〈台北都會〉新北捷運公司預算 議會有條件過關
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1159674
2017-12-13
〔記者何玉華／新北報導〕新北市議會昨天審查捷運局預算，市議會有條件同意市庫投資
三億元成立新北大眾捷運股份有限公司，但公司相關收支費用必須在組織章程完成後才可
以動用；市議員李婉鈺則認為，三鶯線從發包至今，問題不斷，工程款卻不斷付出，動議
刪除捷運局預算約五十三億餘元，因未獲共識延後討論。
民進黨團總召林秀惠質疑，市長朱立倫最初說不設捷運公司，現在卻要設；捷運局副局長
李政安說明，最初是不希望設置，但在法令分析後，地方主管機關須依法設立捷運管理公
司，初期規模約廿五人。
無黨籍的市議員陳世榮說，依預算法沒有組織規則、自治條例等法源，不得編列預算；捷
運局長趙紹廉表示，組織規則依法需經捷運公司董事會通過後報主管機關。經討論，通過
三億元投資成立新北捷運公司，但公司相關預算必須在組織規則通過後，才能動支。
李婉鈺則認為，三鶯線發包過程爭議不斷，廠商仍在進行法律訴訟，且機廠用地未完全徵
收，沒有按施工計畫施工，工程款卻不斷付出，動議刪除市款跟基金總計約五十三億餘元
，則延後討論。

所以新北捷運公司是要營運三鶯線嗎？是不是心北也想搞公車的模式，也就是路線大部分或全部位於新北境內者，交由新北捷運公司營運，北捷營運現有路網與環狀線。不過雙北合併不是討論很久？以目前雙北已經形成共同生活圈的發展態勢，遲早要合併，我覺得不如趕快合併成大台北早痛不如晚痛。

其實可以玩北捷100%持股啦，但北捷應該不要

北北基合併還有在推動嗎？感覺好幾年沒新聞了

雖說好幾年沒新聞，但是遲早要合併。現在台灣的行政區劃非常怪的問題就是大包小，例如過了淡水河就是兩個世界，台北，、新北不論在公共設施的完善還是市民福利都差很多的，光看人行道就看出來新北還是有待加強，台北市大部分捷運站出來人行道都很寬很平，新莊線欣北段就不是了。

只會虧錢的公司，薪水應該比桃捷更慘，工作比北捷血汗

新北成立公司後也沒自己營運，營運是委外代操作~

代營運操作也只有三年還是五年的樣子 之後怎麼處理還未知是繼續交給高捷營運 還是新北捷自己來 dochi??

委外代操作一定比自己養人便宜~捷運公司就放長官缺就好啊～

原來如此，難怪硬要成立一個空殼公司，從董事長一直到所謂“高級長官”全都是酬庸啊，然後跟清潔一樣全部外包就好啦再繼續亂搞，總有一天會自食惡果

不然說硬要成立，法律規定要成立，但沒規定不能再委外操作營運~

北北基早該合併了，疊床架屋真是浪費錢

雙北早該合併，只是總統要不要做而已。