作者:
weakerman (戴上耳機躲進世界的角落)
2024-07-19 10:08:31※ 引述《GivemeApen (走林森北路回家)》之銘言：
: 行車紀錄器挖出！台東死亡車禍「案情逆轉」 重機逆向畫面曝
話說這個案例
最後統計肇事原因時
會是哪一種呢？
1.未依標線行駛
2.超速
因為超速警方還要找證據
最後一定是紀錄第1種
然後就會有下一個飆仔
拿這種統計數據
說超速不是死亡車禍原因
抱怨政府開單扣牌搶錢之類的
說不定這死者也幹過一樣的事
死得其所挺好的
呵呵
說實在的他超速不會導致他事故吧…會發生事故是因為他撞過去對向了吧…會死狀淒慘就是真的騎太快了…
作者: suntex (中產小市民) 2024-07-19 10:18:00
速度太快會大幅度減少反應時間與修正錯誤的機會，這麼簡單的道理飆仔是在糾結什麼
作者:
yha (春天來了)
2024-07-19 10:19:00如果速度正常，他就不會跑到對向了。
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2024-07-19 10:19:00都嚴重超速到控制不住撞對面了，還在超速不是主因 乖乖照速限開/騎 很難嗎
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-07-19 10:20:00這就動能不夠所以學長還能送醫,換成賓士動能爆表就慘了
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2024-07-19 10:21:00就一堆不正常的搞得速限又要減10了
說真的有人知道他為啥跑到對面嗎？是因為超速還是疲勞駕駛？
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-07-19 10:24:00
就像吃年糕導致噎死一樣，超速導致逆向撞車而死
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-07-19 10:24:00邏輯思考能力消失 用自己認為怎樣就怎樣 這就是盲目
作者:
yha (春天來了)
2024-07-19 10:30:00詭辯速度跟車禍無關很愚蠢浪費時間，車子動能正比速度的平方，認知反應時間反比於速度，但是若速度太慢就沒有開車的效益。所以才會多少速度算合理會有爭議。
作者: Zxc2184 2024-07-19 10:33:00
還會用政府不合理的限速來合理化自己過度的超速
雖然跟這個沒關係但我不懂為啥疲勞駕駛會沒辦法換檔騎到180欸，換檔這東西不是開久騎久了就變成一種習慣了嗎0.0
2樓就是標準飆仔心態，超速就是等於反應速度的減少，何況這種嚴重超速，速限70騎到180，今天他騎70會不會撇出去不好說，但撇出去還能拉回來的機會一定比180高超多，只能說被他撞到真的有夠衰
作者: COWBASHA (123) 2024-07-19 10:42:00
車鑑或肇事紀錄都便宜行事 只判肉眼看到的。卻不寫較難舉證的超速。超速通常也是肇事或致死主因
作者: ststLiang (Liang) 2024-07-19 10:44:00
快 不一定會出事 但是快到一個程度 死亡機率直線上升速度的確不是問題 問題是你跟你的車無法負荷那種速度如果是賽車手 當然那個速度不是問題
恍神一秒就好，180相較於70在對向車道就多待了了30公尺
作者:
arcross (阿插)
2024-07-19 10:47:00二樓就一個常常在推文反串四輪的二輪仔啊他貼出這篇新聞應該也只是想反轉風向四輪也會事故叭啦啦
作者: william826 (威廉狗) 2024-07-19 10:47:00
整天護航超速的 智力484發展上有困難
作者: ststLiang (Liang) 2024-07-19 10:48:00
說速度不是問題的就是把自己當車神
作者: william826 (威廉狗) 2024-07-19 10:48:00
管你二輪四輪 超速就是自私底層
作者: ststLiang (Liang) 2024-07-19 10:49:00
法規為什麼要限制速度？誰知道你的人跟車能負荷多少速度？就連你自己都不知道說到底就是自私心態邏輯
靠腰老哥這篇不是我貼的捏，再來我發文需不需要附我的駕照證明我也是個四輪仔？
33樓我不是說你是飆仔，而是飆仔心態，因為之前就有飆
作者: ststLiang (Liang) 2024-07-19 10:50:00
法規又不是為某個人訂的
我個人是覺得超速的確很難判定是肇事的主因，但只要出事了速度越快確實就是死亡機率大幅上升的原因這麼說就不對了吧我開車也騎車捏
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2024-07-19 11:00:00沒有合法的測速裝置本來就不該認定為超速%% 超速不是車禍主因 %% %% 超速統計只占車禍2% %%
作者:
finasoul (fina魂)
2024-07-19 11:01:00其實現在超速40就扣牌了，去問他們就知道什麼心態啦
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-07-19 11:05:00屏鵝那個很扯 撞到賓士翻一圈
速度太快路況不熟，稍微偏一點點就會偏離原本路線非常多
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-07-19 11:07:00低頭在看儀表板吧
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2024-07-19 11:07:00問就是速限不合理 又大又直的路速限只有70
作者:
kissung (天堂鴉)
2024-07-19 11:12:001+2
超速>>失控>>時間不夠拉回來 這不是很好理解嗎???
