蓋捷運
正確的做法是
先讓公車系統發達
人民才會想搭捷運
國庫也比較不會虧錢
若把折舊的因素考量進來
桃機捷運動工拆除
會比較節省成本吧
畢竟是作秀成分居多偽建設
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-06-05 21:14:00拆桃園機場是要怎麼出國??
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-05 21:14:00你既然考慮折舊，怎麼還會想要拆除?小站停用最節省成本
你買了一車 每年要折舊 所以拆掉比較省成本?? 神邏輯
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2017-06-05 21:29:00補血
作者: geesegeese (毆) 2017-06-05 21:29:00
你別搭喔，不然就變真建設了
作者:
hatehess (hatehess)
2017-06-05 21:30:00我先
作者: geesegeese (毆) 2017-06-05 21:30:00
1819刷卡少10元，不知道在促銷啥
作者: fun8004 (fun8004) 2017-06-05 21:33:00
拆什麼桃機==
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-06-05 21:38:00拆桃機…這樣有人想要拆松機會拆不掉呢呵呵
與其拆，我寧願南崁~新莊蓋一條急行線，或是做一條真。機場快鐵
作者:
shter (飛梭之影)
2017-06-05 21:47:00桃園機場的公車系統是滿發達的
作者:
edison (edison)
2017-06-05 21:58:00來討噓的
作者: boqpod 2017-06-05 22:01:00
機場的客運夠不夠發達？
作者:
iLtz (噗~)
2017-06-05 22:28:00怎不把你家拆掉就不用付貸款
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 22:30:00其實我很同意啊 不是一堆人說要先用公車培養嗎怎麼遇到機場捷運通通轉彎了
作者:
power7 (泡七)
2017-06-05 23:00:00客運不是培養很久了嗎 長榮大有國光等客運你是沒看到嗎
桃機公車客運搭乘人數本來就非常多啊，一堆路線，qoo真的了解嗎？找錯地方酸
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:15:00人數有多到養的起捷運嗎？ 很明顯沒有嘛不是說要培養到足夠運量才能興建捷運系統反對中南部興建捷運系統那套說詞怎麼到桃園機場捷運通通轉彎？
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-05 23:19:00純噓qoo，根本沒看過桃機→台北運量變化你搬到桃園來體驗體驗就知道了中南部有哪個路廊可以像桃機那樣生出3條公車路線以上的?請你好好說明說明清楚
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:36:00所以虧錢不是事實嗎？ 三條路線養不起重軌不會
啊對了，其中一條還是想搭還得排隊補位的路線你告訴我哪一條剛開始營運就是賺錢的?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:37:00用輕軌蓋？ 輕軌虧錢不會BRT跑？ BRT虧錢怎麼不乖乖用公車跑就好？
輕軌XDDD 你真的了解這些軌道的特性嗎?用公車跑?我上面已經告訴過你有的要排隊補位哩
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:38:00看大家雙重標準一路轉彎的樣子真是精彩一班不會用兩班跑？
反正你就是想酸雙重標準嘛，誰看不出來?請你舉個證明有這麼難嗎?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:39:00一班不夠搭不會用兩班跑？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:40:00都不用蓋啊 反正台北蓋就好 中南部蓋就是浪費
台中也不用蓋綠線與藍線了嘛，通通給公車或BRT跑不是更好?反正你說的一班不夠用兩班，不用管司機人力成本啥的
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:41:00海豚過了淡水河就不會轉彎了 >.^
所以你只會酸轉彎而已，然後呢?可是事實上高雄就是蓋了兩條捷運一條輕軌，台中正在蓋一條還有另一條正在爭取中，所謂中南部蓋捷運就轉彎的點在?拿來酸機捷好像挺怪的
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-05 23:49:00怎麼反對別人 我就怎麼回應你們這些人而已看一堆人髮夾彎甩尾真是有趣
你是不是搞錯了什麼?我看某人跳針別人轉彎也是挺有趣的怎麼反對別人?是不是該看懂反對的人反對在哪?早說了桃園機場的公車發達很久，不信?
作者: chinick1478 (nick4903) 2017-06-06 00:02:00
都已經蓋好了 說這有屁用？
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-06 00:26:00全拆留北捷你開心了嗎
作者:
u155247 (salt)
2017-06-06 00:32:00北捷運輸本業也虧錢，應該把軌道拆掉留廣告看板就好
其他條你這樣講也就算了，你扯機捷是說要每個飛來台灣的外國旅客要先習慣台灣的公車再來蓋機捷嗎
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-06 01:11:00北捷拆掉留廣告看板也太好笑
機捷通車前國道客運已經很發達啦 1819甚至24小時耶～
作者: estalluvia 2017-06-06 02:12:00
你先把折舊的含義搞清楚再來吧
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2017-06-06 08:10:00連折舊都不知道 可憐國小生
可以借轉笨板嗎他可能是最近在課本上讀到「折舊」，還一知半解的情況下，想向大家炫耀一下他知道「折舊」是一件好棒棒的事
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-06-06 09:28:00有事嗎？
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-06-06 10:30:00「拆舊」
作者:
simony (...)
2017-06-06 14:53:00然後更扯的是還有人硬扯到中南部公車不密集也需要蓋捷運，大概以為桃機公車也不發達，明顯搞不清楚狀況...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-06 15:02:00中南部要蓋捷運的路廊公車不密集？ 真敢講轉彎沒什麼 但只有自己可以轉就頗呵了
作者: iamhcy 2017-06-06 15:48:00
真的！台南跟高雄公車超密集，完全應該蓋滿滿的捷運！
作者: momogoo 2017-06-06 16:09:00
反串推 什麼先從公車培養 不想讓其他地方有捷運直接講
純推樓上，還有人無視已蓋好或正在蓋的捷運，只會跳針轉彎，這我也是醉了頻頻說別人轉彎，殊不知自己快撞上去了，就不要向警察申訴嘿!
作者:
simony (...)
2017-06-06 18:11:00所以qoo大，高捷黃線經過的路廊公車班次有多密集要不要分享給大家笑一下？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-06 18:32:0060路70路都是鬼就對了 繼續轉啊再轉就要轉去太平洋了 ^_^
你放心，再怎麼轉也不會自撞 ^_^哎呀，才兩條而已，這樣也能跟桃機比，呵呵
作者:
simony (...)
2017-06-06 21:11:0060路和黃線路廊重疊不大喔，和紅30還比較相近，另外鳳山段例如五甲路的密集公車呢？刻意乎視了嗎 哈哈
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-06 21:42:00五甲幹線當空氣就對了 繼續裝死啊運量撐不起捷運 沒關係 為了服務某些尊貴的人虧多少錢也沒關係 真的是好棒棒看大家彎來彎去 真是好身手
作者:
simony (...)
2017-06-06 21:53:00你是說那條尖峰15MIN,離峰30MIN的五甲幹線嗎 哈哈不要說台北,你去看人家桃園1路公車班距,尖峰3~5,離峰7~10這才資格稱作幹線,這種運量蓋捷運才不會被講話
作者:
tenrivers (tenrivers)
2017-06-07 21:30:00你眼界太淺！天龍人時間就是金錢，國際飛來飛去，容不得高速公路半點耽擱，對天龍人來說機捷值得的。