作者:
simlin (simlin)
2025-01-26 17:02:50過年看到這種新聞真的難過
最重要的幾個點：
1.小孩一定要在汽座上綁好
新聞資訊幾位小孩都是嚴重撞擊致命
（腦出血、內臟破裂等）
這些在有汽座情況下都能減低
當然超載不可能好好坐汽座了
哎 太難過
2.趕快查自己的車有沒有自動碰撞解鎖
這功能可能可以減低救援難度
但是否各大車廠都有？
IONIQ我沒查到
我有查到我的車有….
願逝者安息 也希望民眾可以學到教訓
然後道路設計也許有改善空間
作者:
princeyu (prince-)
2025-01-26 17:12:00同樣休息站入口 你的規劃車禍率比較高 就代表這邊設計有問題 不難理解吧
作者:
riripon (凜凜碰)
2025-01-26 17:13:00I5有...撞測的車子門把自動彈開了
作者: a1100 (SANDLER) 2025-01-26 17:20:00
看車禍（2年3次）與進站車流的佔比來看是否比例過高
作者:
simlin (simlin)
2025-01-26 17:23:00IONIQ官網是寫氣囊爆開就會解鎖，但如果門變形還是有可能開不起來
作者: andy978 (粗臉哥) 2025-01-26 17:24:00
調出來數據的會說話，不用主觀臆測
作者: takamiku (頑張！！！) 2025-01-26 17:43:00
一年兩起車禍就是你駕駛問題扯什麼道路設計不良 地上路標不看車速不降只信輔助系統還好沒撞進休息區裡面不然傷亡更大
作者:
ohyakmu (yaya..ohya)
2025-01-26 17:43:00大多數設計都會有吧，可是劇烈撞擊會不會故障就
作者: matlab1106 (牛) 2025-01-26 18:10:00
光是在車裡吸電車的毒煙也難救啦
作者:
mynews (mynews)
2025-01-26 18:34:00楊梅火燒車同車型韓國也曾自撞 電池起火3秒內飆升至800度難逃
作者:
abei125 (欸逼)
2025-01-26 18:52:00為什麼不是檢視駕駛錯誤太多，而是看那裡3次事故就說有問題？
作者:
Rentch (黑狗)
2025-01-26 22:11:00都裝安全座椅後座只能載2-3個小孩，他們這種打定主意要超載的本來就不可能這樣選擇…