※ 引述《koreasuck (5287)》之銘言：
: 小弟前幾天去九州自駕
: 來分享一下在日本高速公路的所見所聞
: 速限牌子上通常只有80
: 但基本上沒有人在遵守這個速限
: 都是開100起跳
: 雖然只有兩線道
: 但基本上大家都是非常遵守內側車道是超車道的原則
: 慢車開左邊(外側車道)
: 要開快車的開右邊(內側車道=超車道)
: 如果在外側車道覺得前車很慢
: 就可以往右邊切來超車
: 直到你覺得左邊比較空再切回去外側車道
: 超車道的車速非常的快
: 我看很多車應該都有開到150
: 而且在超車道的車如果遇到後面有比他快的車
: 通常都會乖乖的切回去外側車道
: 所以整體在高速公路比較不會遇到被龜車卡死兩條道路的問題
: 再加上基本上沒有測速照相
: 即便只有兩線道
: 開起來也是非常的舒適
: 回到台灣
: 因為沒有好好的落實不要佔據超車道的原則
: 再加上白癡法規規定可以在超車道以最高限速行駛(佔據超車道魔人的令箭)
: 再再加上一堆測速照相
: 經過的時候前車減速 後車一起減速造成蝴蝶效應
: 所以台灣即便高速公路車道一堆
: 開起來還是很沒有效率
: 希望台灣可以借鏡日本的交通啦
: 不過畢竟這國家有很大一部分的稅收來自罰單
: 所以要改成像日本那樣應該真的很難 ㄏㄏ
剛好也去九州自駕過，開得很遠
九州大部分的高速公路，車就少到不行
想開快開慢都很舒服
是真的可以想要超車就到超車道
超完就回去
想要耍賤一路在超車道＂超車＂
也沒什麼，反正就沒車
照相機真的超少
觀察還是要完整一點
台灣三更半夜沒車的地方一樣順得要死
沒車的地方 哪個國家做不到
都嘛可以
九州少數幾個車多的地方通通都沒有這種事
一樣超車道占滿了車
只要稍微用大腦想一下就知道
為什麼這是必然會發生的事
車流量超過某種程度一定會發生