[新聞] 不能漏花蓮!立委籲評估花蓮也蓋輕軌

作者: harry901 (harry901)   2017-03-23 20:39:33
不能漏花蓮!立委籲評估花蓮也蓋輕軌
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2014298
立委要求評估花蓮市區蓋輕軌的可能性。圖為淡海輕軌。(資料照,記者李雅雯攝)
2017-03-23 19:07
〔即時新聞/綜合報導〕行政院「前瞻基礎建設計畫」納入多項軌道建設項目,包括
基隆市、大新竹地區、台南市都將有輕軌路網。出身花蓮的原住民立委高潞・以用質
疑,政府完全沒有考慮花蓮市區域內的公共運輸需求,呼籲評估花蓮市區蓋輕軌的可
能性。
高潞・以用今天在立法院交通委員會表示,東西交通運輸系統明顯失衡,花蓮市的人
口密度與新竹市和基隆市相差不多,而德國城市若超過20萬人就會有輕軌,大花蓮人
口超過20萬,政府卻只考慮花蓮的聯外交通,而忽略區域內運輸。
高潞批評,政府在思考全台灣的公共運輸時,完全沒有思考花蓮的需求;她詢問交通
部長賀陳旦,花蓮到底要怎樣的公共運輸?夠不夠資格蓋輕軌?
賀陳旦答詢表示,局部地區或許能養出適當的系統,但若這個局部地區只是3、5公里
範圍,系統不成為規模也很難維持下去,目前花蓮用傳統的公車和DRTS(需求反應式
運輸服務)培養運量,還是最實際的做法。但在高潞要求下,賀陳旦也允諾,把輕軌
當作其中一個思考項目,不排除這些技術系統。
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ps. 花蓮市區假日真的很恐怖 大路塞車已經是常態了
不過 花蓮的公車平時都沒什麼人搭了 大部分花蓮人都開車
所以若真有輕軌大概運量會很慘吧
雖然私心是希望有的 但以花蓮當地的民眾習慣
連公車都沒有人搭了(主因班次少/花蓮距離大) 真替花蓮輕軌擔心
如果先拿花蓮港線來玩 不知道可不可行
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-03-23 21:01:00
花蓮市區輕軌需求不大,先公車顧好再說。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-23 21:02:00
機場班次也不多,營業機場到市區可能也很難收支平衡
作者: geesegeese (毆)   2017-03-23 21:05:00
花蓮的重點是鐵路地下化,花蓮縣沒報給行政院
作者: fman (fman)   2017-03-23 21:09:00
花蓮也要鐵路地下化? 別了吧,高架化就已經很夠用了
作者: geesegeese (毆)   2017-03-23 21:12:00
高架?那車站要西移到某宗教團場地內花蓮到吉安那段連雙軌都有困難
作者: windty (風)   2017-03-23 21:32:00
宜蘭也要蓋假日好塞 來個一市一輕軌吧 台灣負債再增高這個前瞻計畫立意很好 但沒有個標準 是怎樣的城市條件才能建輕軌捷運 沒做謹慎評估 最後就是花錢分贓罷了
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-23 21:43:00
依照目前模式,下一波要求的應該就是宜蘭台東外島三縣市
作者: ajo865 (羅斯福路CUXI王)   2017-03-23 22:02:00
我覺得不太需要
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-23 22:29:00
Tram-train可以啊,花蓮港之線+自由路應該不錯
作者: white123123 (白☆)   2017-03-23 22:29:00
支持花蓮石垣島跨海輕軌,台日友好
作者: Yenfu35 (廣平君)   2017-03-23 22:43:00
只看標題還以為是某電磁砲提的XD
作者: demarcus (lamarcus)   2017-03-24 00:56:00
現在各縣市立委以爭取蓋輕軌為風潮ㄇ
作者: atriple (請逐項修改)   2017-03-24 01:38:00
輕軌的市場確實有,因為假日人潮很多,之後漸漸讓民眾習慣平日也搭輕軌。高雄就是一個蓋捷運再養客源的例子。
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2017-03-24 03:33:00
覺得花蓮火車站往南埔間能蓋輕軌 觀光客&老人多有時候平日離峰時間 花客中巴都滿滿的人
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-24 04:05:00
如果可以串聯慈濟和門諾,對非市區老人家就醫應該會方變很多
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-03-24 09:52:00
覺得花蓮比較急的是國道/快速道路 連汽車都要在省道開很久效率太低
作者: jeter17 (smart1599)   2017-03-24 11:29:00
支持
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-03-24 12:50:00
輕軌似乎遊客比較喜歡,公車路網再怎麼完善也不如一條輕軌有吸引力…花蓮其實可以蓋市電,不過當地居民也要買單,光靠觀光客是做不起來的
作者: ajo865 (羅斯福路CUXI王)   2017-03-24 14:49:00
摁對遊客來說的確輕軌比較有吸引力...但光靠觀光客撐不起
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-24 16:08:00
花蓮市區只佔花蓮縣人口一半,其他鄉鎮去花蓮應該有需求吧? 雖然量可能也不大啦
作者: jayahting (加雅)   2017-03-24 17:25:00
不要再鬧了好不好...人口都已經老化成這樣,再蓋下去根本無力負擔
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-03-24 18:22:00
輕軌不需要 BRT/幹線公車可以啦
作者: gigisteve (阿吉Q)   2017-03-24 19:36:00
走觀光路線是可以,至少乘客數稱得起來
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-24 19:51:00
觀光也撐不起,那種需求搞台灣好行巴士就好軌道成本高。若有上百億拿去補貼票價更實際假日公車補貼讓花蓮人免費,車就變少了。大概花不了幾億
作者: harry901 (harry901)   2017-03-24 20:49:00
我覺得觀光可以 花蓮觀光旅客超多
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-24 20:54:00
只做2天生意,平時沒啥人,這樣也行?
作者: harry901 (harry901)   2017-03-24 20:58:00
平時?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-24 23:15:00
統計有7成旅遊集中週末六日。其他5天合計只佔3成平日的本地人口與通勤數量對營運盈虧很重要。
作者: william14038 (研發測試部)   2017-03-25 00:27:00
根本不需要,搞到這樣只會債留子孫!
作者: howshue (阿斯斯)   2017-03-27 12:30:00
宜蘭先吧

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