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[問題] 直6引擎很佔空間 有甚麼好處 為什麼要用

作者: oftisa (oo)   2024-10-30 12:12:37
V6引擎明明就很省空間，車頭可以做短一點，車室空間可以更大
直6引擎不是莫名其妙嗎？長度可能比V8還長卻看不到任何好處
本來就標榜長車頭、魔術小空間的馬自達是不是看到引擎是太空了，所以才做直6引擎
道奇挑戰者放棄V8引擎，卻不砍掉兩缸，直接變成V6，而是改成直6，何必呢？
直6引擎沒有任何好處，為什麼要浪費空間？
魔術大空間不是更好嗎？
作者: negotiates (剛好路過)   2024-10-30 12:17:00
模組化 直四直六方便生產你看雙B的B58 M256
作者: Charles0421 (小羅0421)   2024-10-30 12:17:00
運轉平順性無敵
作者: glenmarlboro (月光米蟲)   2024-10-30 12:18:00
直六簡單好做好維護
作者: sammy98 (軍)   2024-10-30 12:18:00
可以擺橫的 謝謝
作者: hondasho (本田)   2024-10-30 12:18:00
發廢文有什麼好處？為什麼要浪費版面XD
作者: godchildtw (神童)   2024-10-30 12:19:00
作業自己做
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2024-10-30 12:20:00
V6要兩套凸輪軸跟缸蓋 直6便宜
作者: sammy98 (軍)   2024-10-30 12:20:00
台塑一號 就是直列六缸 橫擺的轎車
作者: marunouchi (marunouchi)   2024-10-30 12:24:00
V4+直2直6擺橫的做前驅，擺直的做後驅
作者: aweiweek (aweiweek)   2024-10-30 12:25:00
V6的平順性還沒有直6來得好
作者: sammy98 (軍)   2024-10-30 12:31:00
https://i.imgur.com/vm08IoS.jpeg
作者: hydeless (海德)   2024-10-30 12:38:00
1.天然物理的平穩性 2.節省過多零件 3.汽缸整體的堅固程度RB26跟2JZ除了佔了鐵鑄的便宜外，直六整體的堅固性才是能隨隨便便五六百匹的底子來源
作者: sonofgod (Orz~)   2024-10-30 12:45:00
這問題你去看重機的v4跟直4就知道了成本差太多
作者: cefiro (yo~)   2024-10-30 12:48:00
XC90和freelander 那顆3.2直六好像也是橫的
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-10-30 12:48:00
V12 H6 L6 是天生完美一階二階慣性力平衡，V6有一二階慣性力矩不平衡的問題。V6可以類比成两個三缸，雖然慣性力平衡但是力矩不平衡。V6比L3的優勢在點火間距密集。
作者: bilinear (太甜的東西有毒)   2024-10-30 12:49:00
直六先天平衡，可以少一根平衡軸，但曲軸長容易漏
作者: arcross (阿插)   2024-10-30 12:49:00
直冷6橫擺可不可以簡稱橫6直6橫擺可不可以簡稱橫6
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-10-30 12:52:00
直六的直是直線的意思不是縱橫的意思
作者: hydeless (海德)   2024-10-30 12:55:00
賓賓一輩子都為了V6的反向平衡軸在奮鬥著，你說能少那根重不重要？XDinline 6英文國家也常常用，就說明了是汽缸成一條線，不是整具引擎擺放位置
作者: fck01 (IDF)   2024-10-30 13:01:00
你說的非常有可能，就是死不增加車室空間…
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-30 13:06:00
【完美引擎平衡→直列六缸】
作者: lll156k1529 (吃雞腿)   2024-10-30 13:07:00
反過來說賓賓用了一輩子的L6 結果M112突然決定轉V6我理解是可以跟M113共同開發省成本啦 M256又回頭L6了
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-30 13:08:00
V6可以視為兩組直列3缸，剛好抵消直列三缸最智障的「整組左右搖擺」，但V6終究還是不平衡。
作者: longkiss0618 (劍舞北極)   2024-10-30 13:09:00
完美比例
作者: hydeless (海德)   2024-10-30 13:14:00
M112/M272/M276的早期型全部存在反向平衡軸的通病，賓賓都要花四五年解決了，少那根潮爽der應該說雙B的直六開發時都是絕對的主角，相反地賓賓的V6其實是V8的副產品而已，M113/M273/M278才擁有最完整的設計，同時擁有過的人都心領神會
作者: FormulAn21 (Kaga)   2024-10-30 13:30:00
比較奇葩的還是直5 雖然聲音很讚就是
作者: hydeless (海德)   2024-10-30 13:33:00
V5才奇葩吧，反正浮屍那時候錢很多
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2024-10-30 13:33:00
馬自達不管什麼引擎都是魔術小的空間啦
作者: airmike (airmike)   2024-10-30 13:43:00
馬自達不是為了省油降溫 把排氣頭段做很長才更占空間嗎
作者: T8 (wow)   2024-10-30 13:44:00
公設多乃記念那段由工程師拍板的時光。
作者: NTHUlagka (拉卡)   2024-10-30 14:06:00
馬牌車就很爛啊 根本不會造車 他們公設比高只是要掩飾他們自己造車工藝不行的事實 搞個直六結果馬力還差成那樣 說什麼為引擎好 根本就是做不能無能 但粉粉還買單笑死
作者: xixixxiixxii (住...)   2024-10-30 14:15:00
反正我都買不起，沒這煩惱
作者: whitestripe (light me up)   2024-10-30 14:20:00
請問airmike大您所敘述的排氣頭段，有相關資料可以看嗎。 謝謝您
作者: as50229   2024-10-30 14:26:00
可以水平對臥6缸 重心還可以更低
作者: supermni (保力達蠢牛)   2024-10-30 14:30:00
馬自達是現任總裁堅持長車頭魂動設計才玩成銷量靠CX來
作者: ryu057 (Joe)   2024-10-30 14:36:00
我的V6 90度潮讚的
作者: jack55632 (asdf)   2024-10-30 14:47:00
VQ37 開起來超爽！聲音又好聽！
作者: nama53 (nama53)   2024-10-30 14:54:00
VQ開始到VR似乎是60度
作者: sjerrysss (Jerry)   2024-10-30 15:31:00
我一直很疑惑Stellantis有愛快的2.9V6，為什麼道奇還要開發直6?
