銜接台北捷運紅樹林站及淡海新市鎮的淡海輕軌第一期（綠山線）工程，環保署環評專案
小組今天審查建議環評大會通過環差案。新北市捷運局說，環差通過後，預計明年底第一
期淡海輕軌就可通車，預計初期每日運量可達4萬人次，有助紓解淡金公路上下班交通壅
塞情況。
淡海輕軌是繼高雄捷運環狀輕軌後，台灣第二條輕軌運輸系統，也是第一條「國車國造」
的輕軌運輸系統，由中鋼集團聯鋼營造負責土建等工程、台灣車輛負責車輛製造，完工後
將由高雄捷運股負責營運3年。
第一期綠山線是由淡水線紅樹林站，沿中正東路、淡金路往北，再轉濱海路往西，至沙崙
路轉往北至淡海新市鎮第一期，路線全長7公里多，由於路網經過市定歷史建築「清法戰
爭滬尾古戰場城岸遺跡」，因此新北捷運局將B07至B08站間路廊將改採高架，並北移減少
對城岸遺跡影響，並提出環差變更。
環評專案小組今天第二次審查會議，在開發單位說明改採高架的景觀衝擊評估，及施工、
營運期間納入「城岸遺跡」振動監測作業，及機廠土地利用規劃等後，做成建議環評大會
通過的決議。
新北市捷運局說，環評大會若順利通過，按照時程可在明年底完工，初期預估運量是每天
4萬人次，目標年2041年達到8萬人次。另第二期從捷運淡水站沿台2乙線，經紅毛城、漁
人碼頭、沙崙文化創意園區等的藍海線，預估要在2027年完工。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170522/1123769/
所以明年底就是淡海和中捷的喜事
西環表示:
俺還沒出生