可能是因為愛騎檔車
當初考駕照
義無反顧地選擇了手排
其實 最想要的車是BMW E30 手排
但當時在車板 以及生活周遭
最常聽到的就是「手排即自虐」
上下班時間 到哪都是塞
騎檔車還能鑽一下 開車就只能乖乖牛步蠕行
而E30的入手價 其實不低 車況正常多要近兩本
那時我還沒搭上TSMC的起飛 阮囊羞澀
加上不確定自己能否承受通勤之苦
所以決定先入手一台便宜好養的手排車
開個一年 如果能接受 再想辦法入手E30也不遲
最後選來選去 透過朋友找到一間南部車行
看到了這台 1993年的TOYOTA Corolla 1.8
https://i.imgur.com/u2USUXQ.jpeg
車子是美規 代號AE102L-DEPNKA
https://i.imgur.com/KuuL0rZ.jpeg
出場時馬力似乎在117匹左右
內裝還算乾淨
https://i.imgur.com/CWwk0p7.jpeg
後座以現在的標準來看是頗小
https://i.imgur.com/nFQ6yaK.jpeg
大概只比E30略大一些些
但配備其實不錯的
https://i.imgur.com/4v8nfdJ.jpeg
各位可以看到方向機柱的地方
是有一根定速控制桿的
長得跟後來LEXUS/TOYOTA車系的一模一樣
真的是一路走來始終如一
四個門都是電動窗
在那個年代可算是高級配備了
手剎車前 還有一個放硬幣的小凹槽
安全性 其實勉強及格吧
ABS有沒有我已經忘了
但至少還有一顆氣囊
整體安全性比我爸2007年買的Tiida 1.8一樣
甚至Corolla還多個定速
外觀嘛 應該是有烤漆過
https://i.imgur.com/yUaRAq3.jpeg
https://i.imgur.com/ku3NSmN.jpeg
https://i.imgur.com/rqxejKS.jpeg
引擎蓋烤漆品質不佳 略有痱子
全車也有些地方色差明顯
但無所謂 畢竟只是一台代步車
這車配備五速手排
搭配這個引擎
https://i.imgur.com/fcuOf06.jpeg
開起來意外地輕巧
無論市區起步 還是山道表現
都比原廠無改的BMW E30更為靈活
常看國內外分享 吹E30多麼具有駕駛樂趣
老實說你開著一台原廠無改 大概110匹 8V的破引擎
配著14吋原廠小框胖胖胎 沒有LSD加上偏高的轎車底盤
還有堪比貨車行程的離合器 長如公車的排檔桿
要多有樂趣？
後來入手E30 改了M42引擎 改了LSD 改了B8+短彈簧 前後防傾桿
才終於稱得上是頗有樂趣
扯遠了
說回來這台Corolla
除了山路上的靈活輕巧
更讓人讚嘆的是他的油耗與妥善率
純市區 平均油耗還有10km/L上下
冷氣冷 暖氣暖 從來不抓水溫
我到現在都還記得持有一年的費用
買車:58000(後來賣48000)
保險:8000多
稅金:11920
保養:
含油帶工一次2000 共兩次
雨刷 換過一次 880
自己換水箱水 500
儀表燈/室內燈/牌照燈DIY換LED燈 300
就這樣了
單純論保養 簡直與白牌機車沒兩樣
在持有的一年中
經歷了一條市民大道熄火五次
上坡熄火 打雙黃燈假裝故障讓別人先過
跟趾失敗 後輪尖叫
下雨天停車場斜坡上不去 輪胎變速箱燒焦味雙併套餐
打錯檔 直接把後燈幹破
這些經驗 最後都化為養份
讓我在E30交車當天 就能環個半島0熄火
也讓我更之後 無論是MX-5 小發財 86
各種手排車都不至於熄火丟臉
也讓我省下足夠的錢 在TSMC 27X的時候入場
換來日後購入E30 甚至是升級MX-5的資本
把他賣掉的那天 其實心裡充滿愧疚
車上多了幾個擦傷
後燈殼破一邊
車內多了煙味
不過下一任車主似乎不在乎這點
是個年輕人 從事營造業
買回去也是當工地車 兼練手排
我好像不曾善待他
一直把他當成移動菸灰缸兼手排練習器兼COSTCO披薩外送車
連照片都沒拍過幾張
但他卻能包容我各種錯誤
幫我省錢 讓我從中學習
如果沒有他 我現在仍然是一位鍵盤手排車手
謝謝你 綠色Corolla
手排LLA 我的超人
https://i.imgur.com/FHe6J9l.jpeg
賣掉他的時候 我留下前車主改裝的金屬排檔頭
幫下一任車主換了原廠排檔頭
有時候 我還會把那顆夏天會燙傷人的金屬排檔頭拿出來看看
現在想想 這真是一台很棒的車