http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2037046 自由時報
幫機捷鋼軌做健檢 高鐵局租借超音波探傷車
2017-04-15 13:06
［記者謝武雄／桃園報導］機場捷運在試營運階段，A9a緊急停靠站維修軌道岔、鋼軌界
接鋼材發現鋼軌裂縫，為解除大眾疑慮，高鐵局向台北捷運租借超音波探傷車，與桃園大
眾捷運公司現有「手推式超音波探傷車」相較，效率提升60到80倍，桃捷公司已經於昨天
凌晨完成第1階段測試，18日將進行第2階段測試，屆時結果出爐將供維修參考。
重達27噸的北捷超音波探傷車，於12日凌晨從北捷北投機廠出發，以大型平板車運送到桃
捷機場，昨日凌晨1時起進行連續3小時測試，探傷車從A17領航站出發，往A21環北站去，
再從A21環北站折返，北走A11坑口站，最終進入蘆竹機廠；探傷車預計18日凌晨12時30分
進行第2階段測試，由A11坑口站出發，往A1台北車站方向行進。
北捷超音波探傷車由於具有動力，可以單獨執行任務，但考量機捷坡度較大，因此桃捷公
司出動體積更大的機車頭，拉著探傷車執行任務；目前桃捷公司手推式超音波探傷車，3
小時作業時間只能檢測1公里鋼軌，整條機場捷運檢測完畢要100天，反觀北捷超音波探傷
車，3小時可檢測30到40公里，由於是雙軌進行，換算下來可檢測60到80公里軌道，只要2
天就可檢測完畢，效率是手動的60到80倍。
超音波探傷車其主要功能，就是檢測鋼軌結構內部有無裂縫、氣孔等缺陷，因為鋼軌若有
裂縫、氣孔就容易造成斷裂。

燙傷 啊不 探傷一詞好像也是出自日文(又來)

這麼重要的東西為什麼不是桃捷自己買？又不是租影印機，有專門的租賃公司負責，跟北捷租不知道是簽長期合約還是短時間。

聽說還在海上

應該就是北投機廠放的EM120...

這東西又不是天天用，租借一陣子檢測完再歸還，要用再借

不用重覆投資啊！又不是每天都需要

手推是哪一招啊 那用各動力車頭拖不就好了

那北捷為何不也用租的？鋼軌探傷應該幾天就要一次吧！而且路線那麼長，每天工作時間有限，使用率應該不低才對吧！

一個有五十幾公里的鐵道系統沒有自己的探傷車...

你就知道桃捷有多窮了

既然手推效率這麼差，當初就不該買，直接用租的

這是短期約(道岔人工檢測+探傷車檢測),從二月底就開始了型號是SPENO US1-6,北投機廠的EM80是檢查軌道線形的手推的和車拖的設計不一樣,沒辦法通用北捷探傷車有系統整合,比用車拖的高階,價格也更高桃捷就算買得起可能也養不起,畢竟連北捷都快養不起了

機捷北捷沒有連絡軌真是失策

桃捷其實應該沒有買不起的問題，基本上是要高鐵局買再移轉給桃捷公司算是整體系統得的一部份的話就會是高鐵局要處理

百度百科都有探傷了...

US16 無誤