對客戶車迷，以及所有股東，誠
摯地道歉，非常抱歉。」
一周前豐田總裁才現身道歉，但馬上喊冤，他說日本要求相撞測試，移動車輛必須有1100
公斤噸位。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫：「日本是依照聯合國標準來規定測試方。」
而豐田採用更嚴格的歐盟標準，1800公斤來測試，結果反而被判定不合規。
豐田汽車總裁豐田章男：「我們比原來，用比國家規定標準更嚴格地去測試，對車主來說
要說安不安全呢？是安全的。」
豐田章男為自家打抱不平，暗指國土交通省不知道變通。
豐田汽車總裁豐田章男：「未來我們會和政府一起，製造讓大家，安心安全的交通工具，
希望這次，可以作為一個起點。」
五家車廠不是數據造假就是測試不足重創股價。
日本經濟團體聯合會長十倉雅和：「日本的製造業，特別是日本引以為傲的汽車業，經常
發生這種事，這是必須改正的。」
而暫停生產的出問題車款，涉及零件高達3萬。
TBS記者片山薰：「接下來焦點會在，停產持續到什麼時候，過去也曾因為造假造成無法
量產，對零件業者將造成重大影響，如果長期化的話，對日本經濟影響也會很大。」
中下游業者近8萬家通通被影響，交易額上看30兆日圓相當6兆台幣。
日本經濟產業大臣齋藤健：「我們會迅速調查，因為停產造成中下游業者的影響，並依照
結果，討論必要的對策。」
苦的還有二手車商。
二手車店店長：「這是Yaris的Cross，雖然是3年前的車款，但現在還是很受歡迎。」
光是豐田從Yaris到Corolla，都有特定車型暫時不能賣了。
二手車店店長：「會不會直接影響到業績，不安感油然而生。」
雖然台灣車主不用擔心不在影響範圍，但汽車業可是日本重要經濟命脈，不只金錢損失，
連串醜聞也重創商譽。
日本民眾：「這些企業明明違反了國家規定，卻說自己進行的檢查，沒有安全問題，這是
不可接受的，很多日本企業都存在這個問題。」
豐田本田馬自達紛紛落馬，積極搶攻汽車大餅的中國大陸，不放過機會宣傳。
央視記者：「不僅是日本經濟界人士，對於這一次的，車企違規事件高度關注，並且擔憂
產業會受到負面影響，部分日本民眾已經對日本汽車產業，產生了負面評價。」
畢竟大陸正在蠶食國際車市，日本車出事就算不影響非日規產品，央視也藉機大篇幅報導
。
車板心得
以前提到日本，都會覺得日本就是認真、品質好、嚴肅、正直
但現在江河日下，許多品牌不是被收購，就是頻發造假數據
台灣和泰繼續加價賣