作者: SilverFocus (銀色焦點)   2024-10-30 15:42:00
成本比V6低，講了你又不信，耍人嗎？
作者: siegfriedlin (齊格飛)   2024-10-30 15:43:00
馬自達的理論到了skyactive x之後就很尷尬說要堅持 結果還是沒堅持
作者: sammy98 (軍)   2024-10-30 15:50:00
找了好久才找到 台塑一號 直6的引擎聲https://youtu.be/8lUq3g_Bk08?si=UBjV6YgpYxB2kDhP美國是掛Suzuki 的廠牌
作者: supermni (保力達蠢牛)   2024-10-30 16:05:00
愛快跟瑪莎拉蒂2.9V6都是法拉利研發V8後期下放技術另兩間車廠使用(愛快專門轎跑）所以道奇才拿不到資源
作者: ayuhb (ayuhb)   2024-10-30 16:13:00
只需要一個缸頭
作者: Feriohan (翰)   2024-10-30 17:32:00
V型不是還有排氣側活塞偏磨耗吃油的問題嗎
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-30 17:47:00
馬牌Sky-G的引擎介紹就有提到長頭段了
作者: escobar006 (escobar006)   2024-10-30 18:40:00
好維修啊
作者: foxvera (黃阿瓜)   2024-10-30 18:43:00
最完美的物理平衡，工件精度夠的話，什麼平衡軸什麼襯套都不用，另外要臭MAZDA不會做車的話，點名就是了。啊...BMW也是堅持了很久的性能車用直六。
作者: QuentinHu (囧興)   2024-10-30 19:06:00
網路上google 就有一定要來這邊洗廢文？
作者: whitestripe (light me up)   2024-10-30 20:11:00
非常感謝ft大提供關鍵字讓小弟搜尋，我看完以後非常的驚訝，真的是職人，任何有認真玩過自然進氣的車都知道長頭段會有的問題，所以我看到推文我就很想知道馬自達是怎麼解決的。 謝謝。小弟今天學習了
作者: ahg (等一個人啤酒)   2024-10-30 20:20:00
運轉品質
作者: acerabbit   2024-10-30 20:28:00
直六也好修便宜，如 Upper Gasket Set只要一套
作者: STi2011 (鳥王達)   2024-10-30 21:51:00
爽
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-30 22:05:00
https://i.imgur.com/2vizgUW.jpege-Sky-X引擎明明就完全體現馬牌官網的精神結合柴油和汽油的優勢加輕混和機增,雖然被市場略過,但這精神很馬牌沒有問題阿。
作者: neil25 (neil)   2024-10-30 22:34:00
擺直的可以直接輸出給變速器 省去轉接的損耗
作者: starbuckss (斯達罷課司)   2024-10-30 23:46:00
你看mazda的車子設計，車室永遠輸其他品牌，他們才不
作者: b0d (我是大笨蛋)   2024-10-30 23:54:00
才不怎麼了？樓上484撞蠍子車？開車一定要專心。
作者: fck01 (IDF)   2024-10-31 01:13:00
撞蠍子車XD 笑死
作者: sparco (sparco)   2024-10-31 06:24:00
阿賓的平衡軸是鏈輪材質問題 0809年之後的M272 M273應該沒這個問題了 M276 M278夾60度 沒有平衡軸 但早期款一樣有修起來非常貴的通病。另外Camshaft position sensor漏油的問題幾十年從來沒有修好過 這會導致ECU故障
作者: wade2432 (wade2432)   2024-11-01 11:15:00
除了空間以外都是好處不是嗎？穩定性和成本都比較低
作者: s940604   2024-11-01 19:58:00
CX90 直6開起來真的很爽
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