先自介一下，小弟是撞爛一台tesla Model S 後立馬買一台model 3的狂熱電特粉
自已之前的車有civic 5 代，citroen C2,裕隆tiida, ford mondeo 柴，油電
今天試駕了朋友的N7，來說說心得。
先提醒所有想買車朋友，無論是電／油／新能源，絕對不要買全景玻璃天窗，台灣這個太陽只會讓你想死。
先說說優點，車子鋼性好，底盤紥實，安靜（這三個優點比Model 3更好）。加速性佳（打趴一般油車是電車基本）。
其他小優點：設計五段電門控制模式，讓人從油車過渡到電車能習慣，但缺點是one padel 模式是假的，紅燈停車時無法解放右腳，不踩著煞車（有個二下重踩的方式很多餘）
空間很大，螢幕超大（等一下講這個的延伸優點）。很多維修加裝的東西都國產。車機系統可通用android and apple 簡直不要太棒了。
我朋友加裝了電視盒，然後吃手機網路。就可以和model 一樣享有google map 的方便（別說這個很基本，保時捷，benz , BMW都堅持自已的車機導航，笨到可以撞牆）
重點是下面，所有影音，都和在家一樣，YT, 抖音，nelfix , 甚至可以看A片……（一個人在車上，不想回家時，在車上看A片是多麼棒的體驗呀）
簡單說，就是擴充性超強，屌打我特qqq. 自駕系統就…一般般的LV2 (100萬的電動車很可以了啦）
缺點當然有，但我個人覺得都小缺點，頂規只有全景天窗？？？ 低配版沒有電動調整椅，電動後尾門。前行李箱打開方式太糟（開電動車要的就是上下車時輕鬆包包丟前面的快樂，這點連BMW i系列都作不到真心認為沒救）
前行李箱的空間也太小了，只能放下二包鹹酥雞。方向盤上的實體按鍵還是太多了。至於行駛里程是少了點，但100萬的價錢，這個里程算中規中矩
結論：就一台100-120萬的中型電動車而言。（在台灣買的到的範圍內）。這台根本天菜。只有超值x10倍。
（MG4是小型車…）