作者:
jwph (胖達)
2017-05-04 20:21:14高市規畫第3條捷運 陳菊：不要唱衰高雄
前瞻計畫軌道建設高雄需自籌700多億，今天議會總質詢，議員們關切市府財政能否負擔
，副市長許立明強調，配合周邊土地重劃，財政平衡非難事；市長陳菊更指，城市規畫要
有遠見，捷運黃線有助產業提升，盼各界別「唱衰」高雄。
市議員郭建盟提出，台北市財政局長陳志銘日前公開質疑高市爭取前瞻計畫，「債務形同
爆表」，對此他認為，台北得天獨厚，統籌分配款拿走一大塊，還對人指指點點，實在很
不恰當。
「飽漢不知餓漢飢！」副市長許立明說，台北有14條捷運，高雄目前僅2條，建捷運當然
貴，但除了公務預算外，還有捷運建設基金，未來採用公共運輸為導向的TOD模式，土地
增值回歸市庫，財務平衡不困難，不可用簡單加減來粗魯呈現。
國民黨籍市議員周鍾讚則質疑，市府說捷運黃線蓋好之後，每天運量可達67萬人次，究竟
數據怎麼來的應該說清楚，「要前瞻我贊成，但相關數據要客觀一點」。
對此，陳菊表示，捷運一旦形成網狀，加上輕軌加持，相信運量能夠大幅提升，相信每日
67萬人次運量沒有問題；她強調，城市規畫要有前瞻性，像是早在120年前，莫斯科鐵路
地下化已達7成，這就是城市遠見，今日高市規畫第三條捷運，請各界不要「唱衰」，捷
運未來一定能夠爭取產業提升。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170504004449-260407
作者:
edison (edison)
2017-05-04 20:24:00高雄在睡菊治理下,人口越來越少.....
作者:
jwph (胖達)
2017-05-04 20:24:00台北哪來14條，真討厭這種亂說法
作者: cisriqua 2017-05-04 20:27:00
才67萬 可悲呀 怎麼沒到87萬
紅2+藍2+綠2+棕2+橘3+2支線+1貓纜剛好14XD還有花媽要人家不唱衰的話，路竹延伸線就不要蓋...
作者:
CREA (黒髪ロング最高！)
2017-05-04 20:35:00不這麼說 哪能顯得自己委屈
不是要唱衰，是沒看到相配合的政策及作為，例如最後一哩的接駁、加強道路違規取締等，沒有這些措施如何
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:08:00台北有14條捷運 這副市長的腦袋?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-05-04 21:10:00大概看都不看就把台北捷運局的算法拿來用了吧
作者: popopal 2017-05-04 21:10:00
s62大 說到延伸東港 我還比較想台鐵高雄到林邊海線...不過屏東到林邊這段台鐵大概就毀了吧 我想自強號只要20分
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:11:00這種咖當副市長 難怪都在睡
作者: popopal 2017-05-04 21:11:00
鐘 就可以東港到高雄了XD..
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-05-04 21:12:00BR線算2條 R線算2條 G線算3條 O線算3條 BL線算3條....
作者: popopal 2017-05-04 21:13:00
應該算施工的吧 你也可以把高捷環狀輕軌算3條?
作者:
leon50504 (leon50504)
2017-05-04 21:20:0014= =
作者: geesegeese (毆) 2017-05-04 21:22:00
唱衰?是質疑謊言
作者: popopal 2017-05-04 21:23:00
怎可能 岡山人口又沒向楠梓多 而且又有火車..
作者: geesegeese (毆) 2017-05-04 21:24:00
相信黃線蓋好會增3倍的算是有信仰
作者: popopal 2017-05-04 21:24:00
地點應該都沒比火車站好吧 住宅都依火車站旁蓋的
那時候在蓋時 很強調大岡山地區30萬民眾不是35萬 是30萬
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:25:00如果沒有67萬 要不要切腹
作者:
keydata (keydata)
2017-05-04 21:30:00沒有當然是顧問公司的錯，長官怎麼會有錯
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-05-04 21:31:00你也知道有人在唱衰喔XD 笑死
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-04 21:33:00台鐵高到林邊的台鐵海線 +1
作者:
hatehess (hatehess)
2017-05-04 21:35:00噓14條
作者: popopal 2017-05-04 21:37:00
dot大屏南人喔? 這樣新左營到屏東走海線接恆春 7x分吧墾丁列車又全倒 記得改雙軌
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-04 21:41:00覺得東港線若要蓋，還真的可以串成海線，林園-新園-東港
作者: popopal 2017-05-04 21:42:00
環狀輕軌 黃都完成我猜40-50
作者: yuanfun123 (myself) 2017-05-04 21:45:00
高捷紅線切個三段，橘線切兩段，再加上輕軌一階，哇！高捷也有六條線了耶
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-04 21:50:00各位不如檢討高雄黃線走法是否適當 且能否不要全部地下黃線本來是全部地面輕軌
高雄需要捷運黃線，不過陳菊吹噓運量也太扯，跟其他政客一樣
有人說現在的黃線不利進左營，東南那條線的轉乘也是隱憂
需要歸需要，但路線確實還可以檢討，而且個人認為沒有路線接到市區紅線北段效益可能不會有想像中的大...
