據英國權威媒體《autosport》獲悉，數支F1車隊表達了希望Aston-Martin在2021年之
後成為F1引擎供應商的興趣。而出於配合自身市場策略調整的需要，Aston Martin
很有可能在2021年之後以F1引擎製造商的身份重返F1。
2018年，這家英國豪華車製造商將成為F1紅牛車隊的冠名贊助商，如果未來F1的引擎
規則能夠保證產品的研發和製造成本可控，Aston-Martin也願意在下一個週期內進入F1。
Aston-Martin的總裁兼CEO安迪帕爾默表示，他對2021年引擎規劃的方向「感到鼓舞」。
新的引擎規劃是去年10月份F1新東家自由媒體公佈的。Aston-Martin已經僱傭了法拉利前
F1首席引擎工程師約爾格-洛斯（Joerg Ross）和盧卡-馬爾默裡尼（Luca Marmorini），
這是他們決心重返F1的重要信號。
紅牛是AstonMartin的潛在客戶，因為紅牛領隊霍納曾表示車隊對於與AstonMartin達成協
議持開放態度。如果紅牛選擇了Aston Martin引擎，小紅牛也會追隨，後者轉投本田引擎
之後的影響也將會消除。據透露還有其他的F1車隊也在與AstonMartin就引擎供應的問題
接觸，而後者應該能夠為超過兩支車隊提供引擎。
對於願意向多少支車隊提供引擎的問題，帕爾默告訴《autosport》，「從成本和售
價的角度，我只有粗略的數字。不過在F1，你總是要考慮無形的影響力。我們要重返是整
個市場策略的重返，不僅僅是單單一台引擎重返F1。市場策略上的重返會轉換為實際的車
輛銷售，這就是我們考慮重返的原因。當我們推出中置引擎的法拉利488級別的跑車