[問題] 大客車駕駛工時為什麼有不同的標準?

作者: ycg (自以為的正義)   2024-10-22 22:09:48
根據監理服務網裏 遊覽車使用安全規定
租用遊覽車使用應注意重要安全規定事項
1.遊覽車駕駛員每日駕駛車輛時間不可超過10小時,駕車4小時應休息30分鐘以上。
2.單日出租車輛自車輛報到起至行程結束,調派單一駕駛人勤務不得逾11小時。
3.到達各旅遊景點或目的地下車結束後,應屬駕駛員休息時間,務必讓駕駛員充分休息,
不可隨意打擾駕駛員。
4.駕駛員必須遵守交通安全規範行駛;未經與遊覽車公司協調同意,旅客不可任意變更或
增加行程,避免造成駕駛員疲勞駕駛或工時超過規定,也不得要求駕駛員違規超速趕行
程。
5.兩日以上行程,駕駛員隔日出勤需休息10 小時以上,請提供駕駛員1人1室妥善的夜間
休息環境。
但同樣是大客車,對於國道及市區公車的工時規範我只有查到這些
營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時,除應符合勞動基準法等相關法令關於工作時
間之規定外,其調派駕駛勤務並應符合下列規定:
1.每日最多駕車時間不得超過十小時。
2.連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息,休息時間如採分次實施者每次應不得少於
十五分鐘。但因工作具連續性或交通壅塞者,得另行調配休息時間;其最多連續駕車
時間不得超過六小時,且休息須一次休滿四十五分鐘。
3.連續兩個工作日之間,應有連續十小時以上休息時間。但因排班需要,得調整為連續
八小時以上,一週以二次為限,並不得連續為之。
為什麼國道及市區公車的工時沒辦法明文規定這條,遊覽車工時卻可以?
重點:自車輛報到起至行程結束,調派單一駕駛人勤務不得逾11小時。
作者: playchicken (playchicken)   2024-10-22 22:17:00
我能想到的就是公車回調度站後沒外人打擾 遊覽車休息期間被打擾的因素比較多而且我也蠻好奇遊覽車能11小時內處理完一天行程嗎
作者: snxk (run)   2024-10-23 02:42:00
作者: CORSA (重型爬行獸)   2024-10-23 10:51:00
客運與市區公車工時都是只看行車憑單「表定營運行車時間」而所謂的中退時間只是班次與班次間的緩衝時間而非休息時間所以只要「表定營運時間﹞符合即可 其他所謂出車前報到整備以及從車場開至預定發車站的時間通通都可無視與忽略所以想不透哪家會有「握方向盤就有算工時」這麼佛心來的公車回調度站後沒外人打擾?!這您就想多了 常常會有雜事降臨
作者: ycg (自以為的正義)   2024-10-23 14:15:00
印象中公路總局從來沒有幫忙徵遊覽車駕駛員,卻常常看到巿區公車的獎勵或補貼政策,會不會跟這條重點有關係呢?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-10-23 20:26:00
因為人是崇尚自由的動物吧
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-10-23 21:02:00
https://i.imgur.com/LDBtIvm.jpeg請原po再重新看一次公路局的補助對象,只是遊覽車的薪資行情、工作環境相對於公路客運/市區公車好一些些,而且開遊覽車前,要現在客運/公車累積年資才能拿遊覽車駕駛人登記證去應徵,徵客運/公車駕駛才是真正新血
作者: JoshHoward5 (Dallas Mavericks)   2024-10-23 22:42:00
因為做不到所以不能這樣規定,不然要一直罰然後乘客要等更久的車,沒人受的了
作者: nardus (薰衣草)   2024-10-24 04:56:00
惡性循環,更不會有新人想加入呵呵呵

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