作者:
edison (edison)
2017-05-04 22:00:00全拉地下化哦! 那真的會虧到不醒人事
作者:
wangdon (wangdon)
2017-05-04 22:22:00有guts就收汽機車進城費，然後狂劃停車格收費，要真的有魄力強制高雄市民去搭，不然蓋了又不搭，沒人搭又腰八擦！都給妳高雄最好了！這樣說的過去嗎？ 沒運量就要想辦法提高並且不要民粹，正面對決高雄市民，你們要捷運就來坐，不要就別吵！
作者:
JCC (JCC )
2017-05-04 23:46:00又回到了那個誰有意見 就說他唱衰的年代了
作者: windty (風) 2017-05-05 00:49:00
噓菊 不搞好公車接駁然後只想花錢蓋捷運蓋了運量又低根本沒有發揮應有成效
我也估40-50左右 剛經過駁二到哈瑪星 這段輕軌的軌道正在鋪了
現在對地下化真的有種莫名迷思而且黃線有兩站跟紅黃線的轉乘 規劃很有問題
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-05-05 01:04:00前鎮高中怎麼看都是同一站
文山線 內湖線 淡水線 信義線 松山線 小南門線 新店線小碧潭支線 新北投支線 新莊線 蘆洲線 中和線 南港線板橋線 土城線 這樣加一加的話...15條耶 還少一條XD
作者: popopal 2017-05-05 01:47:00
那高雄如果全蓋有幾條阿0.0
按照高捷官網的路線的話 是19條 但問題是有些會重新規劃北捷應該還要多算一條 貓空纜車XDD
作者: popopal 2017-05-05 01:50:00
8年蓋2條 看來還要50年以上才蓋的完XD..其實不只 岡山路竹延伸他是算在紅裡面 所以就...20+
我覺得第三條是一定要蓋的才有環狀路網後面的第四條.第五條就要看運量有沒有稱起來
作者:
IS0987 (FQ)
2017-05-05 08:14:00連幾條都搞不清楚的市長，也不用太期待他的水準了
作者:
CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)
2017-05-05 08:17:00嘴巴說不要唱衰 結果市區路網不做一直搞延伸
作者:
how1229 (Howard)
2017-05-05 10:52:00真的沒有唱哀,大家只是陳述事實,把虛報效益人數搓破而已
畢竟人家又不是住台北，北捷的算法本來就有兩種見解啊至少高捷兩條沒說錯吧？你不能說十四條是錯，畢竟見解有顏色說 營運模式說還有興建說這三種顏色說是5種 營運模式說11種 興建說15種營運模式說係指 淡水-象山/北投-大安/松山-台電大樓之類的也算獨立一條，純粹看採哪一說至於高捷，不管採哪一說應該都是兩條...毫無爭議營運模式說最近是比較少看到，但在淡新投角的年代卻是比較偏主流的一說
紅2+藍2+綠3+棕2+橘3+2支線剛好14XD貓纜拿掉，其他路線小部分分開算
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2017-05-05 21:33:00還什麼營運模式，別凹了好嗎
作者: seasonkuo (茫然.....) 2017-05-05 23:07:00
高雄人口多少，會有67萬人搭捷運？？？
作者: evian00 (evian00) 2017-05-05 23:45:00
台北得天獨厚 統籌分配款拿走一大塊 還對人指指點點 實在很不恰當 說的真好
沒有加到機場線，新北投線、土城線、小碧潭線沒經過台北市，所以應該是12條才正確
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2017-05-06 01:42:00等我孫子65歲時運量應該成長到67萬了，好前瞻。
作者:
jwph (胖達)
2017-05-06 08:06:00新北投線在北投區耶
作者:
newstyle (人生不要有遺憾)
2017-05-07 18:23:00南部人很吃悲情牌不要唱衰，那高雄至少出八成~~