作者:
VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)
2024-07-19 11:21:00無論如何 死者為大不要吵了
作者: ezamo (廖總監) 2024-07-19 11:31:00
超速不止車難控制，反應力也不夠
作者:
firzen48 (firzen48)
2024-07-19 11:31:00要檢討的是駕駛人行為 不是車種他改開四輪做這種垃圾事拖貨車司機一起走版上一堆思考邏輯有問題的人覺得更好
作者:
edkoven (阿調)
2024-07-19 11:33:00不是肇事主因？所以這是車版都覺得超速沒關係的原因吧
100台車99台超速開過去都不會出事 但是100台車逆向或闖紅燈過去會有幾台出事 邏輯很好懂吧
作者:
lain2002 (lunca)
2024-07-19 11:47:00重機：台灣速限太低不合理, 如果騎280就不會撞了
作者:
TomChu (TomChu)
2024-07-19 11:48:00假設那段速限80 降低速限有用嗎？會嚴重超速的就是會
這種嚴重超速就算不是主因也會是次因啊 車禍又不一定只有一個原因
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-07-19 12:01:00超速不會導致事故這種話留個將來跟兒子孫子講吧
作者: tk135yang 2024-07-19 12:23:00
完全正解 為什麼飆仔容易死？因為他不是賽車手 結案
作者:
finasoul (fina魂)
2024-07-19 12:28:00賽車手在一般道路這樣開也是死啦...
事實上就是1是主因2才是次因，這個案例中的嚴重超速就算放到國外也一定是會重罰，跟台灣警察一般在抓的超速根本就是完全沒辦法比較的情況
況且大部分用路人不滿的一直都是不合理的速限規劃，從來都不是應該允許超速
作者: features (日子一天一天過) 2024-07-19 12:53:00
逆向才是車禍主因
作者:
berryc (so)
2024-07-19 12:55:00如果重機騎70而不是160, 貨車可能會閃掉,就沒這次事故
作者:
fan0226 (YI)
2024-07-19 13:38:00GPS車速法官也會參考吧，怎麼可能騎到180以上還在沒測速所以不算，傻眼而且就是因為嚴重超速才導致死亡，哪有什麼假設有其他原因，那今天貨車嚴重超速失控你會幫他找其他原因嗎
作者:
Statham (傑森史塔森)
2024-07-19 14:39:00那速度+車重還以為在開飛機 車頭沒拉好真的升天了
作者: ms19889120 (apple) 2024-07-19 17:49:00
疲勞駕駛？怎麼那麼好笑
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-07-19 18:43:00
重機要一條安全回家的路~
超速也許不是車禍發生主因，但超速一定是死亡和重傷主因。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-07-20 12:19:00
直接於間接因素的差異吧？只是間接的目前不會記載
作者:
AHEAD099 (AHEAD)
2024-07-20 20:05:00為啥一定要二分法