新竹輕軌 20年規劃改變城市
新竹市政府的規劃是要串連新竹縣、市與竹科、高鐵的輕軌計畫，獲核定三百億元（含新
竹縣部分一百億元），目標是二到三年完成規劃設計，十年內完成建設。
佔用兩車道 動工恐引反感
交大運輸與物流管理系教授黃台生質疑，輕軌會佔用兩個車道，以目前新竹市飽和的市區
道路，要推輕軌，施工就是一大問題，還可能造成居民反感，市府規劃前置作業準備不足
，很可能讓新竹輕軌案「胎死腹中」。
中華大學運輸管理學系副教授羅仕京則提醒，蓋輕軌只要克服施工難度就好，但營運才是
重點，輕軌路線應結合百貨公司或零售店面、商圈等，與學校、大學及科學園區結合，否
則單靠輕軌的運量和營運恐怕不易成功。
新竹市議員鍾淑英質疑新竹市沒有發展輕軌的條件，地小及市民習慣以汽、機車為主要交
通工具，輕軌恐成為市民夢魘。
市府交通處長倪茂榮回應說，廿多年來，多位前市長都曾做過相關輕軌規劃研究報告，輕
軌除可滿足交通需求，還兼具觀光、休閒及產業需求，未來完工後，市府也會透過小眾公
車、YouBike與輕軌接駁，配合交通與停車管理措施，讓市民習慣搭乘。此外，除票箱收
入，配合大眾運輸導向發展和都市計畫及業外收入等配套措施，達到損益平衡。
新竹市議員李妍慧則認為，輕軌是改變城市面貌的重要機會，有利市區交通及聯外道路的
串連，將新竹火車站的大車站計畫也納入，再搭配YouBike路網，令人期待。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1102133