※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1PSsuQxu ]
作者: ken40220a (妙蛙種子蛇紋熊) 看板: Railway
標題: [新聞] 基隆輕軌三爭議
時間: Sat Jul 22 23:23:57 2017
標題太農場，我修改過請見諒
[來源]蘋果 https://goo.gl/XVvM6f
[內文]
前瞻計畫爭議不斷，北市長柯文哲近日從前瞻計畫、北車防災中心頻砲轟交通部，近日再
為前瞻計畫之一的基隆輕軌槓交通部，宛如連續劇且毫無冷場，究竟雙方為基隆輕軌在吵
什麼？背後沒別的，雙方盤算的都是選票。
【爭議1：基隆輕軌路線】
總統蔡英文今年3月17日前往基隆宣布將斥資82億元打造Tram-Train輕軌系統，路線規劃
從基隆到南港展覽館，超過9成以上路線使用台鐵軌道，台北市長柯文哲近日頻槓交通部
，質疑基隆輕軌起訖點設在南港展覽館站，而非南港站，破壞北市東區門戶計畫，質疑中
央建設不事先溝通。
而事實上基隆輕軌被視為兌現蔡英文選前政見的大紅包，交通部和鐵工局也保密到家，少
數關鍵人物和單位關起大門紙上規劃，要讓蔡英文親自宣布這個給基隆82億元的大紅包，
蔡英文宣布前，該計畫的確未與北市溝通，蔡英文宣布後，基隆輕軌案拋出震撼彈，但也
引起不少質疑，北市也傳出不滿被排除在外聲音。
3月21日，交通部鐵工局與基隆市政府、台北市政府召開會議，首次三個單位共同討論基
隆輕軌案，會議中北市府提出質疑，包括起訖站應延伸至南港站，配合北市東區門戶計畫
。期間4月28日也開第二次會議，7月7日第三次會議時，由交通部長賀陳旦親自出席，當
時會議簡報已作修正，將北市建議納入基隆輕軌規畫，賀陳旦也親口承諾要將南港站納入
第二階段延伸路線。7月18日三單位再召開第四次會議。未料柯文哲面對媒體受訪仍緊咬
基隆輕軌案「未溝通、未延伸南港案」，讓交通部錯愕。
【爭議2：工程技術困難】
基隆輕軌路線與台鐵共軌，規劃從台鐵第三軌於南港路附近另拉一軌從地深18公尺爬上路
面，銜接新設基隆輕軌南港展覽館站，遭北市府質疑得從北捷南港展覽館站上方通過，爬
升坡度過高，技術上困難，建議應走地下化路段。
但據交通部官員透露，交通部於7月7日會議上簡報，已經將基隆輕軌路線規劃做了修正，
規劃將從利用台鐵汐止到台北地下化前的舊有平面路廊，跨越大坑溪到北市南港展覽站前
的高鐵引道，近期也將與高鐵協商，該高鐵引道原本設計預留北延汐止基地的路廊，但可
預見幾十年的未來不會用。
但北市認為當時會議僅止於圖面構想方案，且僅是告知，無實質內容，仍不認為這是溝通
協調。
【爭議3：沒可行性研究就先要預算】
前瞻計畫中不少軌道建設可行性研究還沒過，就納入前瞻編列預算，一直是最為詬病原因
之一，台北市長柯文哲緊咬該爭議，質疑基隆輕軌可行性研究還沒過，起訖站在哪也還沒
搞定，當初預算是如何訂出來，還不如直接開口要錢。
根據慣例，軌道建設計劃構想時的確會先匡出一個預算，但根據程序，仍得先通過可行性
研究、綜合規劃，依實際預估經費再來編列預算，但前瞻計畫被民進黨政府視為挽救執政
頹勢強心針，不等可行性研究和綜合規劃，就先編列特別預算，原已備受質疑，如今更遭
柯市府猛戳傷口。
交通部官員表示，真正執行預算會依照可行性研究和綜合規劃編列預算，但一個計劃總要
框個預算概估金額，不然怎麼知道需要多少錢，雖然編特別預算，但仍會按照程序，要等
可行性研究和綜合規劃執行，若不先編預算，等可行性研究和綜合規劃通過再來找錢恐怕
來不及，且前瞻計畫設有滾動性檢討機制，目前前瞻計畫中基隆輕軌只編61億元，並未編
足82億元，不足的部分，將年度預算來支付，預估82億元只是框個額度，但多編列一個特
別預算，可以紓解預算來源壓力。
(李姿慧／台北報導)
[心得]:
這下要把高鐵拖下水了嗎?

