行政院前院長毛治國被抨擊過去就曾提出「軌道為主、公路為輔」，他昨天公開澄清他指
的是線性幹道以軌道為主、面性以公路為主，但軌道已大致到位。他強調，交通問題應「
避免以都市人眼光看天下」，農村、偏鄉青壯年移出，車禍、老人、酒醉是三大車禍主因
，公路運輸應在非都市地區普及，公共運輸也絕對不是軌道。
長風文教基金會由行政院前院長江宜樺成立，昨下午舉辦首場公共政策座談會，毛治國、
葉匡時，以及前政務委員許俊逸、交大教授馮正民、政大經濟系教授林祖嘉與會。
毛治國說，至於交通部曾說，國內公共運輸使用率連兩年僅一成六已遇瓶頸，毛治國認為
，近兩年油價下跌是主因，要提升確實挑戰度高，但他舉例，就像營養午餐應先求有再求
好，既然公路運輸方向是對的就該繼續做，認為提升使用率仍有空間。
毛治國重申台鐵立體化是都市交通優先課題，若遍地興建輕軌、並使用台鐵路廊，將使平
交道事故增加一倍，他說，若國庫有錢，遍地輕軌沒問題，但別忘了「這些錢都是舉債來
的」，未來若仍要立體化更是重複投資。針對交通部曾提要利用車聯網，使車與火車互相
感應減少平交道事故，毛治國則高度存疑，認為立體化仍是治本之道。
江宜樺也說，軌道運輸投資成本極高，未來維養費用更高，目前政府預估的經濟效益誇大
，在未做好詳細評估前即貿然舉債用光政府債務餘額，勢必增加台灣財政負擔，掏空台灣
的未來，因此盼透過公共討論，督促政府傾聽各界意見。
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/10942/2461399
作者:
Lsamia (samia)
2017-05-14 11:32:00平交道立體化這應該是沒人反對了吧(？
作者: rongbin07 2017-05-14 11:34:00
毛治國敢出來講話喔 鐵路高架化要多少錢啊
作者: rongbin07 2017-05-14 11:39:00
這傢伙 自己就是用天龍都市人眼光看"鄉下" .....請問當年"微笑老蕭"跑去見童勝男市長推國建六年計劃時
鐵路跟輕軌能比喔 輕軌這種沒什麼路用的東西還瘋狂在那邊要蓋
等著看高雄輕軌蓋完能有多少運量一堆人拿沒蓋好當沒運量的藉口我敢說就算蓋好運量跟預估比絕對還是慘慘慘
作者: rongbin07 2017-05-14 11:44:00
貴黨"科學城"有無軌道計劃 ? 還有個次長專門跳出來砲
作者:
labbat (labbat)
2017-05-14 11:55:00其實用高架橋或下潛地道連接兩側道路，造價會比較便宜
作者:
xyxx (蕃薯)
2017-05-14 12:00:00交通幫的爛官只會發廢文自我安慰輕軌會造成事故 那任內幹嘛核定高雄輕軌 做事自相矛盾的蠢官
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-05-14 12:17:00這兩位最近很不甘寂寞 很愛出來發表高見
有種以後台中藍線還是高雄輕軌等建設通車，毛就不要出來剪採沾光。
平交道安全不是反對軌道建設的合理理由吧....因為公路運輸照樣存在安全問題阿
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-14 13:06:00交通史上的一大發明：「毛氏雙重平交道」
作者:
et11117 (et11117)
2017-05-14 13:17:00無聊 每天一新聞
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-05-14 13:42:00以X治國
作者: geesegeese (毆) 2017-05-14 14:15:00
他只是個政客
未來立體化 將重複投資 原來是希望少建"平面式"錢留立體未來是何時 等下次政黨輪替時 你願意加錢給立體
作者:
JOGIBA (978)
2017-05-14 16:19:00毛幹交通部長時有改善什麼東西了？
作者:
luckdot (ccj)
2017-05-14 16:44:00藍軍時期的公路總局一直把客運業務外移然後沒見過公路客運有多少增線 調整路線規劃現在又喊台北以外軌道不要做難道中南部大眾運輸都不要發展
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2017-05-14 18:57:00
什麼都不會做的政客閉嘴吧
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-14 22:02:00請關心高雄輕軌路口減速求安全的現象
作者:
themask (坐看雲起時)
2017-05-15 04:43:00當過交通部長的人能這麼討厭大眾運輸也是奇葩
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2017-05-15 13:36:00這是聯合每日一任務嗎？
作者: faunharu (Haru) 2017-05-15 14:03:00
所以毛毛支持高架化？