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內文：宜蘭高鐵特區範圍可望擴大 國5規劃再增新匝道
〔記者王峻祺／宜蘭報導〕高鐵北延宜蘭拚二階環評，立法院交通委員會及交通部長李孟
諺今天到宜蘭考察交通建設，立委陳俊宇、縣長林姿妙現場請命擴大高鐵特區範圍。李孟
諺回應，若不影響環評進度，會重新評估，將請鐵道局錄案，並計劃在國道五號靠近高鐵
特區設置新匝道，成為宜蘭重要交通核心。
交通部長李孟諺說，高鐵延伸到宜蘭案相關可行性研究已經核定，目前正在環評階段，定
案的站址選擇是各界共識和支持，特區範圍拆遷量少，也有擴充的未來性，加上轉運方便
，在各方面條件評估下，是最佳化的站址地點，環評若核定就會進入後續興建計劃核定、
設計、發包等程序。
他說，宜蘭高鐵通車後，到台北南港從原本1小時降至只剩18分鐘，這是一個顛覆傳統對
空間的想像，西部各地高鐵站雖較偏遠，但近年均成為企業及大型商場的最愛，不再是以
往邊陲地帶，何況宜蘭高鐵位於縣政中心，集結高鐵、台鐵及國道，會全力來推動。
李孟諺說，190公頃的宜蘭高鐵特區確實不夠，會請鐵道局錄案，若不影響環評進度，將
整個重新評估擴大特區範圍，包括區域內的道路及徵收後的規劃配置；另在國五靠近高鐵
特區也會評估設置新匝道，將整體視為是一個轉運站，成為宜蘭的交通核心。
立法院交通委員會今天前往宜蘭考察，召委李昆澤、區域立委陳俊宇、宜蘭縣長林姿妙等
人，與交通部長李孟諺會勘宜蘭高鐵特區，目前全案由鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作
業，待通過環評並經行政院核定後，預計2036年通車，總工程經費約1880億元。
陳俊宇說，針對宜蘭高鐵特區規劃190公頃範圍，地方認為面積太小，縣府也提出相關建
議，希望能擴大範圍，建設若沒有一次到位，未來還要重新規劃就需要好幾年時間，以中
南部高鐵站規模，基本均有400公頃以上，希望交通部能朝這樣的目標修正，讓宜蘭高鐵
未來完成後，符合大家的期待。
他說，未來立院擴建遷址6選1中，有一處位於宜蘭中興文創園區，若高鐵特區規劃完善，
可建議將立院擴建遷址選在特區內，交通便利讓委員、官員下高鐵就能抵達，帶動議事運
作發展，來宜蘭開會心情好減少對立，希望交通部針對高鐵特區規劃方向，要進行更完整
的修正。
心得：看看什麼時候正式動工......