這下子台北的事變少，但新北變的很有事了自行車道跟機車道都要被拆掉了

當年劉銘傳沒這個困擾，頂多隧道兩頭挖不準。

呵呵 越來越多驚爆內容從這新聞看來是有個互相調整的過程，只是有人突然就火力全開推新北變得很有事了

基隆輕軌毫無爭議，所以請修改標題。說出「基隆輕軌有爭議」這才叫爭議。目前現存所有反對基隆輕軌的說法，都已被證明為錯誤。應該把標題改為「台北市長三次砲轟中央」才正確所謂的「沒有結論就不叫溝通」完全是沒有邏輯的鬼扯淡。

科P:民生汐止線要整段環評通過才動工基隆輕軌: 通到南港不應該列第二階段照他邏輯, 說不定他下台了還沒動工

基隆輕軌根本超有爭議的好嗎！根本不是基隆人想要的！請正視基隆通勤台北的真正需求，是快速不是軌道！

基隆輕軌真的很好笑，什麼公開的調查或研究的都沒有，就直接說我要在別人的地盤蓋個好棒好棒的輕軌，搞得大家不愉快，後來發現過河後出土好像蓋不出來，又去跟高鐵請地，結果現在是要怎麼蓋都不知道，預算倒已經送了

每次被人戳到破綻就說還沒定案趕快換說法，這樣還可說被質疑的說法被翻盤XD

連"基隆輕軌毫無爭議"這種話都說得出來(笑)(笑)(笑)

基隆輕軌毫無爭議，當然講得出來啊。哪部分有爭議？倒是那些質疑台鐵蓋不出第四線的，不知道十題回答幾題啦？我上面打了：現存所有反對基隆輕軌的論點都已被證明為錯誤

現存所有反對輕軌的論點被證明為錯誤?被人戳到痛處就換方案，那是換方案的一開始規劃就錯還是去質疑的人錯啊～

換方案的好像是某人吔，跳出來要回答，結果一個也沒答。啊空白說白話說某線接某線，問你你那樣接機廠要放哪？結果回答不出來的好像又是某人吔。好巧，就空口說白話

反對基隆輕軌？ 其實從新聞戰爭一開始就沒有「不建」這一回事，都是在終點在哪，怎麼蓋的問題上

「爭議」兩個字一寫 就讓人有「不蓋」的疑慮講話前不冷靜想三分鐘就是後患很多

是誰原來要另拉一軌被質疑後換走舊台鐵平面路廊~

蓋一個輕軌結果上班通勤時間沒縮短到，請問這個輕軌的價值在哪？為什麼沒有人去了解基隆到北市國道客運路線越來越多但基隆車站運量衰退的原因！為輕軌而蓋輕軌這種想法請問怎麼保證沒有爭議！

基隆輕軌本來就是一個笑話，再加上一個第三軌，根本就是一個天底下的大笑話！

聽到「基隆輕軌毫無爭議」這句話，差點笑死我這基隆人

「基隆輕軌毫無爭議」，要說幾次都可以說啊。

這條輕軌有得拖囉,現在搞到新北台北都有事

要說幾次都可以說，恐怕只有你自己在說，這點功力就想要帶風向會不會太弱

你繼續自言自語吧

要轉這種文過來，不如回原版面吵比較有用

事實就是事實，不會變的。任何認為有爭議的人都可以在此寫他到底認為哪部分有爭議既然沒人講得出來到底哪裡有爭議，事實就是毫無爭議。「基隆輕軌是沒有任何爭議的」這是不爭的事實。口口聲聲有爭議，到底哪部分有爭議卻講不出來。

爭議不是講出來了只有你在無視沒看過這麼弱的帶風向

基隆輕軌看這文章就是爭議一堆阿 爆出來一改再改還沒爭議勒你去用高鐵預留的地 有問過高鐵嗎？有問過新北市政府嗎？

裝睡的人還真是叫不醒

有自己看法是好，但不用亂帶風向幫人發言，還沒爭議勒對基隆來說若能延伸到南港更是最佳方案，就看戲不用搞仇恨