[新聞] 華信6架ERJ陸續退租 10月起3年內全汰除

作者: cyrix0905 (小明)   2020-09-07 11:43:29
[媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期]1;33m[網址]ttps://reurl.cc/d52r1g
[內文]RJ飛機因租約將陸續到期,今年10月起每年退租2架,3年內全部汰除。
華信航空已向民航局提報機隊異動計畫。
華信航空2007年6月開始,共陸續引進8架巴西航空工業公司(EMBRAER)製造的ERJ190型
噴射客機,租約原訂8年,其中2架8年租約到期時已先退租,另6架再續約5年,今年開始
也將逐年退租。
華信航空預計今年10月開始,每年退租2架E190,3年內全部汰除。
華信是國籍航空公司中,唯一引進ERJ客機的業者,全機共有104個座位,飛航國內、兩岸
及國際航線,因用於國內航線經營成本高,2017年底陸續引進ATR72-600型飛機取代。
華航去年宣布先以租機方式引進14架A321neo,同時啟動A321neo的11架確定訂單及5架選
購權協商,其中有部分A321neo將移撥給子公司華信航空使用。
[心得]RJ還是要離開我們了,想當初在水湳機場
還是搭福克50 100 現在想搭也沒機會了,華信ERJ真的好坐,以後可能不再有了...
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-07 11:53:00
這本來計畫中要淘汰,還好國內線也沒受到影響。
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2020-09-07 12:18:00
個人很喜歡福克,很舒適又安靜的飛機
作者: tom3333 (象哥~)   2020-09-07 12:20:00
華信會分幾架321neo?
作者: dbdudsorj (..)   2020-09-07 12:25:00
好坐舒適又(相對)寬的好飛機
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2020-09-07 12:27:00
本來以為華信會引進A220或是E190E2,A321 Neo不會載客量太大嗎?
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2020-09-07 12:30:00
如果華信不飛韓國的話,全部的321都會圖華航的塗裝吧
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-07 14:29:00
不是在吵改名?乾脆直接塗華信的塗裝不就好了?
作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉)   2020-09-07 14:30:00
ERJ超安靜
作者: moola (何處是故鄉)   2020-09-07 15:07:00
我們懷念他 真的舒適
作者: afish00390 (玉木 潔西)   2020-09-07 15:34:00
座椅根本沙發,給個讚
作者: js52666   2020-09-07 15:44:00
真D好坐
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-07 15:47:00
水湳機場很小,只有Dash-8、FK-50可以起降
作者: Mulsanne   2020-09-07 16:14:00
ERJ搭起來感覺比虎航A320好多了
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2020-09-07 16:48:00
ERJ>A320
作者: taiwanstrike (阿樹)   2020-09-07 17:00:00
E190真的舒適又快
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2020-09-07 17:06:00
坐過福克 高雄到花蓮 不錯
作者: sandiegopadr (???)   2020-09-07 17:13:00
之前高鐵通車半年前正好高北來回一趟福克一趟巴西航太 沒想到剛好是國內線的最後榮光了
作者: domago ( )   2020-09-07 17:37:00
沒小桌板
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-09-07 18:25:00
不能拿廉航a320比吧 人家就是打算設計移動集中營
作者: Danjor (晴空飛翔)   2020-09-07 18:36:00
ERJ座位比320舒服
作者: vimer (Vim User)   2020-09-07 18:43:00
ERJ真的讚
作者: owensampo (hendric)   2020-09-07 18:49:00
喜歡ERJ+1~
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2020-09-07 19:05:00
偷偷說A220更舒服XD
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-07 19:05:00
E90應該是國內線有史以來最舒適的飛機了
作者: lions402 (...)   2020-09-07 19:37:00
ERJ拿來飛台中國際線還是不賺嗎? 還是華航懶得養機隊
作者: AdPiG ( )   2020-09-07 20:05:00
換A321我就不信還有每天中出東京..
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2020-09-07 20:06:00
看來ATR要全面制霸國內線了
作者: ph0086744 (Bon john)   2020-09-07 20:20:00
ERJ真的是搭過的都說讚
作者: moola (何處是故鄉)   2020-09-07 20:28:00
之前搭花蓮到高雄 下午陽光灑下 舒適的看書 根本享受
作者: marklin709 (馬克林)   2020-09-07 21:15:00
懷念華信北高末班機的ERJ
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2020-09-07 22:59:00
五年前到金門玩時搭過.沒話說..
作者: alstonfju (Fegarowed)   2020-09-08 01:18:00
這麼棒的話,怎麼沒有人要買,或是參考這樣的設計
作者: nrl952006 (小安)   2020-09-08 08:48:00
搭過兩次 松山—金門和松山—花蓮 真不錯~
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-09-08 08:57:00
乘客覺得舒服的飛機=\=能為公司賺錢的飛機要不然777怎麼會陸續走向3-4-3
作者: Danjor (晴空飛翔)   2020-09-08 11:07:00
油耗跟維修成本到考量吧,好奇是國際航線直接就整個濕組華航前後艙了嗎
作者: johnsonliang (458italia)   2020-09-08 11:55:00
ERJ搭過的都說讚
作者: yanzistart (puff cartoon)   2020-09-08 16:09:00
貨艙空間悲劇
作者: rail02000 (台中2B月台)   2020-09-08 16:17:00
搭過函館-伊丹和台中-成田兩趟,真的搭上去才知道大家推崇的原因,私心覺得可惜QQ
作者: macings (Zach)   2020-09-08 17:11:00
ERJ哪沒人買或是沒人參考,還是某樓用台灣看世界
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2020-09-08 20:43:00
華信要是沒ERJ的話就失去吸引力了
作者: cc03233 (MITSUYA)   2020-09-08 23:30:00
真的很希望能在台灣看到a220投入營運..
作者: dbdudsorj (..)   2020-09-09 00:32:00
真的 台中機場出發 A220跟ERJ的座位數很適合除非華航未來想認真經營 但總覺得很難有這種可能
作者: tom3333 (象哥~)   2020-09-09 07:39:00
樓上只有高雄好
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-09-09 10:39:00
ERJ最適合的市場算是北美區域線 不過面對A220強力挑戰 E2銷量確實不佳
作者: lions402 (...)   2020-09-09 13:26:00
到時候A321塞不滿就可以用載客率不佳 專心飛桃園
作者: XJY13 (You'll never walk alone)   2020-09-09 15:11:00
ERK 安靜舒服
作者: cyrix0905 (小明)   2020-09-10 00:05:00
樓上不是HINO ERK 啦
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-09-10 16:09:00
雖然ERK也是一代銘車日本hino/國瑞最後的穩定作,後來的引擎改E跟渦輪增壓效率反而變差(嚴重離題
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2020-09-14 19:57:00
雖然是支線飛機但是滿舒適的
作者: dasuperray (喔押~~)   2020-09-21 00:37:00
ERJ拉起來的角度跟ATR差滿多的

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